claude et flo condrieu a écrit :Didier17 a écrit :je parcours le fofo mais y a beaucoup à lire quand on prend le train en marche, quelles sont les points sensibles a surveiller au départ?
Tiens Didier !
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Pour une "standard", enfin pour un modèle Euro3 à roue AR en 19'' (Euro 4 à roue AR en 18'' je sais pas) je rajouterai : surveiller et remplacer rapidement la chaine d'origine, par une à joints toriques. Les "Classic" Euro 3, elles, n'avaient pas ce problème de chaine bas de gamme
Pour l'antiparasite, j'avais monté une NGK en plastoc, qui a fini par merder grave. Je suis revenu au modèle d'origine en métal.