la selection du jour
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Re: la selection du jour
On se demande pourquoi il ne l'a pas monté si ça passe aussi bien!
On peut s'en servir pour faire un motoculteur!
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Re: la selection du jour
passé de mode depuis un moment les gros pneus
au fait c'est quoi la mode aujourd'hui ?
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Topic author - Membre RA 2023
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Re: la selection du jour
pour faire un bobeur, café raceur ou autre machine "originale"
https://www.leboncoin.fr/motos/1160743459.htm?ca=22_s
fourche tordue ? ca tombien bien, on pourra y mettre une fourche inversée de GSXRRRZEZE
cadre tordu ? pas grave ou coupe,
etc ...
et au moins, cette moto, elle revie
https://www.leboncoin.fr/motos/1160743459.htm?ca=22_s
fourche tordue ? ca tombien bien, on pourra y mettre une fourche inversée de GSXRRRZEZE
cadre tordu ? pas grave ou coupe,
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et au moins, cette moto, elle revie
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Re: la selection du jour
fab le motard a écrit :pour faire un bobeur, café raceur ou autre machine "originale"
https://www.leboncoin.fr/motos/1160743459.htm?ca=22_s
fourche tordue ? ca tombien bien, on pourra y mettre une fourche inversée de GSXRRRZEZE
cadre tordu ? pas grave ou coupe,
etc ...
et au moins, cette moto, elle revie
C'est une moto qui vient de chez Bourasseau
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Re: la selection du jour
Pour faire un bobére, il faut du neuf!!!
Les mecs,ils ont des scies à métaux, pas des chalumeaux pour redresser le cadre!
Une machine dans un état commack, c'est moins de 1500€ si non, ça ne vaut pas le coup.
Attendons l'avis du T Masque...
Les mecs,ils ont des scies à métaux, pas des chalumeaux pour redresser le cadre!
Une machine dans un état commack, c'est moins de 1500€ si non, ça ne vaut pas le coup.
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Re: la selection du jour
tout juste , je n ai rien voulu dire mais ....
Meme au prix fort , c est plus du double ...
C est toujours pareil , c est l acheteur qui fait le prix , ceci dit avec le bon coin ( annonces gratuites ) , le mec si il n est pas pressé de vendre , il passe une annonce tres chere , parfois ca se vend , y a un blaireau qui achete , et si ca ne se vend pas , il affiche un prix realiste
Meme au prix fort , c est plus du double ...
C est toujours pareil , c est l acheteur qui fait le prix , ceci dit avec le bon coin ( annonces gratuites ) , le mec si il n est pas pressé de vendre , il passe une annonce tres chere , parfois ca se vend , y a un blaireau qui achete , et si ca ne se vend pas , il affiche un prix realiste
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Re: la selection du jour
Celui qui peut rire de lui-même n'a pas fini de rigoler (pv chinois)
les cimetières sont plein de gens qui se croyaient indispensables! (Proverbe arabe)
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Re: la selection du jour
Prix tout à fait correct...
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment
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Re: la selection du jour
Quand Jacky en aura marre de sa K75 Ponts et Chaussées, il pourra s'inspirer de ça :
https://www.leboncoin.fr/motos/1170488972.htm?ca=12_s
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Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
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Re: la selection du jour
nirlo a écrit :Quand Jacky en aura marre de sa K75 Ponts et Chaussées, il pourra s'inspirer de ça :
https://www.leboncoin.fr/motos/1170488972.htm?ca=12_s
Mmhh... En noir ça devrait lui plaire
C'est mieux de boiter sur le bon chemin que de courir sur la mauvaise route...
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Re: la selection du jour
immat commençant par EN : réimmatriculation très récente, a priori achat et revente dans la foulée ?... ça peut être aussi un déménagement, mais bon...
61 000 km sans le compteur d'origine...
3900 euros, c'est plutôt cher pour une réserve de pièces. .... ou comme base de restauration.
