La confrérie des Royal-Guzzistes

[Torque]

J'ai la mienne depuis 3 semaines et je me bats avec la météo pour rouler dès que c'est possible.
J'ai déjà fait 500Kms en pensant que la première révision était à 1.000Kms... que nenni c'est 1.500 !
Vivement un bon froid sec pour faire tourner le compteur
J'ai commandé les petits pares cylindres de chez Givi à monter à cette occasion.

hd-moto-guzzi-v7-ii-rough.jpg (108.81 Kio) Vu 1705 fois

2020-11-10 15_11_37-[V7 I, II & III] Quels pare-cylindres - Page 9 - forumGUZZI.fr.png (422.94 Kio) Vu 1705 fois

[pinsole07]

La Roamer 2ème version.
...

Elle a un réservoir plus grand ?

[Dom]

La Roamer 2ème version.
...

Elle a un réservoir plus grand ?

Visiblement non, mais avec 15 L on doit bien faire 250 kms avant réserve, suffisant pour l'arrière train.

[fab le motard]

c'est vraiment raté ces roamers. un style custom des années 80. Déja à l'époque leurs customs étaient moches, ils ils les resortent !

[Dom]

On ne dit pas c'est raté mais je n'aime pas !!!
Exemple : je n'aime pas la K1.
Ben moi j'aime beaucoup la Roamer, les pieds à l'aplomb de "mes" genoux, le guidon bien haut, le diamètre de la roue avant, les silencieux bien positionnés et la finesse de l'ensemble.

[fab le motard]

c'est sur que la K1 n'est pas ratée, et on peut ne pas l'aimer ... la 1400 calif, une enclume, c'est un raté.

[JacquesD]

Je pense aussi qu'on peut aimer la K1, mais il ne faudrait pas se retourner après l'avoir garée, car (personnellement), je ne la trouve pas belle.

[Geobricoletout]

J'ai eu une Norge 1200 8v. Achetée aussi neuve (2500 km). Aucun soucis avec. Ça roulait bien. Un caractère peut être un peu on/ off pour moi. Je l'ai revendue au bout de 6 mois pour un K1200LT. Je n'ai jamais ressenti de plaisir avec, alors que je n'avais rien à lui reprocher. Question de filling. C'est pourquoi une moto est toujours belle pour quelqu'un, et indifférente pour d'autres.

[Fonzie]

c'est sur que la K1 n'est pas ratée, et on peut ne pas l'aimer ... la 1400 calif, une enclume, c'est un raté.

Et si moi j'aime les deux , c'est grave docteur ?

[JicéduVar]

c'est sur que la K1 n'est pas ratée, et on peut ne pas l'aimer ... la 1400 calif, une enclume, c'est un raté.

La K1 n'est en fait que le brouillon de la K1100.

[fab le motard]

la K1 est une moto de génie, la K1100, reprend des chose interessantes, mais oublie toute la folie qui a générer la K1.
la 1100 est trop classique, sage, bourgoiese, teutonne; La K1 a du style que n'aura jamais la k1100 ...

la K1100, on voit typiquement les gestionnaires de l'entreprise et les ingénieurs pratikopratik, qui reprenne la main sur les designer et sportifs de la marque .

[JicéduVar]

:grmmml: Nan mais ils vont arrêter de nous pourrir le plus intéressant des posts du site avec leurs photos toutes pourrites. On va vous envoyer le DRH (private joke pour les guzzistes d’un autre forum) et il va vous calmer vite fait!

Tu devrais te faire discret parce que s'afficher avec une photo d'une GU..I dans son pseudo, c'est un coup à se faire banni d'ici pour des mois, que dis-je, des années.

II faudrait une close dans la charte qui interdise l'affichage de photos indécentes dans les pseudos (Quand je pense qu'il y en a même un qui ose afficher une K1, verte et jaune en plus... mais que font donc les Modos ?)

.

[druid]

Ben, si la K1 est une moto de "designer", ce doit être le même que celui qui dessine les moulins à café Krups.

Le type doit toujours hanter les bureaux de chez bien molle, car le "style" ( ) de leurs pétoires actuelles n'a vraiment rien à envier à celui des anciens modèles.

Faudrait vraiment qu'ils se résignent à virer ce gus.

[Dom]

Je vois bien les gars chez BM, autour d'une table: "bon les artistes, ok, vous vous êtes fait plaisir, mais on ne peut pas continuer comme ça, on a une boutique à faire tourner !!!"

[druid]

Parait qu'ils ont l'idée d'interdire les photos d'avatars qui montrent une 500 EFI équipées d'un "top-case"...