OBJECTS IN THE MIRROR
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
biloutte a écrit ::super: capitaine !!
Merci Biloutte.
Si, à Chinon, ta belle Ariel Square Four était la reine de la fête, à Arcenant c'était sans conteste l'Interceptor de Serge Goujeon.
Mais si la tienne est véritablement ressuscitée (bravo l'artiste !) la sienne n'est que réveillée d'un long sommeil, comme la Belle au Bois Dormant: il l'avait achetée en 1964, au retour du service militaire, et, après l'avoir utilisée pendant quelques années, l'avait remisée, sous une bâche bien huilée attachée avec du fil de fer, dans un recoin d'entrée d'immeuble.
Après que la plupart de ses sœurs aient fini à la casse (à la suite de la fermeture de Royal Enfield en Angleterre elles ne valaient plus un penny), il l'a déballée et n'a eu (si l'on peut dire !)qu'à la démonter jusqu'au dernier écrou avant de la restaurer.
Mais tu connais sans doute son histoire mieux que moi...
Il y avait aussi, à Arcenant, quelques autres belles pièces:
et leurs non moins beaux propriétaires :
Mais l'Ariel bleu layette et son pilote nous ont quand même manqué.
Bien à toi,
CB
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
Bravo Bertrand!
Puis Patrick Modiano... Rue des boutiques obscures...
Navré de n'avoir pas pu être au rendez-vous de Sylvie ou j'aurais pu te rencontrer à nouveau... Ce n'est que partie remise! On n'est pas si loin!
Vous dire aussi à tous, les Arcenantais, que cela fait du bien de voit toutes ces photos où la bonne ambiance semble régner....
faudrait qu'un jour je franchisse le pas et participe à votre rassemblement annuel.... Peut-être en Bullet?
Puis Patrick Modiano... Rue des boutiques obscures...
Navré de n'avoir pas pu être au rendez-vous de Sylvie ou j'aurais pu te rencontrer à nouveau... Ce n'est que partie remise! On n'est pas si loin!
Vous dire aussi à tous, les Arcenantais, que cela fait du bien de voit toutes ces photos où la bonne ambiance semble régner....
faudrait qu'un jour je franchisse le pas et participe à votre rassemblement annuel.... Peut-être en Bullet?
le ciel vous tienne en joie!
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
au lieu d'acheter des BMW
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
bmw, j'ai eu
et essayé
R1100GS
R1100S
R1150R
c'est bon ... je préfère les allemandes de l'autre coté du rideau de fer
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
right side friendly side, merci captain Bertie
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
Merci beaucoup Cap'tain pour ce montage et ta prose pointue.
Nous avons eu le temps de parlé un peu pendant le rassemblement, malgré le fait que j'étais bien occupé.
J'ai bien été sensible à tes remarques de sympathie et j'espère que tu as passé un bon moment à Arcenant
avec tous les copains.
Au plaisir de se revoir rapidement.
Marc
Nous avons eu le temps de parlé un peu pendant le rassemblement, malgré le fait que j'étais bien occupé.
J'ai bien été sensible à tes remarques de sympathie et j'espère que tu as passé un bon moment à Arcenant
avec tous les copains.
Au plaisir de se revoir rapidement.
Marc
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
Encore une fois, bien joué Captain !
(Toujours pas été promu ce Captain...).
Est-ce que Serge t'a dit qu'en fait, ce jour de 1964 il en ont acheté deux d'Interceptor, son beau-frère et lui ?
(Toujours pas été promu ce Captain...).
Est-ce que Serge t'a dit qu'en fait, ce jour de 1964 il en ont acheté deux d'Interceptor, son beau-frère et lui ?
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
O Captain! My Captain!
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
Daniel78 a écrit :Est-ce que Serge t'a dit qu'en fait, ce jour de 1964 il en ont acheté deux d'Interceptor, son beau-frère et lui ?
Oui, et dont les numéros se suivent ! Mais avant même que je ne fasse la connaissance de Serge l'ami Marco m'en avait parlé. Il faudra d'ailleurs qu'il trouve le temps de nous raconter, avec son talent habituel, la belle histoire de ce motocycliste (un vrai motocycliste, c'est à dire capable de démonter et de remonter le moteur de sa machine, ce qu'il a presque fait sur le chemin de l'aller car " le retour d'huile ne se faisait plus"!) et de ses belles machines car il possède désormais aussi celle de son beau-frère ainsi qu'une superbe Indian *.
Amitiés.
CB
* Moto fabriquée par Royal Enfield mais destinée au marché U.S. sur lequel, pour une raison que j'ignore, elle était commercialisée sous la marque "Indian"; Jackymoto ,s'il n'est pas pris par le tome III des ses mémoires, Pryt ou, là encore, Marco, devraient être à même de nous en dire plus...
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
Bravo c'est très joli
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
merci captain Bertie de nous avoir permis de partager ta table le dernier soir . mais j'eusse de beaucoup préféré que tu nous parles de ton Interceptor plutôt que nous de bateau ... tu n'as rien dit ... c'est la modestie de ceux qui ont le talent !!! bravo pour cet article " ça on sait pas faire ...."bien cordialement
kenavo askelette askell
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
Super, Cap'tain
Avec ton beau regard et tes commentaires ad hoc (*), je m'immerge un peu dans Arcenant 2016 !
... Et les autres partageurs de photos aussi
(*) Tiens je ne l'ai pas faite exprès, celle là ; serais tu cousin avec le capitaine Haddock ?
Avec ton beau regard et tes commentaires ad hoc (*), je m'immerge un peu dans Arcenant 2016 !
... Et les autres partageurs de photos aussi
(*) Tiens je ne l'ai pas faite exprès, celle là ; serais tu cousin avec le capitaine Haddock ?
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Re: OBJECTS IN THE MIRROR
Ben c'est Indian, qui importait les RE et les Jawa aux USA.
Ils avaient des modèles spécifiques, avec des roues de 16 pouces et des pneus ballons + gros garde-boue (comme les Harley)
sûrement pour la police, mais également des modèles ordinaires avec la recette USA: cornes de vache + petit réservoir et démultiplication courte(les amerlocks aimaient beaucoup faire des roues arrières.)
Ils avaient des modèles spécifiques, avec des roues de 16 pouces et des pneus ballons + gros garde-boue (comme les Harley)
sûrement pour la police, mais également des modèles ordinaires avec la recette USA: cornes de vache + petit réservoir et démultiplication courte(les amerlocks aimaient beaucoup faire des roues arrières.)