MOTO MAGAZINE
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sorti ce jour special motos mythiques (les roadster de légende) 900 bol d'or, kawa 900Z1, ducati monster, vincent rapide, wakan, 1000 cbr etc...
-la saga monster
-side krauser domani
-Guzzi nuovo falcone 500
-musée sammy miller (anglaises)
-les motos a moteurs rotatifs
-portait fred krugger (artisan)
et ouala
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Re: MOTO MAGAZINE
On a donc en boucle les mêmes essais depuis vingt ans ou plus, bravo Moto Magazine. (magazine que j'aime bien en ce qui concerne le mensuel)
Quand je peux récupérer des magazines anglais ou allemands (ou l'excellent Motociclismo d'Epoca) j'hallucine, je découvre des marques dont je soupçonnais à peine l'existence ou des modèles rares etc on est loin de la rengaine et du ronron des Moto Légende ou autres LVM, il y a du boulot à faire pour les journalistes moto en France.
Ah puis tiens, puisque j'y suis, cet été j'ai acheté deux fois Moto Journal (le fou!) et bien franchement c'est un torchon infâme, il n'y a absolument rien d'interessant à lire, quand je pense aux bons moments que j'ai passé à la lecture des MJ des 70 ou 80s je me dis que des choses ont bien changé.
J'ai toujours aimé la presse moto, j'en ai des cartons chez moi, mais ça fait longtemps que je ne me régale plus en lisant ce qui se fait actuellement à part certains articles de MRC, tant pis.
Quand je peux récupérer des magazines anglais ou allemands (ou l'excellent Motociclismo d'Epoca) j'hallucine, je découvre des marques dont je soupçonnais à peine l'existence ou des modèles rares etc on est loin de la rengaine et du ronron des Moto Légende ou autres LVM, il y a du boulot à faire pour les journalistes moto en France.
Ah puis tiens, puisque j'y suis, cet été j'ai acheté deux fois Moto Journal (le fou!) et bien franchement c'est un torchon infâme, il n'y a absolument rien d'interessant à lire, quand je pense aux bons moments que j'ai passé à la lecture des MJ des 70 ou 80s je me dis que des choses ont bien changé.
J'ai toujours aimé la presse moto, j'en ai des cartons chez moi, mais ça fait longtemps que je ne me régale plus en lisant ce qui se fait actuellement à part certains articles de MRC, tant pis.
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Re: MOTO MAGAZINE
il a bien raison jmj, la presse moto n'a plus rien à nous mettre sous la dent....elle fait dans le virtuel, alors des vieux cons comme nous et leurs histoires de vieilles pétoires, elle s'en fout pas mal....gamin j'aimais moto-verte pourtant déja trop axé sur les japonnaises à mon goût, je les traitais de vendus....puis LVM que j'ai viré quand ils ont doublé la dose de ronron...je me rappelle leur avoir signifié mon désaccord... hebdomadaire ce canard devenait indigeste !....je ne sais pas s'ils y ont gagné quelque chose, à mon avis beaucoup d'abonnés ont résilié à cette époque .
les derniers des mohicans sont ici.
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Re: MOTO MAGAZINE
bon ben alors, allez au rayon presse dans un super marché (pas chez un petit diffuseur, faut pas déconner quand même) , lisez au moins l'article sur le musée sammy miller (celui là il est bien) et reposez le dans le linéaire
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Re: MOTO MAGAZINE
Pascal, par le biais de BMZ, spécialiste trial, je connais le musée sammy miller et bien sûr toute la gamme de produit estampillé à son nom....cher le coco !
Tous les chemins mènent à SAMMY.
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Re: MOTO MAGAZINE
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Re: MOTO MAGAZINE
bon ben sinon y'a FHM avec le calendrier de clara morgane
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Re: MOTO MAGAZINE
Ne crachez pas dans la soupe, personne ne vous oblige à acheter la presse si ça ne vous plait pas. Les magazines moto qui s'intéressent aux anciennes sont bien obligés de traiter des sujets qui vont faire que le magazine se vendra... bin oui, ça veut dire qu'il faut faire du "grand public". C'est dommage, mais c'est comme ça.
