La Deudeuche à Tonton !

[Marco]

Elle est bien cuite, la Deupatte ! Celle-là ne repartira pas.
C'est (c'était) une 2CV 4 ou 6 produite entre 1970 et 1974.

Elle doit se trouver dans une propriété privée pour ne pas avoir été cannibalisée.

La ruelle voutée en bas m'évoque le vieux bourg de Buis-les-Baronnies...

[Francesco vespa]

En fait la Deuche blanche était sur un terrain privé, mais accessible en bord de route, entre Aurel et Die. Elle a disparu depuis mes photos.
L'autre, sous le porche, c'était à Saillans (village très agréable entre Die et Crest).

Tiens, je crois que je n'ai jamais posté ma 1ère bagnole. Un modèle 1973 si ma mémoire est bonne. Je n'ai jamais compris pourquoi on se faisait fouiller à chaque fois qu'on passait la douane pour aller en Hollande.

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[Jano]

Qu'est ce que tu tiens à la main ?

[Dark]

Qu'est ce que tu tiens à la main ?

On dirait une machette

[Alain023]

Une clé à molette peut-être

[Francesco vespa]

Une hachette. Qui traînait sous le siège.

[Tonton]

Salut les Valois !

Ayez j'ai commencé les " pétouilles " et finitions sur la grenouille....j'ai à peu plus de 100km de chez moi à Provins un vendeur de pièces 2cv , hier j'ai fait un saut la bas , c'est vraiment mieux d'acheter des pièces à un comptoir , pi j'avais une grosse liste !
Hormis la cosmétique à revoir ext et int , je refait tout le circuit électrique car le gars ni à rien fait , juste le rupteur condo et batterie neuve , donc c'est parti pour une cure de jouvence....
L' alimentation batterie , j'ai refait çà à propre et j'ai posé un coupe circuit Lucas sous la planche de bord ( j'aime bien les coupes-circuits , j'en met partout )
C'est marrant bon nombre d'ancien mécano peaufine la méca mais néglige le coté électrique...

Les cosses batterie et du câble de 50piges au moins bien oxydé !


J'aime mieux maintenant..la cosse jaune va dégager aussi je ferais avec le reste du circuit !


Un démarreur neuf , l'autre fera une réserve " au cas ou " !


J'ai aussi changé la bobine et les fils HT , me reste à changer l'alternateur et régulateur . Après câblage !

J'ai posé à blanc comme on dit avant peinture de la porte coffre , un petit porte bagages pour y mettre la malle des Indes !
Pi posé des plaques noires , CGC , j'aime bien montrer ce signe ostentatoire de vieux schnock !


Bon pour aujourd'hui çà ira bien , la retraite à du bon c'est certain !

[JacquesD]

Les cosses de batterie te promettaient des démarrages laborieux en hiver.

[bern95]

A ce propos, graissez vous les cosses de batterie? Pour ma part oui avec de la bonne graisse rose riche en eau. Le courant passe mieux disait mon père.

[Jackymoto]

j'ai posé un coupe circuit Lucas

Les emmerdements vont commencer!
Tu sais pourquoi les Anglais boivent la bière tiède?
Parce qu'ils utilisent des frigos fabriqués par Lucas!

[Tonton]

Oui un voile de gras sur les cosses c'est salutaire !

[bern95]

OK, merci Tonton.

[allain]

Salut les Valois !

Ayez j'ai commencé les " pétouilles " et finitions sur la grenouille....j'ai à peu plus de 100km de chez moi à Provins un vendeur de pièces 2cv , hier j'ai fait un saut la bas , c'est vraiment mieux d'acheter des pièces à un comptoir , pi j'avais une grosse liste !
Hormis la cosmétique à revoir ext et int , je refait tout le circuit électrique car le gars ni à rien fait , juste le rupteur condo et batterie neuve , donc c'est parti pour une cure de jouvence....
L' alimentation batterie , j'ai refait çà à propre et j'ai posé un coupe circuit Lucas sous la planche de bord ( j'aime bien les coupes-circuits , j'en met partout )
C'est marrant bon nombre d'ancien mécano peaufine la méca mais néglige le coté électrique...

Les cosses batterie et du câble de 50piges au moins bien oxydé !


J'aime mieux maintenant..la cosse jaune va dégager aussi je ferais avec le reste du circuit !


Un démarreur neuf , l'autre fera une réserve " au cas ou " !


J'ai aussi changé la bobine et les fils HT , me reste à changer l'alternateur et régulateur . Après câblage !

J'ai posé à blanc comme on dit avant peinture de la porte coffre , un petit porte bagages pour y mettre la malle des Indes !
Pi posé des plaques noires , CGC , j'aime bien montrer ce signe ostentatoire de vieux schnock !


Bon pour aujourd'hui çà ira bien , la retraite à du bon c'est certain !

ton demarreur me fait penser à ceux de URAL qui deviennent difficiles à se procurer si tu peut renseigner est ce un bendix en 9 dents et le cas ou adresse de ton fournisseur
MERCI

[Tonton]

Oui c'est un 9 dents , mais c'est comme souvent de la refabrication surement Asiatique , celui d'origine un Valéo se fait toujours en reconditionné , mais perso depuis que Valéo fait faire son taf au Maroc pour revendre à prix d'or chez nous , je boycotte cette marque , j'embargotte , surtout pour une qualité qui n'est plus e qu'elle était !

Ce type de démarreur pas cher , j'avais mis sur mes grosses Guzz ' en remplacement des Bosch ou Valéo , et bien jamais eu de soucis , 80€ un démarreur même si il ne fait que 5/6ans , moi çà me vas !
Pour le fournisseur j'ai pris ici https://www.tpv-2cv.fr/fr/shop/article/ ... arreur_12V , mais si tu cherche sur Ebay tu vas en trouver une grappe qui iront sur ton Ural !

[yvesmetz]

Ouais faut pas rêver, les démarreurs d'aujourd'hui c'est cadeau par rapport à avant, obsolescence programmée en prime .
Jamais nous ne changions de démarreurs, élément par élément nous les réparions !....Les Bosch gros consommateurs de jus étaient
pour ainsi dire increvables, charbons inclus,.. pis ça a commencé à baisser en qualité le jour où les allemands ont, c'est moins cher, choisi
d'installer des Valéo !....Légers, démultipliés mais souvent bruyants à cause du manque de graisse dans leur cascade de pignons, on a dû
en remplacer quelques uns parce qu'ils n'avaient pas été regraissés à temps .... C'qui s'est traduit par : à chaque première révision, aux 1000,
en bas le démarreur fort accessible pour faire sauter à la perceuse les rivetages afin d'accéder à c't'entrailles à bourrer de graisse .

Sans cela les pignons secs finissaient par se monter l'un sur l'autre, à tout coincer . Une heure de boulot valant nettement moins financièrement
qu'un Valéo vendu par BMW, nous, nos grands coeurs économisions vos sous .