L' avenir en vert

[hiero]

Machin Bertrand là, il a pensé à son propre "bilan carbone " ?
Depuis le temps qu'il se balade en avion ou en hélico, pour très bien gagner sa croûte, le bilan ne doit pas être fameux, si ?

A ma connaissance il compense son bilan carbone par des actions https://www.goodplanet.org/fr/programmes/action-carbone-solidaire/
Maintenant pour les sceptique, je ne suis pas allé vérifier....

[Daniel78]

Oui, je me suis aussi posé la question en regardant le docu, et en voyant toutes ces images filmées du ciel.

Apparemment il explique que pour ce film, il a réutilisé des images d'archive déjà tournées mais jamais diffusées.
Et il a commandé des tournages à des équipes locales dans les différents pays pour les vues de drone.
Il ne se serait donc pas déplacé en avion pour ce film.
Mais pendant des années il l'a fait pour assister à des COPXX à Rio ou ailleurs.

[Taurim]

Je suis plus adepte du discours de Jancovici. Pas de jolies photos mais beaucoup plus de fait et de démonstrations plus un bagout certain.

Même si au final ça revient au même : on est mal et on va tous crever A moins de changer la nature humaine... on va tous crever

[JicéduVar]

Tous ces films et discours sont critiquables, mais l'essentiel c'est qu'ils réveillent les consciences.

[Jackymoto]

Comme tous les soirs, après 6h, j'ai fait mon kilomètre à pied illégal.
Ce soir il y avait du brouillard et tous les frileux avaient tisé leur chauffage au bois:
l'air était irrespirable.

[Taurim]

Il y a plusieurs types de chauffages au bois qui diffèrent par la température de combustion du bois, du moins élevé au plus élevé : foyer ouvert, foyer fermé, brûleur à copeaux ou à pellets.

C'est clair qu'avec un foyer ouvert, "à l'ancienne", ça y va niveau particules !

[Jackymoto]

le Monde: La troisième génération de Twingo, qui vient de gagner une version électrique en décembre, sera donc la dernière. « Renault va abandonner le segment A », soit les petites citadines, a expliqué le directeur général de Renault, Luca de Meo. « Ça devient très difficile de rentabiliser un modèle à essence de 3,60 mètres de long », a-t-il estimé.
Eh oui, il faut produire des SUV, c'est bien plus valorisant faciles à garer et moins polluants...

[Taurim]

Comme disait Coluche : Quand on pense... Qu'il suffirait que les gens ne les achètent plus pour que ça se vende pas !

C'est pas une réussite non plus la Twingo 3 sur cahier des charges Smart vu que plateforme est commune. Ce qui a complètement tué la modularité du véhicule et du coup son succès. Faut pas comparer avec la Twingo 1 !
Comme il l'a dit ça coûte trop cher à développer une plateforme spécifique seul et on ne s'est pas allié avec le bon constructeur pour la 3.
Donc la suite sera sur plateforme commune... mais forcément ça ne pourra pas être aussi petit et aussi optimisé qu'une Twingo 1

Je suis le premier à regretter que les voitures modernes sont de plus en plus boursouflées. Et la tendance à tout faire sur quelques plateformes communes pour économiser n'arrange pas les choses.

[Daniel78]

Oui, c'est le paradoxe.

Les constructeurs ne gagnent pas d'argent sur les petites voitures, et plus généralement sur les finitions entrée de gamme.

Donc abandon des petits segments, et montée en gamme générale. C'est là que se trouvent les marges.
Le jeu maintenant sera de faire choisir au client la finition la plus haute, qui peut être à modèle identique jusqu'à 40% plus chère que l'entrée de gamme.

Pour s'en sortir il faut être sur le haut de gamme (forte marges), ou sur le low cost (forts volumes). Entre les deux les généralistes rament.

[fab le motard]

pourtant je la trouve sympa la twingo/smart

[Taurim]

Ce n'était pas le cas d'assez de monde vu l'absence de succès. Elle s'est vendue 2 à 3 fois moins que les 1 et 2 si je me souviens bien.

[jbt]

Je suis plus adepte du discours de Jancovici. Pas de jolies photos mais beaucoup plus de fait et de démonstrations plus un bagout certain.

L'un où l'autre sont de très bons commerciaux. Ils vivent de la peur qu'ils arrivent à instiller chez toi, et éventuellement de la solution qu'ils proposent en retour, sans garantie, hein, mais comme c'est la seule vraie solution, pas question de chipoter.
Ni l'un ni l'autre n'auront la moindre efficacité concrète, mais tous les gogos qui se font piéger, eux, leur assurent des revenus.
Rien de bien nouveau...

[Taurim]

Donc selon toi il n’y a pas de problème de réchauffement ?
Pas de problème de ressources énergétiques ?

Edit : je vire ma conclusion précédente, je ne veux pas troller sur le sujet.

[bern95]

Machin Bertrand là, il a pensé à son propre "bilan carbone " ?
Depuis le temps qu'il se balade en avion ou en hélico, pour très bien gagner sa croûte, le bilan ne doit pas être fameux, si ?

+1. Idem pour Nicolas Hulot qui pendant des années est allé em....der les autochtones africains en les survolant avec ses parapentes motorisés. Idem pour J-Y Cousteau qui éclairait les mérous avec ses gros phares juste pour voir s'ils dormaient bien.... Les exemples ne manquent pas de ces donneurs de leçons. Si tous ces films réveillent la conscience d'une minorité qui les regarde, dans les faits les choses bougent peu. J'y pense et puis j'oublie comme chantait l'autre... Le gros 4X4 servira encore longtemps pour aller acheter le paquet de clopes au tabac du coin.

[fab le motard]

Les reportages de couteau ont marqué toute une génération, c est aussi une forme d esucation. Les choses changent et évoluent, il y en a qui le font d eux même qui changent leur façon de vivre, peut-être des bobos, mais il y en a... de plus en plus.

Et les règles, normes qui s appliquent, la coercition pour ceux qui ne veulent pas.

Ca bouge, peut-être pas assez, il y a une prise de conscience, pas assez, certes quelqu une vivent sur ce sujet, mais ils ont participer à ce processus à aussi l education.