Les journalistes moto ne sont pas des imbéciles (c'est des passionnés comme vous), mais ils ont bien remarqué que quand ils font dans l'original, dans le pas courant, ça fait flop... qui dit flop dit mauvaises ventes... Mauvaises ventes = perte d'argent. Et l'argent, à Moto-mag', il ne va pas dans la poche d'actionnaires avides, il va dans d'autres publications, il est réinvestit dans du matos pour le journal, dans l'action militante de la FFMC, dans l'éducation routière en direction des ados scolarisés, etc...
Vous vous souvenez de "chroniques motos" ? Un excellent magazine ! Il a disparu il y a une dizaine d'année, il ne se vendait pas assez. Et malheureusement, si les mag' ne parlaient que de sujets suffisamment originaux pour satisfaire les amateurs, ceux qui demandent à être surpris ou à apprendre quelque-chose qu'ils ignorent encore, bin ça ne se vendrait pas parce que les gens comme nous ne sont pas assez nombreux pour constituer un nombre de lecteurs suffisants pour faire vivre un journal.
Moto-Magazine s'intéresse aux anciennes ? Et bin tant mieux.
Les journalistes moto ne sont pas des imbéciles (c'est des passionnés comme vous), mais ils ont bien remarqué que quand ils font dans l'original, dans le pas courant, ça fait flop... qui dit flop dit mauvaises ventes... Mauvaises ventes = perte d'argent. Et l'argent, à Moto-mag', il ne va pas dans la poche d'actionnaires avides, il va dans d'autres publications, il est réinvestit dans du matos pour le journal, dans l'action militante de la FFMC, dans l'éducation routière en direction des ados scolarisés, etc...
Vous vous souvenez de "chroniques motos" ? Un excellent magazine ! Il a disparu il y a une dizaine d'année, il ne se vendait pas assez. Et malheureusement, si les mag' ne parlaient que de sujets suffisamment originaux pour satisfaire les amateurs, ceux qui demandent à être surpris ou à apprendre quelque-chose qu'ils ignorent encore, bin ça ne se vendrait pas parce que les gens comme nous ne sont pas assez nombreux pour constituer un nombre de lecteurs suffisants pour faire vivre un journal.
Moto-Magazine s'intéresse aux anciennes ? Et bin tant mieux.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: MOTO MAGAZINE
Je n'ai jamais craché dans la soupe, j'ai même ajouté que j'aimais bien Moto magazine, par contre je soutiens que Moto Journal and co c'est de la merde. Personne ne m'oblige à acheter on est bien d'accord mais si je veux acheter pour voir si ça s'est amélioré j'ai le droit non? j'ai aussi le droit de dire que certaines publications moto françaises publient des articles sans intérêt, désolé si ça ne te plaît pas Marco.
Par contre faudra m'expliquer pourquoi la presse moto ancienne anglaise, allemande ou italienne, pour ne parler que de ce que je connais fait mieux, plus interessant, plus documenté pour parfois un poil moins cher?
Franchement je le redis, il n'y a que dans MRC que je lis des articles qui me plaisent (essais de Cathcart, prose de Bourdache).
C'est mon avis, je ne demande à personne de le partager et s'il ne vous plaît pas c'est pareil.
Par contre faudra m'expliquer pourquoi la presse moto ancienne anglaise, allemande ou italienne, pour ne parler que de ce que je connais fait mieux, plus interessant, plus documenté pour parfois un poil moins cher?
Franchement je le redis, il n'y a que dans MRC que je lis des articles qui me plaisent (essais de Cathcart, prose de Bourdache).
C'est mon avis, je ne demande à personne de le partager et s'il ne vous plaît pas c'est pareil.
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Re: MOTO MAGAZINE
je ne crache pas dans une soupe que je ne bois plus depuis bien longtemps...tant mieux si ça plait encore et que des gens en vivent....c'est chacun selon ses goûts, sa foi ...moi, j'évoque !... en cette période de froidures et de troubles, difficile d'alourdir de maigres sujets !....je comprends trés bien vos points de vue.
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Re: MOTO MAGAZINE
Réflexion, en passant:
A votre avis au supermarché quels sont les produits manufacturés
qu'on peut consommer régulièrement et dont on peut, une fois gavé,
reposer les restes dans le rayon puis partir sans payer...et, surtout,
sans états d'âme ?
A votre avis au supermarché quels sont les produits manufacturés
qu'on peut consommer régulièrement et dont on peut, une fois gavé,
reposer les restes dans le rayon puis partir sans payer...et, surtout,
sans états d'âme ?
