ECROU PIGNON BOITE DE VITESSE BV4

[Jackymoto]

La pince -étau, marteau burin si ça resiste

Je laisse ça aux Polonais(toutes celles qui sont <<rénovées>>la-bas sont commack!) pour<<serrer>>les volants d'embrayage de Dniepr et autres Ural (là,par contre,j'ai la clef!)

[pinsole07]

En tous merci pour ces réponses ... même s'il n'y a qu'un gars 1/2 de sérieux dans la bande.
Programme fini et envoyé ...

...

En plus que le dessin il est "à l'envers", il y a autre chose qui me chagrine dans ce dessin.
Comment ton pote usineur va se débrouiller pour faire l'hexagone creux avec un tour et une fraiseuse ?

[yvesmetz]

Et si peu creuse que je ne la vois pas chapeauter arbre d'entrée et de sortie !

l'outil qui va bien .

[yvesmetz]

La clé hitch (beau modèle) tu t'en fais une, la même, pour "trou de balle" !....un bon gros tube maté puis percé pour y passer un levier et basta !

[yvesmetz]

Ta clé telle qu'elle est dessinée n'ira pas !!!!.....Alors l'exemple n'était que pour aider .
Bon, maintenant si être aidé te défrise, faut le dire et pas poster de questions !

A moins que seul certains soient assez suffisamment calés (à ton goût) pour que tu daignes accepter conseils .


Y a des clans !

[yvesmetz]

Juste pour faire un outil qui va bien pendant que l'hiver est là et que j'ai un peu de temps.


et: j'ai pas envie de m'emmerder !.


Alors pour t'aider !

Non chef ??????

[pinsole07]

C'était juste pour voir si j'ai perdu la main !

[pinsole07]

C'est sûr que c'est "beaucoup plus" mieux, mais il y a toujours mon erreur de départ !...
Pis le cartouche c'est bien ... mais normalement je ne vais pas le perdre mon crobar
Quand à la norme ISO et les tolérances ... moi je parle DTU et cm près dans le bâtiment !...
Au fait, tu utilises quoi comme soft ?...

C'est quoi ton erreur au départ ?
Le cartouche, c'est (presque) automatique. Y'a pas de vrai boulot ! C'est pas comme au temps des plumes ! Ni même des Rotring !
C'est dessiné avec Solid Works

[yvesmetz]

effectivement si les clés pour écrou de pignon de sortie BV ressemblaient à ça , ça se saurait .....Ou alors changez de métier !

[Jackymoto]

Il me semblait que j'avais un truc qui allait bien,je viens de me souvenir que j'ai aussi utilisé la clef à œil de 39 livrée
avec les moteurs JAP pour les bouchons de cylindres borgnes.

[Jackymoto]

Sur les JAP,ceux d'origine montés sur les Terrot, tu ne peux rien presser, car ils étaient fraisés plat(probablement pour gagner de la place dans les caisses,pour l'exportation).Voui ils sont en fonte et la clef d'origine ou une clef six pans,est obligatoire.Moto pièces et bien d'autres en avaient fait en alu,bien plus costauds, et refroidissant mieux.

[JacquesD]

de Matmata18 : "Quand à la norme ISO et les tolérances ... moi je parle DTU et cm près dans le bâtiment !..."

C'est depuis les années 60 et l'apparition de Lego que le bâtiment a ramené la marge d’erreur au cm (les briques de Lego sont très petites).
Sinon il paraît (mais que ne dit-on pas), qu’avant cela la, marge d’erreur était de plus ou moins une brique.
Je n’ai jamais pu savoir de quel type de brique il s’agissait.


PS : Blague à part, il m'est arrivé d'avoir des massifs de turbines réglés pile poil en hauteur, c'est à dire moins 5 mm pour laisser la place aux épaisseurs de calage.

[pinsole07]

... Comment ton pote usineur va se débrouiller pour faire l'hexagone creux avec un tour et une fraiseuse ?

Comme ça ... cette technique porte un nom, mais j'ai oublié !...

Vi, vi, vi, je vois !
Ça doit prendre "un certain temps" mais ça me va !
Merci

[Jackymoto]

Ca se fait également par electro érosion...

[Utilisateur1]

Naufrage de la vieillesse...Je l'ai vu faire au vieux quand il était dans
la f1 qui gagnait y a 35 ans.
Un montage arbracambrantesque comme savaient en faire les vieux
gars dans les ateliers de mécanique générale à l'époque.
Prêt à vous épater par mes connaissances...Je lui ai demandé.
S'en rappelle plus...
M'a parlé de brochage je crois...
De truc avec des cames sur la fraiseuse...