(comprendre : ceux qui roulent en Guzzi et Royal Enfield ou qui sont passés de la RE à Guzzi !)J'en fais maintenant partie !
Je voulais acheter une Interceptor, il y a longtemps que je l'avais en ligne de mire, et puis... on en voit vraiment beaucoup, presque à tous les coins de rues, et puis trop mode, trop en vogue pour moi.
Pourtant j'aime beaucoup sa ligne, ses courbes rondes. Lors de la sortie en Catalogne, il y avait 3 Guzzi V7, une 4e arrivait la semaine suivante... En discutant en MP avec un membre ici, on avait la même idée. Alors j'ai décidé d'acheter une Guzzi, oh, pas une grosse, juste une remplaçante de la Bullet. Et puis je reviens au cardan après un écart chez RE.
J'ai toujours la Bullet, mais pour le moment je me concentre sur ma nouvelle V7iii.
14.300 km, de mai 2018. Elle m'a été vendue par le concessionnaire de Tours, garantie jusqu'en mai 2022. Le moche top case ne devrait pas rester, je ne sais pas encore.
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Photo prise devant la concession de Tours
(mince faut que j arrete de me la peter 
pas vraiment, il manque une roue a droite 