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- Le moteur tourne bien
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Re: MOTO MAGAZINE
Petit grain de sel. La presse moto ressemble de plus en plus à celle auto
Des articles sur des véhicules vecteurs d’image (luxe et puissance). Loin des préoccupations quotidiennes des acheteurs. Je feuillette une bonne part de la presse et n’achète quasiment rien. Ya qq temps essai des 1000 en Full power aucun intérêt.
Les conclusions des essais sont prévisibles 4 pages pour la new 1200 GS du gâchis quand ça peut être résumé sur 10 lignes.
Dans les revues les 4-6 premières pages sont inttérssantes.
le reste BOF
Des articles sur des véhicules vecteurs d’image (luxe et puissance). Loin des préoccupations quotidiennes des acheteurs. Je feuillette une bonne part de la presse et n’achète quasiment rien. Ya qq temps essai des 1000 en Full power aucun intérêt.
Les conclusions des essais sont prévisibles 4 pages pour la new 1200 GS du gâchis quand ça peut être résumé sur 10 lignes.
Dans les revues les 4-6 premières pages sont inttérssantes.
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Sint ut sunt, aut non sint
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Re: MOTO MAGAZINE
Je suis bien d'accord pour dire qu'il n'y a pas grand chose à lire dans la presse moto.
J'ai arrêté d'acheter MR quand y'avait des filles à oilpé qui gâchaient les photos de la double page centrale.
Et MJ depuis que les essais sont tirés des dossiers de presse des constructeurs : reprise de phrases ronflantes mais creuses, photos, dessins etc...
Il y a un temps où les photographes prenaient le temps de démonter les carénages et autres carters pour accéder aux organes consommables : filtres, bougies, ....
De plus, les comparatifs sont vraiment débiles : on compare par exemple une Guzzi v7 Classic avec une Triumph Bonneville pour conclure que la Bonnie est plus puissante ! ! !
La plupart des mag nous prennent pour des pigeons payeurs. J'ai arrêté les mensuels car il faut en acheter au moins trois pour se renseigner sur toutes les disciplines : TT, route, ancienne, sans parler de side !
Je garde mon pognon pour rouler !
C'est vrai que MotoMag se démarque de la concurrence et j'dit pas ça pour faire plaisir à Marco !
Bref, longue vie au Forum RE !
J'ai arrêté d'acheter MR quand y'avait des filles à oilpé qui gâchaient les photos de la double page centrale.
Et MJ depuis que les essais sont tirés des dossiers de presse des constructeurs : reprise de phrases ronflantes mais creuses, photos, dessins etc...
Il y a un temps où les photographes prenaient le temps de démonter les carénages et autres carters pour accéder aux organes consommables : filtres, bougies, ....
De plus, les comparatifs sont vraiment débiles : on compare par exemple une Guzzi v7 Classic avec une Triumph Bonneville pour conclure que la Bonnie est plus puissante ! ! !
La plupart des mag nous prennent pour des pigeons payeurs. J'ai arrêté les mensuels car il faut en acheter au moins trois pour se renseigner sur toutes les disciplines : TT, route, ancienne, sans parler de side !
Je garde mon pognon pour rouler !
C'est vrai que MotoMag se démarque de la concurrence et j'dit pas ça pour faire plaisir à Marco !
Bref, longue vie au Forum RE !
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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Re: MOTO MAGAZINE
pascal3 a écrit :bon ben alors, allez au rayon presse dans un super marché (pas chez un petit diffuseur, faut pas déconner quand même) , lisez au moins l'article sur le musée sammy miller (celui là il est bien) et reposez le dans le linéaire
Putain, s'il y a bien une attitude que je réfute, c'est bien celle-là !
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
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Re: MOTO MAGAZINE
allons mimi, je plaisante bien sûr (y'avait un smiley), encore que, juste une petite histoire, à CLERMONT-FERRAND, il y a une petite maison de la presse dans la galerie marchande d'un grand super marché. Ce dernier à demandé à ouvrir un grand rayon presse, et que crois tu qu'il arriva ? Les nouvelles messageries de la presse parisienne qui gèrent la presse, et ben ils ont dis oui et hop la petite maison de la presse est morte (ça date d'il y a trois mois). D'où ma joke.
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