Mon p'ti loto, ma p'tite voiture, miniatures en tout genre, toutes echelle

[Jivaro]

Oui, Hélène Boucher s'est tuée avec cette version, a priori à la suite d'une erreur. C'est la première fois qu'elle pilotait un avion à volets de profondeur, permettant de diminuer la vitesse d'atterrissage, et elle aurait mésusé de cette commande. C'était une fort belle femme, et une pilote née! les Caudron étaient de superbes avions, très fins, rapides avec peu de puissance, les moteurs Renault ne brillants pas particulièrement de ce coté, mais aussi d'un pilotage un peu pointu.

[Daniel78]

Le Technocentre Renault de Guyancourt est construit sur une partie des pistes de l'ancien aérodrome Caudron-Renault.

Il y avait 8 aérodromes sur le même plateau, dont l'Aéroparc Blériot. Beaucoup de vols d'essai.
Les paysans du coin ont "ramassé" un paquet d'avions dans leurs cultures.

[JicéduVar]

Ben, joli morceaux d'histoire. D'autant plus que ça ressemble beaucoup à un Caudron, somptueux avions français. Il serait bien d'essayer de choper deux ou trois infos. En tous cas c'est magnifique!!!!

Exact, on dirait un Caudron Rafale.
Hélène Boucher s'est tuée avec cet avion chez moi à Guyancourt, oú était installée la firme Caudron, et les autres constructeurs pionniers de cette époque installés sur le même plateau.

Il y a même une bande dessinée sur Hélène Boucher :

https://www.cultura.com/helene-boucher-l-etoile-filante-tea-9782889521654.html

[Gael]

Merci Jicé, je vais commander la bd!!

[bern95]

les Caudron étaient de superbes avions, très fins, rapides avec peu de puissance, les moteurs Renault ne brillants pas particulièrement de ce coté, mais aussi d'un pilotage un peu pointu.

Et celui-ci, le reconnaissez vous?

r_IMG_5962'.jpg (69.31 Kio) Vu 1667 fois

[Daniel78]

les Caudron étaient de superbes avions, très fins, rapides avec peu de puissance, les moteurs Renault ne brillants pas particulièrement de ce coté, mais aussi d'un pilotage un peu pointu.

Et celui-ci, le reconnaissez vous?
r_IMG_5962'.jpg

Goéland ?

[Daniel78]

Merci Jicé, je vais commander la bd!!

Bien la BD, mais tu apprendra bien plus de choses ici :



D'ailleurs, en regardant ces images, le Caudron Rafale ne semblait pas posséder de volets.
Les témoins de l'accident ont parlé d'une perte de vitesse et d'un décrochage. Panne moteur ?

[JicéduVar]

Merci Jicé, je vais commander la bd!!

Bien la BD, mais tu apprendra bien plus de choses ici :

Merci Daniel, très intéressant.

[bern95]

Goéland ?

Bravo Daniel.

[Gael]

Merci Daniel pour cette vidéo retraçant l'évolution des Caudron! Très instructif!

[bern95]

Merci à vous mais je ne suis que rapporteur chanceux! Question infos, ça risque d'être compliqué, car le grand père nous a quitté il y a bien longtemps et je ne vois pas vraiment qui pourrait m'en dire plus...ma mère peut être? A voir...je vous dirai si jamais j'en sais plus, je vais faire mon enquête!!

Selon mon fils, votre petit avion serait très probablement un Bloch 152.
Concernant votre grand-père, votre mère se souvient peut-être de son lieu d'affectation à l'époque du crash. Sinon il faudra vous adresser aux archives militaires. Bonne recherche

[Gael]

Merci pour le Bloch 152. Je vais regarder de ce côté la aussi, et si jamais j'arrive à savoir avec certitude le modèle de l'avion en question, je ne manquerai pas de le préciser!
Merci encore pour la piste (de décollage!!!).

[Jackymoto]

Pour le Jive: pour Hélène Boucher, il y a une deuxième possibilité, c'est qu'elle ait changé le pas de son hélice trop tôt,
et tu ne pouvais pas faire marche arrière comme quand tu as passé la seconde sur une Jawa de speedway..L'hélice était commandé par une vessie en caoutchouc que l'on gonflait à l'arrêt.

[JacquesD]

C'est donc à ça que servaient les gonfleurs d'hélices.

[Jivaro]

Se faire gonfler la vessie pour changer de pas, faut être jeune. Après, quand la prostate te joue des tours, c'est foutu!!!! En tous cas, merci de cette info, fort intéressante.

Pour le Bloch 152, si la casserole d'hélice peux faire illusion, le carénage dorsal est vraiment 'Caudron'.