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Pilote du Pacifique sud

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Piero
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Pilote du Pacifique sud

Messagepar Piero » 18 mai 2018, 23:53

Bonjour à tous,
J'habite une petite île perdu dans le Pacifique sud. Cela fait 10 ans que je ne conduisais plus de moto suite à la peur de ma compagne. Je rêvais secrètement depuis de nombreuses années d'une Royal enfield. Franchement je ne sais pas pourquoi, ce look rétro, ces rondeurs .... Je suis amateur de vieille voiture et cette moto m'inspire que du bon. C'est un peu la cox des becanes pour moi.
Malheureusement dans mon île perdu il est presque impossible d'en importer une, cela me reviendrait à 15000 euros pour une classic sans compter l'enregistrement, nous ne pouvons avoir que des avantages.
Mais le hasard fait qu'un ancien humanitaire en avait importé une autour de 2010-2012 directement d'Inde. Suite à un cyclone dévastateur elle n'a plus roulé bien souvent , quelques dizaine de kilomètres par an. C'est une 350 carbu. Elle est revenu sur la capitale par cargo et m'a fait de l'oeil. Elle est dans un état classic d'une moto ayant parcouru la brousse, elle n'a que 2000 km mais elle a souffert du temps. Les entretiens ont été très bien fait. La rouille est bien présente malheureusement. Je ne dirais pas le prix d'achat au risque de vous faire avoir une crise cardiaque tellement c'est chère ( presque le prix d'une classic neuve). Je compte repeindre tous les chrome en noir mat car le chrome avec l'air salin est de suite piqué. Peut etre que je ferais faire une complete, à voir. Avez vous des conseils pour une remise en état ?
Je sais que ce n'est pas le modèle le plus fiable mais cette moto à une vraie histoire et ça ça me plait. C'est une moto qui va rouler tous les jours sur piste ( mais pas que!) donc vous avez peut être aussi des conseils sur les modifications intéressante pour la fiabiliser ?

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Cosette
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar Cosette » 19 mai 2018, 08:29

:coucou: Piero
Eerlijkheid duurt het langst en geniet van het leven,tis al zo kort

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JacquesD
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar JacquesD » 19 mai 2018, 08:45

:coucou:
C'est curieux que quelqu'un qui vit au paradis (d'après les français métropolitains) louche sur une moto et pas n'importe laquelle. :D :D


Si la moto a souffert de son stockage, cela peut présenter des problèmes, tout dépend de tes connaissances en mécanique et du temps que tu peux lui consacrer. :oil:

:chapo:
JacquesD

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jpv17
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar jpv17 » 19 mai 2018, 09:05

Bonjour et bienvenue.
Bon courage pour cette restauration. Au besoin si tu offres le billet d'avion aller retour et l'hébergement je pense que certains de nos "spécialistes" viendront volontiers te donner un coup de main. :mrgreen:
Je pense pas que le moteur de la 350cc soit moins fiable que celui des 500 fonte. Cela dit j'y connais rien.
Beau projet en tous et n'hésite pas à nous faire des comptes-rendus de l'évolution de tes travaux car nombreux sont ceux qui parmi nous possèdent des EFI, motos fiables s'il en est, et n'ont donc que rarement l'occasion de mette les mains dans le cambouis. :MDR:
:chapo:
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)


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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar Piero » 19 mai 2018, 12:06

JacquesD a écrit ::coucou:
C'est curieux que quelqu'un qui vit au paradis (d'après les français métropolitains) louche sur une moto et pas n'importe laquelle. :D :D


Si la moto a souffert de son stockage, cela peut présenter des problèmes, tout dépend de tes connaissances en mécanique et du temps que tu peux lui consacrer. :oil:

:chapo:

On a tous notre paradis ....
On a de super mécano moto capable de faire tourner n'importe quoi si moi je cale.


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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar Piero » 19 mai 2018, 12:07

jpv17 a écrit :Bonjour et bienvenue.
Bon courage pour cette restauration. Au besoin si tu offres le billet d'avion aller retour et l'hébergement je pense que certains de nos "spécialistes" viendront volontiers te donner un coup de main. :mrgreen:
Je pense pas que le moteur de la 350cc soit moins fiable que celui des 500 fonte. Cela dit j'y connais rien.
Beau projet en tous et n'hésite pas à nous faire des comptes-rendus de l'évolution de tes travaux car nombreux sont ceux qui parmi nous possèdent des EFI, motos fiables s'il en est, et n'ont donc que rarement l'occasion de mette les mains dans le cambouis. :MDR:
:chapo:

Avec plaisir pour le cr


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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar Piero » 19 mai 2018, 12:13

Et voilà la bête
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jpv17
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar jpv17 » 19 mai 2018, 12:46

c'est pas une "fonte", c'est déjà ça ! :D
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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JacquesD
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar JacquesD » 19 mai 2018, 13:47

Mais elle est récente cette bécane, par contre la corrosion est effarante :woot: :woot:

:chapo:
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Ded31
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar Ded31 » 19 mai 2018, 14:00

:coucou:
2010-2012 c'est logique que ce soit une EFI.
Importée direct d'Inde, c'est logique aussi qu'elle soit carburée (carbu à dépression ove course).
Ceci étant dit, elle a de beaux restes.
Un peu de cosmétik la dessus et elle va rouler, c'est sûr !

:)
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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jpv17
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar jpv17 » 19 mai 2018, 16:10

Ded31 a écrit ::coucou:
2010-2012 c'est logique que ce soit une EFI.
Importée direct d'Inde, c'est logique aussi qu'elle soit carburée (carbu à dépression ove course).
Ceci étant dit, elle a de beaux restes.
Un peu de cosmétik la dessus et elle va rouler, c'est sûr !

:)


Une EFI carburée ? Je pensais qu'une EFI c'était à injection ! :mouais:
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar Ded31 » 19 mai 2018, 17:12

jpv17 a écrit :
Ded31 a écrit ::coucou:
2010-2012 c'est logique que ce soit une EFI.
Importée direct d'Inde, c'est logique aussi qu'elle soit carburée (carbu à dépression ove course).
Ceci étant dit, elle a de beaux restes.
Un peu de cosmétik la dessus et elle va rouler, c'est sûr !

:)


Une EFI carburée ? Je pensais qu'une EFI c'était à injection ! :mouais:

:non: Nan, nan, pas en Inde.
500 ou 350 sont (ou étaient tout va si vite) livrées équipées de carbus.
En 2016 c'était le cas pour toutes les Bullets (et des Mahindra).
Maintenant, avec les nouvelles normes, je crois qu'il s'équipent de plus en plus en injection.

:)
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Daniel78
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar Daniel78 » 19 mai 2018, 17:42

Ce que veux dire Jpv17, c'est que ce n'est pas une EFI, c'est une UCE !
Le moteur actuel des Standard, des Classic et des CGT.
Ensuite ce moteur existe en version carbu ou EFI selon les versions et les marchés.
;)

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jpv17
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar jpv17 » 19 mai 2018, 19:26

Daniel78 a écrit :Ce que veux dire Jpv17, c'est que ce n'est pas une EFI, c'est une UCE !
Le moteur actuel des Standard, des Classic et des CGT.
Ensuite ce moteur existe en version carbu ou EFI selon les versions et les marchés.
;)


:super: merci.
EFI = Electronic Fuel Injection,
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Ded31
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Re: Pilote du Pacifique sud

Messagepar Ded31 » 19 mai 2018, 19:56

Yep, sorry !
J'ai amalgamé rapidos nouveaux moteurs monobloc avec l'appellation EFI.

:rou:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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