1972

[PRYT]

hélas non, j'ai fêté mes 20 ans à Tana, peu de temps après mon arrivée sur place.
70 aujourd'hui !!! comment le temps passe !!!

[Captain Bertie]

1972 ? , non plutôt 1969.

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J'ai passé le permis "toutes motos" à 16 ans, en 1967, et roulais sur ce que l'on appelait alors une 500 BSA "coursifiée" ou, mieux, "équipée compèt' "

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dont je n'ai appris que quarante ans plus tard qu'il s'agissait d'une BSA A7 "café racer". Il y aurait beaucoup à dire -et à rire- à propos de l'expression "café racer" mais je laisse aux vieux de la vieille (Jacqui, YvesMetz, Bigrolcha...) vous dire ce qu'il faut en penser.

Allez, vive la jeunesse et vivent les jeunes !


C.B.

[jadisenhiver]

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Un peu plus récent, 1979...

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[valdo]

1972 :

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On t'as reconnu David GUETTA

[nirlo]

hélas non, j'ai fêté mes 20 ans à Tana, peu de temps après mon arrivée sur place.
70 aujourd'hui !!! comment le temps passe !!!

A cause béret rouge, c'est l'accroche de ça :




Justement sortie en 72, ou 13...

[Jackymoto]

Ben à l époque là moindre Motobecane était modifiée en type course:
garde boue qui ne gardaient rien, ( gain de poids moins de 500gr ) biplace inconfortable, guidon étroit, et pot bruyant.
Ça avançait pas plus vite, mais on avait l impression
d avoir une moto de course, même si le pognon gaspillé aurait été mieux placé dans des bagues de bras oscillant neuves, mais ça, ça ne se voyait pas.Les mêmes conneries que maintenant. J ai oublié les pistons haute compression dont le résultat principal était de casser le vilebrequin plus rapidement...Pour le captain, il eût été préférable de trouver la version Road rocket...rapide entre deux casses de vilo...mais les porte monnaie étaient plutôt plats et fallait faire avec.

[Limobull]

Et moi 73 :
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A part les cheveux en moins .. pas trop changé

Bien le duffle-coat
Le mien (quelques années plus tôt) avait un des boutons du haut qui faisait sifflet pfuitt

[filou]

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C.B.

Homologué FFMC ?

[Captain Bertie]

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C.B.

Homologué FFMC ?

Même ce misérable cadenas de vélo était superfétatoire : personne n'aurait voulu de ce riblon... et, bien qu'il soit dépourvu de clef de contact (du moins dans mon souvenir), personne n'aurait su le démarrer !

Le moteur a explosé un beau matin sur la route de Frangy (Hte-Savoie) et notre histoire s'est arrêtée là.

CB

[Jackymoto]

A l époque, il n y avait que les japonaises qui se volaient et encore, dans les grandes agglomérations. Dans mon coin, un petit branleur et sa compagne se sont fait choper après avoir volé un nombre considérable de motos de cross pendant un an. Certaines étant verrouillées au sol...contre des pros on ne peut rien. Ils sont en tôle depuis quinze jours .C est un fait peu courant, je n utilise pas d antivol. Le pays où ça vole le plus d anciennes c est l Angleterre, où on pouvait laisser ses. clefs ( quand il y en avait ) sur sa moto dans les années 70. Pour Bertrand, 69 c était l année érotique, avec les mini jupes les plus courtes de ma vie à Londres.J ai récupéré les diapos que mon père avait faites, il faudra que j en fasse une sélection.