Les caisses en tout genres ...

[aegirson2]

mais la tienne ... elle n'a pas l'ordinateur qui parle et le petites lumieres rouges devant

et elle vole ? saute ? jump ?

Ben nan... puisqu'elle est stock
Et si elle vole, mais je ne garantis pas son intégrité à l'atterrissage !

[nirlo]

C'est la concurente de la Mustang non ?

[aegirson2]

C'est la concurente de la Mustang non ?

Oui, la Camaro est la concurrente directe de la célèbre (et très chère désormais) Mustang.
Sortie en 67 sur le marché des "pony cars", elle a taillée des croupières à la mustang.
On trouve dans ce marché les Dodge Challenger, les Pontiac Firebird, les Mercury Cougar (une Mustang "deluxe") etc.

A la base, ce sont des "compacts" (pour les américains) à tendance sportive. Les Muscles Cars dans les années 70 sont des Pony Cars survitaminées à coups de big block de 400 CV... avec des freins à tambour sans assistance (oui, on pouvait commander ce genre de configuration à l'époque).

[druid]

De la patate à revendre, pour faire fumer les pneus au démarrage.
Quant à la tenue de route...
Elles tiennent toute la route.

[aegirson2]

LOL, franchement, en conduite "normal", on va pas se plaindre. Ce ne sont pas les paquebots genre Cadillac Full size.
Une Mustang de 65 ça mesure 4,6 m de long, c'est pas immense.
Ma Camaro, c'est plus grand, 4,9 m et 1,85 de large. Et en terme de tenue de route, c'est très acceptable.
MAIS ce n'est pas vraiment sportif, on a de la pêche, mais dans les années 80 là ce ne sont plus les monstres à Dragster des années 70.

[nirlo]

C'est la concurente de la Mustang non ?

Oui, la Camaro est la concurrente directe de la célèbre (et très chère désormais) Mustang.
Sortie en 67 sur le marché des "pony cars", elle a taillée des croupières à la mustang.
On trouve dans ce marché les Dodge Challenger, les Pontiac Firebird, les Mercury Cougar (une Mustang "deluxe") etc.

A la base, ce sont des "compacts" (pour les américains) à tendance sportive. Les Muscles Cars dans les années 70 sont des Pony Cars survitaminées à coups de big block de 400 CV... avec des freins à tambour sans assistance (oui, on pouvait commander ce genre de configuration à l'époque).

Chevy, Dodge, même la Mustang, c'était des voitures grand public non ? Aux États-Unis s'entend.

[aegirson2]

Oui, carrément, c'était assez peu cher. Et même de nos jours, une Mustang ou une Camaro de base, ça coute le prix d'une Clio ici. Ce sont des voitures pour M. et Mme tout le monde.
Ce qui fait qu'elles sont très peu chères à entretenir et à réparer. Ce sont des voitures "populaires".
La Corvette est un peu plus élitiste, par contre.

[JicéduVar]

........_.....

Cette piste me fait penser à celle qui descend à Saleccia.

[Marco]

...Cette piste me fait penser à celle qui descend à Saleccia.

Oui, c'est bien dans le Désert des Agriates... mais cette piste n'est pas celle qui descend à la plage de Saleccia... c'est l'autre, juste celle d'avant, plus à l'ouest, qui va vers les Paillers de Ghignu... et qui devient impraticable avant d'arriver à la mer.
J'ai voulu tenter, mais à la fin, ça devenait trop dur, trop cassant et très pentu... j'ai eu peur de ne pas pouvoir remonter, d'autant qu'il ne semblait y avoir personne sur cette piste, alors que celle de Saleccia reste fréquentée.
Au début, j'ai rattrapé un land Freelander de parisiens qui se trainait grave... peu après l'avoir dépassé, je l'ai vu faire demi-tour dans mon rétroviseur. Après, j'étais seul. Enfin, ma compagne et ma fille, alors âgée de trois ans, étaient à bord, alors j'ai arrêté de jouer au con, surtout que ma compagne commençait à flipper grave. La petite s'était endormie, bercée par les cahots.
Et puis nous étions à pleine charge de bagages, nous avions débarqué du ferry à Calvi la veille. C'était tellement cassant, avec beaucoup de caillasses qu'il a fallu que je m'arrête pour sur-gonfler les pneus 2,5 kg, de peur de crever. Et au bout de 45 mn à avancer doucement, j'ai fait demi-tour... là où j'ai pris cette photo. La zone caillouteuse était passée, mais la pente devenait très forte et les ornières très profondes : si j'avais mis une roue la-dedans, j'aurais eu du mal à en sortir tout seul.
Quand je suis remonté sur la départementale, en me voyant sortir de cette piste, un Corse m'a dit que j'étais fou de m'être aventuré par là.

Mais bon, si on n'essaye pas, on ne peut pas savoir.

[JicéduVar]

...Cette piste me fait penser à celle qui descend à Saleccia.

Oui, c'est bien dans le Désert des Agriates... mais cette piste n'est pas celle qui descend à la plage de Saleccia... c'est l'autre, juste celle d'avant, plus à l'ouest, qui va vers les Paillers de Ghignu... et qui devient impraticable avant d'arriver à la mer.
J'ai voulu tenter, mais à la fin, ça devenait trop dur, trop cassant et très pentu... j'ai eu peur de ne pas pouvoir remonter, d'autant qu'il ne semblait y avoir personne sur cette piste, alors que celle de Saleccia reste fréquentée.....

C'est le problème quand tu es seul et en plus en famille, le moindre souci devient galère.

[Crapouillot]

Salut à tous,
3 pages déjà et je ne vois pas poindre la moindre vidéo à propos de la plus petite voiture du monde "the smallest car in the World".

Il faut réparer ça et faire marcher vos zygomatiques

Allez, c'est par ici :
https://www.bing.com/videos/search?q=Je ... &FORM=VIRE

Bonne dégustation

Passez des bonnes Fêtes de fin d'Année et protégez-vous bien

Cordialement,
Crapouillot

[aegirson2]

Ah ah ah c'est génial ! J'adore le Top Gear de cette époque, c'est cette P50 est mimi comme tout !

[VadorLhooq]

viewtopic.php?f=9&t=22217

on se rapproche presque de ce topic !

[Daniel78]

Ah ah ah c'est génial ! J'adore le Top Gear de cette époque, c'est cette P50 est mimi comme tout !

Et Jeremy Clarkson mesure 1m96 !

[pinsole07]

https://www.facebook.com/watch/?v=3467934286660341