Par contre où sont cachés la batterie, le calculateur d'injection qui sont normalement sous la selle ?
61 000 km sans le compteur d'origine...
3900 euros, c'est plutôt cher pour une réserve de pièces. .... ou comme base de restauration.
Par contre où sont cachés la batterie, le calculateur d'injection qui sont normalement sous la selle ?
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment
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Re: la selection du jour
elle n'est pas vilaine, vraiment du boulot, mais complètement bonne à rien .
Par contre tu peux monter deux sacoches + une troisième derrière pour faire pare boue!
Après, il faudrait voir comment elle fonctionne.. .
Les K 75, à moins que comme la mienne elle n'ait jamais été immatriculée, c'est pas facile de connaître le kilométrage car il y a eu des séries de compteurs merdiques, changés sous garantie ou non. Un quart proviennent des Domaines et sont des assemblages, bons...ou mauvais.
Par contre tu peux monter deux sacoches + une troisième derrière pour faire pare boue!
Après, il faudrait voir comment elle fonctionne.. .
Les K 75, à moins que comme la mienne elle n'ait jamais été immatriculée, c'est pas facile de connaître le kilométrage car il y a eu des séries de compteurs merdiques, changés sous garantie ou non. Un quart proviennent des Domaines et sont des assemblages, bons...ou mauvais.
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Re: la selection du jour
Sur les forums dédiés aux K, les questions revenant le plus souvent pour les transformations en café-racer ou bobber concernent l'adaptation de compteurs adaptables (à aiguille ou à cristaux liquides) en lieu et place de celui d'origine.. Il paraît que c'est une sacrée galère...
La moto paraît propre, mais kilométrage inconnu, moto provenant peut être des domaines... La BV est elle en parfait état de fonctionnement ? Le cardan est il en bon état (surtout les cannelures au niveau du couple conique) ?
Ce qui me gêne dans la transformation des K c'est le réservoir, laid au possible sans le carénage sur les RT et les S ou sans les éléments de carrosserie des C... Un peu de créativité avec de la fibre de verre et esthétiquement ça pourrait être mieux... Ou bien partir de zéro et refaire un réservoir... Mais là c'est une autre histoire... Faut être chaudronnier
La moto paraît propre, mais kilométrage inconnu, moto provenant peut être des domaines... La BV est elle en parfait état de fonctionnement ? Le cardan est il en bon état (surtout les cannelures au niveau du couple conique) ?
Ce qui me gêne dans la transformation des K c'est le réservoir, laid au possible sans le carénage sur les RT et les S ou sans les éléments de carrosserie des C... Un peu de créativité avec de la fibre de verre et esthétiquement ça pourrait être mieux... Ou bien partir de zéro et refaire un réservoir... Mais là c'est une autre histoire... Faut être chaudronnier
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment
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Re: la selection du jour
jipounet a écrit :.../...refaire un réservoir... Mais là c'est une autre histoire... Faut être chaudronnier
Bof...couples bois...polystyrène...plâtre...mastic...gel-coat...mat...résine poly...catalyseur...cire...un ch'tit plasturgiste amateur peut s'en tirer...
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Re: la selection du jour
GEDEON 03 a écrit :jipounet a écrit :.../...refaire un réservoir... Mais là c'est une autre histoire... Faut être chaudronnier
Bof...couples bois...polystyrène...plâtre...mastic...gel-coat...mat...résine poly...catalyseur...cire...un ch'tit plasturgiste amateur peut s'en tirer...
Oui c'est vrai... Tu as raison.. Mais les résines résistent-elles aux essences modernes ? J'ai eu un mal fou à nettoyer et a remettre en état réservoir de Ducati 350_desmo de 1972 d'un voisin. Il avait laissé la moto cinq ans avec du SP98 dedans... Une fois nettoyé à fond, un traitement restom, et c'était bon.
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment