Guzzi California Vintage

[Motan]

J'ai peut être une T3 Calif en vue, est ce qu'il faut utiliser de l'additif qui remplace le plomb sur ces modèles?

[Tonton]

Du SP 98 çà vas bien !

[Marco]

J'ai peut être une T3 Calif en vue, est ce qu'il faut utiliser de l'additif qui remplace le plomb sur ces modèles?

Salut,
non, t'inquiètes pas : ça fait 20 ans que je roule au sans-plomb avec ma Calif 850 T3 âgée de 40 ans.
Elles étaient vendues aux USA, notamment en Californie où l'essence plombée a été interdite bien avant chez nous.

[Motan]

Merci pour les conseils.

Ça y est, elle est à la maison.
Peu kilométrée quand on regarde en détail le cadre, le bloc moteur/boite, 21000 au compteur bien que sur une machine qui a 40 ans les chiffres ne sont plus une référence.
J'ai des sacoches en cuir de V9 bobber ainsi que les originales, la peinture du réservoir est en super état, pas de rayures.
Jantes à rayons et échappement d'origine biseauté.
Je ferais des photos en extérieur un peu plus tard.

Super dure à béquiller sur la centrale par contre.

002.jpg (121.63 Kio) Vu 969 fois

[fab le motard]

Superbe moto, bravo, une moto passion, pour voyager

[Gael]

[Grégory Tlse]

Superbe!! Elle fait partie des modèles que je convoite pour voyager à deux,seul les tarifs sont un peu exagérés mais je ferais un effort si une occasion propre se présente !

[Tonton]

Pour béquiller facile , il faut que tu appuis sur la pointe de la béquille bien en haut , c'est un coup à prendre çà vas bien ....
Si le km est réel c'est top , mais cela serait un cas ...dans le doute met y de l'huile un peu plus fluide pour parer un éventuel colmatage de l'épurateur !

Y'a eu mais y'à plus , Carfouette vendait de la 5 w 50 minérale ....c'était parfait , pour bien lubrifier au démarrage !

[Fonzie]

Exact Tonton, la béquille, quand t’as compris le truc , ça va tout seul ! Belle moto cette T3, l’authentique première calif(après la GT).
Le guidon, les commodos, les poignées quadrillées ,le garde boue avant , pots ,retros etc ,tout d’origine…bravo

[Marco]

Magnifique !
Bel achat, bravo ! (j'ai la même depuis 20 ans, n'hésites pas à demander des trucs et astuces).

Déjà pour le béquillage, comme disent les copains, faut pas chercher à appuyer sur le téton latéral qui ne sert qu'à descendre la béquille... une fois les deux pieds de la béquille bien en contact au sol, tu mets ton pied sur le bout de la béquille elle-même et tu appuie dessus (sans tirer sur le guidon), en levant à la main sur l'arceau de pare-chute AR, jambe bien calée contre le pare-chute et ça monte tout seul, rien qu'en appuyant avec le pied !

[ADELISE]

Superbe!

Les valises que l’on voient sur la photo viennent d’une V9 ou est ce encore d’autres?

Merci pour les conseils.

Ça y est, elle est à la maison.
Peu kilométrée quand on regarde en détail le cadre, le bloc moteur/boite, 21000 au compteur bien que sur une machine qui a 40 ans les chiffres ne sont plus une référence.
J'ai des sacoches en cuir de V9 bobber ainsi que les originales, la peinture du réservoir est en super état, pas de rayures.
Jantes à rayons et échappement d'origine biseauté.
Je ferais des photos en extérieur un peu plus tard.

Super dure à béquiller sur la centrale par contre.

002.jpg

[Petochon]

Elle est très belle cette California, j,aime bien cette moto. Mon pote qui est décédé il y a quelques mois possédait une Calif , après son décès j,aurais bien aimer la racheté mais j,aurais eu l' impression de jouer les rapaces auprès de ça famille et je n'ai pas oser .

[cerbere51]

Elle est très belle cette California, j,aime bien cette moto. Mon pote qui est décédé il y a quelques mois possédait une Calif , après son décès j,aurais bien aimer la racheté mais j,aurais eu l' impression de jouer les rapaces auprès de ça famille et je n'ai pas oser .

bah avec un minimum de tact qui sied à cette occasion, tu les aurais peut-être même arrangés !

[Motan]

Superbe!

Les valises que l’on voient sur la photo viennent d’une V9 ou est ce encore d’autres?

Oui celles de la photo sont celles d'une V9.
Il y a le sigle Moto Guzzi pressé dans le cuir et elles sont assez chères sur le site de la marque.
Elles sont fournies avec des protections en nylon pour les protéger de la pluie quand on roule par mauvais temps.

J'ai aussi les valises California d'origine avec les liserets blancs.
Celles ci sont en fibre de verre.

[Marco]

...
J'ai aussi les valises California d'origine avec les liserets blancs.
Celles ci sont en fibre de verre.

Ce sont des merdes : les serrures ne tiennent pas, elles vibrent, elles se fendent et on ne met pas grand chose dedans. Laisse donc les sacoches en cuir, ça au moins, ça ne vivre pas.

Et le béquillage, tu t'en sors avec nos conseils ?