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Petite astuce qui peut vous éviter bien des frais, tout en restant dans le domaine moto. Le plastic de protection d'écran de votre montre(pas le verre minéral!!!!) est griffé, même bien griffé et vous rechignez à le changer pour une raison ou l'autre, rien de plus simple. Si vous avez du Belgom alu ou l'équivalent (il en existe un en France dont j'ai oublié le nom et qui est nettement moins chère), un petit peu de ce produit sur un bout de chiffon en coton et entamer un frottement circulaire dessus jusqu'à complète disparition. Et refrotter avec un bout propre et vous en serez débarassé du plus gros (même les griffes profondes, leurs traces restent évidemment présentes, mais translucides. Je l'ai fais sur la montre de mon fils qui était tombé d'une chute en scoot...), les traces seront parties pour la plupart et le plastic à nouveau brillant.
C'est pas grand chose, mais c'est pour rester dans l'esprit d'entraide et c'est une astuce vraiment efficace.
Sanglier Noir.

Je renove mes verres de montres avec la meme polisseuse que pour les carters de mes motos!!Pour les grosses griffures,j'attaque carrement au
papier abrasif(gros grain)à l'eau.Mes pare-brises rayés subissent le meme
sort!!Les plastics de qualité,se polissent trés bien,par contre les mauvais
fondent instantanément au contact de la bonnette.Les couverts en inox,
aprés affutage sont beaucoup plus jolis polis!

Ouf, à la polisseuse! Je le fais manuellement... Bien content que ce truc marche bien, j'ai récupéré des montres dont on ne fais plus le format du plastic. Ou trop chère.
Sanglier Noir

J'ai récupéré une machine pour découper les verres de montres,
et pour les contracter pour les mettre dans la monture,mais il faut que
mon vieux pote horloger me donne un cour.Ca s'appelle un Toutun.
Actuellement,à part pour les montres de plongé,les verres sont assez faciles
à trouver.J'ai quelques montres Indiennes,dont le fonctionement est
exellent.Les horlogers sont surpris de la qualité.

Jacky,

Si tu as le temps, ça serait bien sympa si tu nous faisais un petit topo sur le polissage pour éviter les conneries de débutant. Personnellement, je n'aime pas trop les pièces chromées mais préfère celles qui sont bien polies...

Faut il obligatoirement une machine dédiée ? préparation des pièces ?
différences suivant le support et la matière à polir ?

Matériel nécessaire, les différents accessoires et poudres etc ? et surtout, comment on s'y prend ?

Passionné aussi d'horlogerie? Ca c'est quelque chose! Perso, je me suis arrèté sur une Vostok automatique (surprise!; de grandes marques Suisse et Allemande font fabriquer leurs montres chez eux. C'est encore une des rares usines où tout se montent du début jusqu'à la fin en passant par l'usinage des pièces). J'ai eu ma folie Zentra et Doxa des années 40 aux années 70...
Pour le polissasage moto, pas de mystère; c'est à la main avec Belgom Alu ou Triumph. Et pour les chromes uniquement, du Ballistol.
Sanglier Noir

j'emploie la même méthode que sanglier noir... et tout le monde croit, ou presque que je fais chromer ma moto par un spécialiste... le spécialiste... c'est l'huile de coude... c'est bien plus beau, mais faut entretenir...
On a dit un jour que le belgom et autres pâtes de grand mère finissait par abimer l'alu... ben je peux vous dire que depuis 6 ans que je l'emploie sur ma bullet et bien plus sur d'autres engins.. pas de problème.

Le coup du polissage des montres, ça marchait si bien qu'un jour j'ai essayé sur mes (vieilles) lunettes.....Les rayures ont disparu, mais la bonne vision avec....

Par contre, pour récupérer un cabochon de feu AR ancien, les vitres en plastique d'un tableau de bord, etc, c'est le top.

pour les lunettes c'est du plastoc dur en surface et mou à coeur,donc
ça deforme le champ de vision instantanement!(ça creuse!)
Pour polir,j'utilise soit ma perceuse sur colonne pour les bricoles,
soit mon banc de polissage bricolé avec un arbre sur roulements et un moteur
electrique de 2 chevaux acheté à intermarché bricolage.la finition est relativement dangereuse car les disques de finition entrainent les pieces,et on
peut tout ramasser dans la figure(ou écraser la piece projetée par terre!)
apprentissage obligatoire(comme le side-car!)
Oui j'ai aussi la passion des montres,car c'est vraiment la vraie mecanique de precision(meme sur les montres Russes et Indiennes ou Tchéques!!)J'en
rapporte de tout les pays(neuves ou d'occases)