Royal Enfield le Site : Le Forum

Vu cet aprem' sur un parking près de Limoges cet étonnant attelage.
Une brave traction (en bel état ) équipée d'une remorque monoroue bizarrement attelée.
La remorque est attelée (rattachée serait plus exact) à la voiture au niveau du pare-choc par 2 pattes fixes écartées au maximum, ce qui interdit toute articulation directionnelle
J'ai évalué à environ 1,20m la distance entre axe des roues arrières de la voiture et axe de roue de la remorque.
Çà doit drôlement "balayer" dans les virages et encore plus dans les manoeuvres.
J'ai guetté un moment le chauffeur de cet attelage pour en discuter avec lui, mais personne n'est venu
Avez-vous déjà observé un tel attelage?

Heureusement qu'après les 2RM, Dekra a dit qu'il allait s'attaquer aux remorques bagagères puis aux vehicules agricoles...

montage sur 4cv... C'est un truc d'époque.

Si vous en cherchez une...

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2713750124

Un peu de doc ?

http://c.papy.free.fr/autotitre/origina ... oueMOC.pdf

Vers 1960, à la période des vacances et des familles avec 3 gamins, ça a été la grande mode...qui n'a pas
duré longtemps.Ca pouvait se ranger n'importe où et les Parisiens avec leurs 4cv et autres Dauphines
étaient des adeptes du bazar. Quand tu fais demi tour ou n'importe quelle manœuvre le pneu laisse une trace
noire au sol avec le ripage du pneu. Je me souviens qu'un instit qui avait ça sur sa traction comme sur ta photo,
nous avait raconté en rigolant que la sienne s'était retournée sur le coffre sur un passage à niveau (bien mal nommé!)
de l'époque. Normalement sur une traction ou une Aronde, on utilisait une grande galerie de toit comme mes parents
qui avaient également une vraie remorque bagagère pour la tente 6 place (plus de 50 kg!) et le reste.

Limobull a écrit :...Avez-vous déjà observé un tel attelage? :...

Oui, déjà vu en concentres de 2CV... j'avais un copain qui en avait une qu'il attelait à son AZ.

Mes parents tractaient une monoroue derrière la dauphine et la roue de la remorque pivotait (était directionnelle) afin de faciliter les virages et ne pas user trop le peuneu.