Himalayan
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Re: Himalayan
Bonjour à tous................
Je me demandais si givi allait intéresser à ce modèle et proposer par exemple des supports valise monokey, en effet ayant deja deux paires de valises givi : les petites e22 et les trekker alu, je n'ai pas pris les valises royal enfield......
si quelqu'un a une piste,
Je me demandais si givi allait intéresser à ce modèle et proposer par exemple des supports valise monokey, en effet ayant deja deux paires de valises givi : les petites e22 et les trekker alu, je n'ai pas pris les valises royal enfield......
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Re: Himalayan
bri2_06 a écrit :Bonjour à tous................
Je me demandais si givi allait intéresser à ce modèle et proposer par exemple des supports valise monokey, en effet ayant deja deux paires de valises givi : les petites e22 et les trekker alu, je n'ai pas pris les valises royal enfield......
si quelqu'un a une piste,
Voilà des photos des supports et des valises prévues. Si ça peut t'aider à déterminer si tes GIVI feront l'affaire...
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Re: Himalayan
JacquesD a écrit :Donc, il indique (au mieux) la température de la sonde.
Ce que je crains, c'est que la sonde soit intégrée à la platine électronique du bloc d'instruments.
Faudrait voir, il y a peut être moyen de déplacer la sonde à un endroit moins exposé à la chaleur du moteur à l'arrêt.
Pareil pour la boussole électronique. Eviter les gros trousseaux de clés accrochés à la clé de contact et les porte-clés en métal.
Tout comme les smartphones fixés au guidon à proximité de ce type d'instrument.
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Re: Himalayan
jpv17 a écrit :
Oh ! Des caisses à munitions, comme au temps où les hordes teutonnes déferlaient dans nos campagnes...
Bon, certainement pratiques mais moches. Mais moches ! ! !
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Re: Himalayan
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Re: Himalayan
Salut
Un petit tuto pour le montage d'une prise usb
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inascot a écrit :Salut
Un petit tuto pour le montage d'une prise usb
C'est une version carbu, Pour déposer le réservoir après avoir dévisser les 2 vis de 10 à l'arrière, il n'a qu'à débrancher à gauche la durite armée de carburant et la fiche bleue de la jauge centrale, la durite "molle" centrale est celle de l'évent ou trop plein.
Sur nos versions EFI c'est un peu plus compliqué : la durite armée de carburant est fixée côté droit ainsi que la fiche d'alimentation la pompe. On retrouve au centre la fiche bleue de la jauge et 2 durites "molles", dont la fine est celle d'évent ou trop plein, et l'autre j'en sais rien.
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Re: Himalayan
Salut
Oui j'avais vue pour le carbu au pire sa doit être faisable sans démonté le réservoir,je reçois mon himalayan fin de semaine
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Re: Himalayan
Petit essai sympa .
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/royal-enfield/royal-enfield-himalyan-road-test-review
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Re: Himalayan
Ca se voit pas trop sur la photo mais le givi trekker outback 42l lui va bien quand même avec une chtite sacoche de réservoir ca sera suffisant pas de valises....
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Re: Himalayan
Oui, ou il faut mettre le même sur le garde-boue avant.
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Cavanna.
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Re: Himalayan
inascot a écrit :Salut
Oui j'avais vue pour le carbu au pire sa doit être faisable sans démonté le réservoir,je reçois mon himalayan fin de semaine
Sans soucis avec un démontage partiel.
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