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/!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

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hiero
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar hiero » 10 nov. 2018, 16:11

et ensuite on s apercevra qu'on a pollué le chili et l Afrique avec les métaux rares nécessaires aux batteries, qu on ne sait pas recycler proprement, et y aura pas assez d électricité pour alimenter tous ces véhicules alors on interdira les véhicules individuels, et y aura plus que des transports en commun et des véhicules en auto partage pour les trajets finaux, et quesqu on se fera chier, et en plus longtemps, puisqu il n y aura plus de pollution et on vivra 150 ans, dont 130 au boulot.... :larme: :larme: :larme:
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nirlo
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar nirlo » 10 nov. 2018, 16:24

Daniel78 a écrit :
nirlo a écrit :... Sinon, les diésels dont le rendement est meilleur et émettent donc moins de CO2 ont été favorisés à ce titre dans le temps. Mais il fallait choisir entre un risque immédiat (et judiciarisé depuis que le Conseil d'état a émis un jugement condamnant la France pour inertie dans la lutte contre la pollution de l'air aux particules fines) et plus " lointain " si tant est que l'horizon 2060, voire 2100 soit si lointain, de l'augmentation des gaz à effet de serre.
Le choix a été vite fait, d'autant plus que le manque à gagner fiscal en ces temps de disette budgétaire, a favorisé la décision de nos gouvernants (et le gouvernement actuel ne fait que continuer les politiques initiées par les précédents)...

Sur ce point, il y a aussi le fait qu'il fallait soutenir les constructeurs qui avaient largement investi pour développer les diesels modernes.
Il fallait les aider à vendre ces véhicules plus couteux dont personne n'avait vraiment besoin.
Les spécialistes (y compris de la santé) expliquaient aux décideurs que ces diesels modernes étaient propres et sans risque pour la santé.
Ils savaient que c'était faux, mais c'était ce qu'on leur demandait de dire.

Il y a 5 ou 6 ans les constructeurs ont senti le vent du diesel tourner.
Ils se sont lancés dans le développement de véhicules hybrides essence/électrique rechargeables.
Ils sont prêts aujourd’hui, et tous les constructeurs vont en proposer massivement à partir de l'année prochaine.
Il va falloir là aussi les soutenir, et on commence à entendre parler de mise en place de primes de conversion pour l'achat de véhicules hybrides rechargeables.


Je te suis tout à fait d'accord sur ce qui est de la " caution " de scientifiques (réels ou autoproclamés) pour permettre à certains de faire de copieux bénéfices, mais le diesel n'est pas la seule " technologie " qu'on nous a vendue comme inoffensive, le tabac ( même si ce n'est pas une technologie en est le meilleur exemple).
Effectivement on a le sentiment d'être manipulés, d'ou la nécessité de s'informer par nous même...
:chapo:
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar nirlo » 10 nov. 2018, 16:28

hiero a écrit :et ensuite on s apercevra qu'on a pollué le chili et l Afrique avec les métaux rares nécessaires aux batteries, qu on ne sait pas recycler proprement, et y aura pas assez d électricité pour alimenter tous ces véhicules alors on interdira les véhicules individuels, et y aura plus que des transports en commun et des véhicules en auto partage pour les trajets finaux, et quesqu on se fera chier, et en plus longtemps, puisqu il n y aura plus de pollution et on vivra 150 ans, dont 130 au boulot.... :larme: :larme: :larme:
Quelle belle vie nous allons avoir.... :012: :012: :012:


Je pense comme toi, les véhicules individuels seront ceux du dernier kilomètres. Pour ce qui est des transports collectifs, ce sera plus certainement des bus que des trains, rentabilité oblige...
Et ça risque d'arriver plus vite que prévu... :capitule:
:chapo:
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar Daniel78 » 10 nov. 2018, 17:12

En ville le véhicule individuel deviendra rare.

