Une cure de jouvence pour ma Nuovo Falcone !

[PRYT]

Après avoir fait ce que tu viens de faire, j'avais passé mes moyeux au vernis spécial alu carter.
Ils 'encrassaient moins et se nettoyaient rapidement.

[druid]

Tonton, combien de croisements de rayons sur ces jantes ?
Deux, trois ?

[Tonton]

J'y ai pensé , mais en ce moment pour faire du vernis , pas top 4/5c°....pi dans le temps quand y commence à ce peler , pas top non plus ; je vais voir çà

[Tonton]

Tonton, combien de croisements de rayons sur ces jantes ?
Deux, trois ?

Deux il me semble ...

[druid]

Moi, j'en vois trois.
Mais difficile à dire à partir de la photo...

[Tonton]

T'est toujours excessif ...
Deux ou trois faut que çà ce fasse pi cétou !

[druid]

Il serait mieux d'en être sûr, sinon ÇA NE VA PAS LE FAIRE DU TOUT ...

[Tonton]

Merde j'ai cru que j'y voyais de nouveau sans lunettes
La vérité c'est que j'en sais rien , j'ai pas regardé çà de plus près , depuis que je bricole des mob , j'ai compté , c'est ma 5ém paire de jante que je vais rayonner , et depuis la première fois ma technique c'est de démonter une jante à la fois ( après avoir comparé les deux ) , comme çà je remonte une avec le modèle à coté ....

[druid]

T'as eu du bol...

Certaines pétoires n'ont pas forcément le même rayonnage sur les deux roues...
Quant au déport, en fonction des moyeux présents sur les roues, j'en parle même pas

[Jackymoto]

Toutes les roues un peu intelligentes sont rayonnées au centre...mais ce que j'en dis.
Par contre quand tu rayonnes une NSU Consul ,il y a 4 modèles de rayons alors que le moyeu est symétrique...tu ne
peux pas monter ça bourré!

[Tonton]

Toutes les roues un peu intelligentes sont rayonnées au centre...mais ce que j'en dis.
Par contre quand tu rayonnes une NSU Consul ,il y a 4 modèles de rayons alors que le moyeu est symétrique...tu ne
peux pas monter ça bourré!

Moi , chui pas pro , alors je m'en tiens au modèle ....copié collé

[Tonton]

Salut les Valois !
J'ai commencé mon rayonnage ...
Déjà je change les roulements , les roulements de roues sont dans les plus faciles à faire pour celui qui n'en à jamais changé , un p'tit coup de lampe à gaz pour chauffer les graisses collées , un coup de tige par l'intérieur et çà sort tranquille , pour remettre , ce servir de l'ancien roulement çà aide plutôt que d'acheter l'outil spécifique à chaque taille , avec un fer plat épais çà vas aussi ....


J'ai pris des roulements étanches , mais je remet les caches poussières d'origines ...




Je peut attaquer la première roue ....les deux nappes intérieur ...


et les deux nappes extérieurs....


Voilà pour ce jour , demain il feras jour !
A suivre
Tonton

[skla42]

çà avance
restera a regler le voilage des jantes
et çà sera tout neuf
@+
paskal

[Tonton]

La suite ...
Démontage deuxième roue , changement roulements , coup de propre au moyeux , remontage rayons neufs ...







Voilà deux roue remises en état , reste à faire le réglage ; ce coup ci ( je dit çà à chaque fois ), faut que je me fabrique un U de réglage , çà ira mieux que de faire direct sur les fourches ....


Cornichon que je suis , j'ai oublié de commander les fonds de jantes , ceux là sont trop vieux , cassants , allez en commande ...


Bon ben pour un dimanche , suis pas mécontent !
A suivre
Tonton

[druid]