Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour les gens !
Donc exit la mécanique Anglaise ( du moins en auto ) , après tergiversations , une auto découvrable ( condition première ) , une auto plutôt ancienne , et qui conviennent à notre cahier des charge ....c'est la 2cv Citroén qui arrive en tête !
Si on m'avait dis que je finirais par rouler dans une 2cv comme quoi on ne sait jamais de quoi le lendemain sera fait !

Bon des 2cv , j'en ai conduit ( 2cv 4 , 2cv 6 , méhari ) , donc en gros je connais les bases , mais pas spécialiste de la chose non plus ....
y'à bien un club à coté de chez moi , mais bof , z'ont pas ma vision du véhicule ancien , moi auto ou moto ancienne , c'est fait pour rouler , et rouler sans soucis , rester sur le bord à cause d'un défaut de remise à niveau fiable c'est pas mon truc ...dans ce club , toutes les autos sont dans un état merdique , on dirait que le plaisir des mecs c'est de tomber en panne pour montrer qu'ils savent réparer avec trois bouts de ficelle et deux bouts de fil de fer enfin moi c'est pas ma façon de voir !
Je cherche donc une 2cv en état irréprochable car j'ai pas envie de passer mes we à faire de la méca , juste la bichonner et l'entretenir ....et m'en servir !
Quel modèle ? Je laisse de coté les premières les A , les AZ me plaisent bien forcément ( mais ma moitié , moins car pas de jauge au cadran )
reste une Azam qui serait un bon compromis ...
Les 4 et 6 , surement plus facile dans la circulation moderne , mais nous ne comptons pas aller dans les villes à rocades , alors si les gus qui vont me coller au derche sont pressés ils n'auront qu'à doubler !
Voilà , avis pertinents bienvenues comme y disent ....

Une question , y'à t'il un avantage à passer une 6v en 12 ? Ou un 6v refait à neuf çà le fait ?
Demain nous allons voir une Azam de 64 !

Quand je cherchais une deuche, j'en ai vues beaucoup dont une belle Azam que je regrette de n'avoir pas acheté. Puis j'ai trouvé une belle 2cv4 avec laquelle j'ai bien roulé, je l'ai vendue (bien) pour une 6 gardée 3 ans et revendue pour acheter ma Guzzi V7. J'ai toujours la nostalgie de ces deuches Le problème (pour moi qui ne suis pas mécano ) c'est le coût actuel... une propre en très bon état c'est mini dix, douze mille balles...
Bon, Marco en parlera beaucoup mieux que moi...

j'aime bien quand on parle de deuchs
j'aimerais bien en conduire une

la 6


et la 4

c'est quand même mieux qu'une V7 ?

Oui mais pour les rassos moto...

Une Royal Enfield 350

Hello "Tonton" !

Alors voici, avec mes toutes p'tites connaissances (!), quelques idées qui pourront, peut-être, t'être utiles :

- le site d'Etienne Musslin, LE (!) spécialiste des 2 CV, situé en Alsace, du coté de Masevaux : https://www.garage2cv.fr/ et les véhicules qu'il a à vendre en ce moment : https://www.garage2cv.fr/%C3%A0-vendre

- le site de "TBR Autos" : https://www.tbrauto.biz/fr/ qui vend bien sûr quelques belles autos et qui en a à vendre aussi : https://www.tbrauto.biz/fr/44-ventes-ve ... -technique

Je vais suivre ce post avec attention car moi aussi, le jour où je ne pourrai plus enjamber "Plum'Alayan", j'ai aussi dans l'idée de changer pour une 2 CV !

l'Jean-Lou a écrit :Hello "Tonton" !

Alors voici, avec mes toutes p'tites connaissances (!), quelques idées qui pourront, peut-être, t'être utiles :

- le site d'Etienne Musslin, LE (!) spécialiste des 2 CV, situé en Alsace, du coté de Masevaux : https://www.garage2cv.fr/ et les véhicules qu'il a à vendre en ce moment : https://www.garage2cv.fr/%C3%A0-vendre

- le site de "TBR Autos" : https://www.tbrauto.biz/fr/ qui vend bien sûr quelques belles autos et qui en a à vendre aussi : https://www.tbrauto.biz/fr/44-ventes-ve ... -technique

Je vais suivre ce post avec attention car moi aussi, le jour où je ne pourrai plus enjamber "Plum'Alayan", j'ai aussi dans l'idée de changer pour une 2 CV !

Salut l'jean-lou ! Et bonne année. L' Alsacien que tu cites publie régulièrement des vidéos sur YouTube. En effet, il est fin connaisseur de ces mécaniques puisqu'il les retape et les revends. En revanche comme le faisait remarquer Jadis, chez lui, en dessous d'une brique (10 000 €) tu n'as plus rien. Ironie du sort, la voiture qui fut pendant longtemps une des moins chère du marché est devenu un produit de luxe...
Un comble !

En dessous de 10.000 c'est sur plus rien , juste des trucs a pannes ....12/15.000 c'est le tarif pour du refait à neuf , et encore par un particulier , parce que les pro c'est 20/25.000 ......heureusement y'à quelques anciens mécano ( Citroen entre autre ) qui font de leurs loisirs la rénovation de 2cv !

Cette vidéo, spécialement pour toi, "Tonton" !

Ha quelle voiture la 2cv, j'ai d'ailleurs le plaisir d'en avoir acheté une il y a 3 ans (La troisième que je possède), j'avais vendu la 2ème il y a une douzaine d'années pour 300€ alors qu'elle était roulante. C'est un vrai plaisir de rouler avec ce bolide et dans les conditions de circulation actuelles elle a toute sa place.

En voilà un sujet intéressant qui je crois va interresser pas mal d,entre nous

Ah la 2cv ! Ma première fille est née dedans (ou presque)... souvenir moyen avec une gosse et les réglementations de sécurité qui commençaient à poindre leur nez. Mais grand plaisir semblable à la Bullet sur la conduite, et la banane que ça entraînait !

J'ai regretté de l'avoir vendue en 1984...

Tonton a écrit :En dessous de 10.000 c'est sur plus rien , juste des trucs a pannes ....12/15.000 c'est le tarif pour du refait à neuf , et encore par un particulier , parce que les pro c'est 20/25.000 ......heureusement y'à quelques anciens mécano ( Citroen entre autre ) qui font de leurs loisirs la rénovation de 2cv !

T'as raison, c'est devenu fou ! Je connais un gars spécialiste 2cv à Boen (Loire) d'ailleurs un gars sérieux, beau garage, fait exclusivement de la deuche et qui fait sur commande une 2cv flambant neuve (à roder)... mais c'est 25000 balles minimum