Suite du forum Guzzi chez Royal

[Pifou56]

Le hasard a fait que j'ai eu à disposition une V7 un jour – durant la révision de la Calif'. Et les belles petites routes du Jura m'attendaient. Ce sont justement les routes qui conviennent à cette bécane. Et qu'elle est belle ! Une vraie ligne de moto.
(Je sais que certains du côté d'Annonay en sont mordus, et je fais attention à ce que je dis ! )
Même si j'ai trouvé la moto sympa, au bilan j'étais content de retrouver ma Calif (de 18 ans plus âgée), son moulin agricole qui tousse, tremble à bas régime, éructe, pilonne et pousse tant et plus…

[snoop83]

Oui j'ai eut aussi la bréva 1100 quelques années, très sympa (sauf le bruit de l'embrayage !!), mais je trouvais quand même le moteur un peu gênant au niveau des genoux. Sans doute un peu trop grand ?

[T Max 66]

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Il en faut pour tous les gouts , et dire qu il y en a qui roule encore en Guzzi !!!!!

[mimi.lulu]

J'adore cette Guzzi, si j'avais quelques sous d'avance, je m'en achèterais une.

[Madlucky]

Pareil...

[pascal 91]

pareil bis...

[Ded31]

J'aime bien aussi, mais faut être petit pour cette V7.
Les grands n'y sont pas à l'aise

[pascal 91]

J'aime bien aussi, mais faut être petit pour cette V7.
Les grands n'y sont pas à l'aise

Avec l'âge on se tasse.

[Jackymoto]

Et puis , je suis pas grand ! Il y a les BM pour les grands...

[Slow Philou]

Je trouve magnifique cette Guzzi V7 de 750 cc depuis la version 2012 avec le nouveau moteur qui a ses ailettes de refroidissement arrondies et non plus carrées, + des mofifs internes qui ne changent pas sa puissance maxi (48 ch) mais l'ont rendu plus coupleux à bas et moyen régimes.
Surtout depuis 2012 elle a troqué son réservoir en plastoc contre un bon gros (22 litres) résé en bon acier.

C'est quand même une moto rare (comme toutes les Guzzi ) et en trouver d'occasion (je parle des 2012 à 2014) à prix correct (pas plus de 6 500 brouzoufs ) sur LBC est exceptionnel.
L'an dernier j'en avais déniché une à 95 km de chez moi, mais j'ai été obligé d'annuler le voyage pour aller la voir, l'essayer, la payer et revenir avec, pour cause de décès d'un proche et funérailles, et au retour elle était partie.

C'est comme ça que je me suis replié sur une BMW R 100 de 1980, que je n'ai pas encore finie de fiabiliser.... mais qui commence seulement maintenant à tourner comme un avion

[nirlo]

Pour avoir eu l'occasion de conduire la V7 de Pinsolette lors du dernier rassemblement, je confirme les propos de Ded31, les grands n'y sont pas à l'aise, avec mon mètre quatre-vingt, j'ai eu l'impression que les commandes n'étaient pas assez loin, mais ça restait encore gérable sur de petites distances.
Sinon, moteur sympa mais finition légère, on voit que tout est plastique. Dommage.
Pour ma part, une Bréva 750, de ligne plus moderne, mais équipée du même moteur me conviendrai bien. Et contrairement à la V7 qui cartonne, on trouve pas mal de Bréva sur le BC et à des kilométrages pas trop élevés et des prix raisonnables (pas plus de 3500 €), la faute (on tant mieux pour qui cherche de l'occas.) à sa vie courte et son succès relatif. (Je pense que pour un roadster c'est sa puissance modérée qui n'a pas convaincu, plutôt que le reste).

[Témasque 666]

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En 2008 , j ai roulé une petite semaine avec une V7Classsic et , n avait pas eu de probleme pour la taille et Marc le Froggy en possede une et il n est pas petit

[nirlo]

Ca dépend de la morphologie de chacun, on peut être grand avec grand tronc et courtes pattes ou l'inverse !

[Témasque 666]

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[isawood]

Je suis à contre-courant, je n'arrive pas à craquer pour cette V7. Elle ne me fait rien.

c'est ballot car sur le papier elle est bien