Guzzi V 100
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Guzzi V 100
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Re: Guzzi V 100
Bof...ça ressemble à un 1000z de 2004...le moteur doit être agréable en revanche @
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Re: Guzzi V 100
je la trouve jolie,
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Re: Guzzi V 100
Ouais, bof...
J'ai l'impression que ces motos-là sont vouées à disparaître, sacrifiées sur l'autel des restrictions idéologiques et je me demande ce qui a poussé Moto-Guzzi à présenter ce gros roadster gonflé à la testostérone. C'est un nouveau twin, apparemment à ACT, injection au centre du V et sorties d'échappement vers l'extérieur... pour concurrencer les gros roadsters BMW et KTM ?
Ce que j'attends de Guzzi, ce serait un nouveau mono horizontal, avec ses cotes de 500 "fétiches" de 88 X 82, pour une quarantaine de chevaux et moins de 200 kg.
J'ai l'impression que ces motos-là sont vouées à disparaître, sacrifiées sur l'autel des restrictions idéologiques et je me demande ce qui a poussé Moto-Guzzi à présenter ce gros roadster gonflé à la testostérone. C'est un nouveau twin, apparemment à ACT, injection au centre du V et sorties d'échappement vers l'extérieur... pour concurrencer les gros roadsters BMW et KTM ?
Ce que j'attends de Guzzi, ce serait un nouveau mono horizontal, avec ses cotes de 500 "fétiches" de 88 X 82, pour une quarantaine de chevaux et moins de 200 kg.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Guzzi V 100
une certaine partie de la clientèle ne se retrouvait pas dans les V7 et attendait un modèle plus "musclé". Cette moto est plus moderne , un peu dans la lignée des Breva . A coup sûr , le moteur constitue une bonne base pour une future "Le Mans" que beaucoup attendent .
Cinq minutes de courage, c’est parfois six mois d’emmerdes en moins…
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Re: Guzzi V 100
Marco a écrit :Ouais, bof...
J'ai l'impression que ces motos-là sont vouées à disparaître, sacrifiées sur l'autel des restrictions idéologiques et je me demande ce qui a poussé Moto-Guzzi à présenter ce gros roadster gonflé à la testostérone. C'est un nouveau twin, apparemment à ACT, injection au centre du V et sorties d'échappement vers l'extérieur... pour concurrencer les gros roadsters BMW et KTM ?
Ce que j'attends de Guzzi, ce serait un nouveau mono horizontal, avec ses cotes de 500 "fétiches" de 88 X 82, pour une quarantaine de chevaux et moins de 200 kg.
Avec un refroidissement liquide me semble t'il...
Guzzi débarque toujours après la bataille!!
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Re: Guzzi V 100
Fonzie a écrit :une certaine partie de la clientèle ne se retrouvait pas dans les V7 et attendait un modèle plus "musclé". Cette moto est plus moderne , un peu dans la lignée des Breva . A coup sûr , le moteur constitue une bonne base pour une future "Le Mans" que beaucoup attendent .
J'espère qu'esthetiquement la "Le mans" sera plus réussi !
Le catalogue chez Guzz est un peu juste aujourd'hui, v85,vu et Calif...
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Re: Guzzi V 100
Grégory Tlse a écrit :Fonzie a écrit :une certaine partie de la clientèle ne se retrouvait pas dans les V7 et attendait un modèle plus "musclé". Cette moto est plus moderne , un peu dans la lignée des Breva . A coup sûr , le moteur constitue une bonne base pour une future "Le Mans" que beaucoup attendent .
J'espère qu'esthetiquement la "Le mans" sera plus réussi !
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Re: Guzzi V 100
A comparer à une R1250RS mais avec un guidon plus haut et large, pourquoi pas.
https://moto-station.com/moto-revue/nou ... lle/514393
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"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
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Re: Guzzi V 100
Grégory Tlse a écrit :Grégory Tlse a écrit :Fonzie a écrit :une certaine partie de la clientèle ne se retrouvait pas dans les V7 et attendait un modèle plus "musclé". Cette moto est plus moderne , un peu dans la lignée des Breva . A coup sûr , le moteur constitue une bonne base pour une future "Le Mans" que beaucoup attendent .
J'espère qu'esthetiquement la "Le mans" sera plus réussi !
Le catalogue chez Guzz est un peu juste aujourd'hui, v85,v7 et Calif...
Non y’a plus de calif au catalogue
Il reste v7, v9 et v85tt
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Re: Guzzi V 100
hourdek1 a écrit :Grégory Tlse a écrit :Grégory Tlse a écrit :Fonzie a écrit :une certaine partie de la clientèle ne se retrouvait pas dans les V7 et attendait un modèle plus "musclé". Cette moto est plus moderne , un peu dans la lignée des Breva . A coup sûr , le moteur constitue une bonne base pour une future "Le Mans" que beaucoup attendent .
J'espère qu'esthetiquement la "Le mans" sera plus réussi !
Le catalogue chez Guzz est un peu juste aujourd'hui, v85,v7 et Calif...
Non y’a plus de calif au catalogue
Il reste v7, v9 et v85tt
Wouahh...
Re: Guzzi V 100
Commentaire sans intérêt désolé mais je ne peux m'empêcher d'écrire que c'est moche.
(le design n'est pas actuel du tout, c'est original mais pas dans le bon sens du terme
et cette sortie de pot sur les côtés c'est vraiment laid, on dirait un moteur de machine agricole)
(le design n'est pas actuel du tout, c'est original mais pas dans le bon sens du terme
et cette sortie de pot sur les côtés c'est vraiment laid, on dirait un moteur de machine agricole)
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Re: Guzzi V 100
L'intérêt d'un moteur en v face a la route, c est le refroidissement... si il devient liquide, ca n a plus de sens, comme la Honda cx.
Et en plus ... que c est moche!!!
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Re: Guzzi V 100
Vous êtes bien sévères ...
Attendons de la voir en "vraie" à l'EICMA voire dans les concessions
Et puis ce nouveau moteur sera décliné dans d'autres "carrosseries" peut être plus classiques
Attendons de la voir en "vraie" à l'EICMA voire dans les concessions
Et puis ce nouveau moteur sera décliné dans d'autres "carrosseries" peut être plus classiques
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Re: Guzzi V 100
jmj a écrit :Commentaire sans intérêt désolé mais je ne peux m'empêcher d'écrire que c'est moche.
(le design n'est pas actuel du tout, c'est original mais pas dans le bon sens du terme
et cette sortie de pot sur les côtés c'est vraiment laid, on dirait un moteur de machine agricole)
Ouais, c'est aussi mon avis.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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