Ils et elles nous ont quitté(es )
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
Le mexicain bazané ?
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
Tonton a écrit :
Ah ben voilà. Enfin un que je connais.
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
C'est Roland Castro qui nous a quitté ?
Encore un fidèle de moins Il était pas trop vieux.
Comme tous les architectes il a eu de grandes idées, pas toujours des réussites, mais il faut dire à sa décharge et à celle des ses confrères qu'entre l'élaboration d'un projet et sa mise en oeuvre, de l'eau coule sous les ponts, les conditions et les dirigeants changent et les crédits fondent.
Résultat, des projets qui devaient vraiment changer la donne se retrouve formatés par les contraintes budgétaires et complétement dénaturés...
Il est difficile d'imaginer la ville telle qu'elle sera dans 30 ans.
Actuellement, la mode est à la concentration urbaine, en réponse (dogmatique selon moi) à l'étalement urbain favorisé par le tout voiture, mais passer sans transition et surtout sans aborder tous les aspects du problème (promiscuité, saturation des transports etc) va conduire à la catastrophe...
Dans le genre des problèmes abordés par le petit bout de la lorgnette, les JO de Paris 2024. L'excellent hebdomadaire " Marianne " titre cette semaine avec raison " Plus que 500 jours avant les J.O de l'enfer "...
Encore un fidèle de moins Il était pas trop vieux.
Comme tous les architectes il a eu de grandes idées, pas toujours des réussites, mais il faut dire à sa décharge et à celle des ses confrères qu'entre l'élaboration d'un projet et sa mise en oeuvre, de l'eau coule sous les ponts, les conditions et les dirigeants changent et les crédits fondent.
Résultat, des projets qui devaient vraiment changer la donne se retrouve formatés par les contraintes budgétaires et complétement dénaturés...
Il est difficile d'imaginer la ville telle qu'elle sera dans 30 ans.
Actuellement, la mode est à la concentration urbaine, en réponse (dogmatique selon moi) à l'étalement urbain favorisé par le tout voiture, mais passer sans transition et surtout sans aborder tous les aspects du problème (promiscuité, saturation des transports etc) va conduire à la catastrophe...
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
mimi.lulu a écrit :Tonton a écrit :
Ah ben voilà. Enfin un que je connais.
Pt'1, t'es si vieux ?
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
nirlo a écrit :mimi.lulu a écrit :Tonton a écrit :
Ah ben voilà. Enfin un que je connais.
Pt'1, t'es si vieux ?
ben oui, tous les autres noms qui sortent sur ce fil de discussion ou sur celui de "Musique", j'en connais 1%. Je ne suis pas de la même époque...
Pour une fois que j'en connais un !
Tiens d'ailleurs, amusante interview sur comment sont nées certaines chansons :
https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vid ... -propos-de
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
Laurent Castro (originaire de Limoges comme son nom l'indique!) était une vraie girouette caméléon pour lécher
le cul de n'importe quel président en place. Il voulait construire des immeubles de 5 étages aux buttes Chaumont
contre toutes les lois. Malheureusement, le quartier populaire est devenu bobo et les habitants pouvaient se payer de bons avocats.
Bourdache m'avait raconté ça en détail.
Quant à Marcel Amont je me souviens de ma mère en train de me laver dans une bassine sur la table de la
cuisine avec le Mexicain dans le poste (à lampes) Philips.
le cul de n'importe quel président en place. Il voulait construire des immeubles de 5 étages aux buttes Chaumont
contre toutes les lois. Malheureusement, le quartier populaire est devenu bobo et les habitants pouvaient se payer de bons avocats.
Bourdache m'avait raconté ça en détail.
Quant à Marcel Amont je me souviens de ma mère en train de me laver dans une bassine sur la table de la
cuisine avec le Mexicain dans le poste (à lampes) Philips.
Modifié en dernier par Jackymoto le 19 mars 2023, 09:35, modifié 1 fois.
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
Inexplicables méandres de la mémoire !
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
Frédéric Fourgeaud, le patron de la SIMA, est décédé.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
Ben oui, c'est le frangin de mon pote il était originaire d' Ambazac, il aurait peut être fallut qu'il lève la pédale.
Il me semble qu'il a un gamin derrière lui.
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
Ça n'a apparemment aucun rapport avec le fait qu'il n'ait pas levé la pédale, comme tu l'écris.
Son décès aurait été provoqué par l'explosion d'un pneu...
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Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
A l'atelier, sur la route?
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Re: Ils et elles nous ont quitté(es )
"À la tête de la Sima, importateur de royal Enfield, Mash, Moto Morini et d'autres, Frédéric Fourgeaud à brusquement disparu laissant un grand vide dans son grand bâtiment de Beaune et ses dynamiques équipes sous le choc.
Passionné enragé de moto depuis son plus jeune âge, il a fait de sa vie un challenge et s'est illustré dans de nombreuses stratégies en tant que précurseur.
Frédéric Fourgeaud a débuté comme pilote de moto de courses pour l'usine Kawasaki, et remporté quelques jolies places sur le podium. Une carrière qui lui a valu tant de passages à l'hôpital qu'il a raccroché le casque, et créé son propre atelier de mécanique, avec 150 francs en poche.
Puis il s'illustre avec ipone dans les années 90 et décide de reprendre la Sima en la suite du regretté Marcel Seurat, il redresse la boutique et fait exploser le chiffre en plaçant royal Enfield en haut du podium.
Une de ses devises favorites :
" Avec les chinois, tout est toujours possible"
Sa disparition est aussi romanesque que son existence, sa vie éclate d'un coup comme le pneu assassin qui vient de l'enlever en explosant dans un doux moment de bricolage.
Paix à son âme et longue route à lui
Pensées particulière à Jules et ses proches"
Passionné enragé de moto depuis son plus jeune âge, il a fait de sa vie un challenge et s'est illustré dans de nombreuses stratégies en tant que précurseur.
Frédéric Fourgeaud a débuté comme pilote de moto de courses pour l'usine Kawasaki, et remporté quelques jolies places sur le podium. Une carrière qui lui a valu tant de passages à l'hôpital qu'il a raccroché le casque, et créé son propre atelier de mécanique, avec 150 francs en poche.
Puis il s'illustre avec ipone dans les années 90 et décide de reprendre la Sima en la suite du regretté Marcel Seurat, il redresse la boutique et fait exploser le chiffre en plaçant royal Enfield en haut du podium.
Une de ses devises favorites :
" Avec les chinois, tout est toujours possible"
Sa disparition est aussi romanesque que son existence, sa vie éclate d'un coup comme le pneu assassin qui vient de l'enlever en explosant dans un doux moment de bricolage.
Paix à son âme et longue route à lui
Pensées particulière à Jules et ses proches"
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.