La RATP teste déjà de petits bus électriques autonomes entre le château de Vincennes et le bois, pour ce fameux dernier kilomètre.

https://www.ratp.fr/groupe-ratp/newsroo ... imentation

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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar Dom » 12 nov. 2018, 19:41

Et moi je vais conduire quoi durant mes 90 prochaines années de vie active ??? :blink: :D
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Messagepar hiero » 12 nov. 2018, 21:52

Dom a écrit :Et moi je vais conduire quoi durant mes 90 prochaines années de vie active ??? :blink: :D


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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar Dom » 12 nov. 2018, 21:57

Décidément, vous voulez tous me mettre au vélo ! :blink:
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar Ex-Gromono » 12 nov. 2018, 22:12

Et même pas électrique, c'est pas écologique :blink:

Il faudra s'habituer à aller moins loin ;)

:oups:
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar nirlo » 13 nov. 2018, 05:24

Daniel78 a écrit :En ville le véhicule individuel deviendra rare.

La RATP teste déjà de petits bus électriques autonomes entre le château de Vincennes et le bois, pour ce fameux dernier kilomètre.

https://www.ratp.fr/groupe-ratp/newsroo ... imentation


Euh, actuellement , ils vont aux fraises, circulent quasi en ligne droite et en site dédié. Ça fait quand même beaucoup de pré-requis.
:chapo:
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar Daniel78 » 13 nov. 2018, 07:45

C'est une expérimentation.
Aujourd'hui la réglementation n'autorise pas un véhicule sans conducteur à bord (capable de reprendre la conduite, s'il ne regarde pas son téléphone), à rouler dans la circulation.
Les infrastructures doivent être remplacées (feux et panneaux communiquant).

L'autonomie niveau 5 (complète) c'est pour dans 20 ou 30 ans minimum.
La majorité de nous ici ne sera plus vraiment concernée par la conduite.
Et vu le prix des véhicules autonomes, on ne parle plus de véhicules individuels, mais partagés (taxis, navettes, etc...), et dans les grandes villes.

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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar Dom » 13 nov. 2018, 07:58

C'est pas juste, même en bord de Seine ils sont électriques alors que c'est plat... :larme:
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar JacquesD » 06 déc. 2018, 07:28

Je viens d'entre ça sur France 2 à 07 heures 15.
Le contrôle AUTO renforcé, serait repoussé de 6 mois (pour le moment), stupeur et anxiété chez les pros du contrôle qui ont déjà acheté du matos neuf où amélioré le matos le plus récent, ils ne sont pas d'accord.

Ils sont comme des entrepreneurs de pompes funèbres, subissant une grosse perte sur leur stock de fleurs fraîches lors d'une grève générale des transports durant un long pont du 15 août, grève qui aurait cruellement et injustement fait chuter la mortalité routière ! . . . .
Vautours ! . . . :p

:chapo:
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar JacquesD » 06 déc. 2018, 08:35

Oui je sais, mais il semble que l'Europe n'a (hélas) rien à refuser à ceux qui le lui demandent très poliment.
Les contrôles automobiles doivent paraître assez secondaires à certains qui, comme les marseillais, crèvent de la pollution provoquée par les gros bateaux.

Ces problèmes de pollution sont un tout, l'histoire du colibri portant sa petite goutte d'eau sur un incendie est très jolie, mais elle n'éteint pas le feu.
Si on a fait l'Europe pour éviter les guerres manu-militari, le résultat est évident, c'est une réussite.
La guerre les armes à la main, a été remplacée par une guerre économique et là, c'est une autre paire de manches.

Je parlais du contrôle automobile, histoire de dire une connerie de plus. :mouais:

:chapo:

PS : J'ai encore des contacts dans les pays de l'Est où j'ai vécu en déplacement durant dix ans, ces pays sont dans l'Europe (alors qu' au 19è siècle, le prince de Metternich disait que l'Asie commençait à la porte de son palais de Vienne), ces pays sont donc dans l'Europe qui leur interdit de distiller de la gnôle à tour de bras dans toutes les granges et remises de tous les villages, et pourtant.
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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar jbt » 06 déc. 2018, 21:43

Aaaah, le petit verre de tsuica en préambule à toute ingestion de nourriture solide...
et en conclusion aussi!
Et tant pis s'il n'y a pas grand chose entre les deux.
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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Re: /!\ CONTROLE TECHNIQUE MOTO /!\

Messagepar JacquesD » 07 déc. 2018, 08:35

Oui c'est à peu près cela, le nom du liquide change d'une région à l'autre, mais le degré d'alcool est toujours de 45 à 55 degrés, suivant le mode d'élaboration du produit de base, il y a plus ou moins de méthanol dans le produit fini. :mouais:

:chapo:
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