Oui, les Allemands de l'Est on été obligés de suivre le mouvement des autres constructeurs pour ne pas se retrouver dépassés. Ah, toujours cette course à la puissance...
Imaginez, les premiers modèles offraient donc 6 cv, puis la TS atteint déjà en 1984 la puissance respectable de 10 cv, pour arriver à cette débauche de puissance sur la MZ 125 RT sortie en 2000 et ses 15 cv.

Une moto d'hommes, à ne pas mettre entre toutes les mains.
Cette escalade sera heureusement stoppée par la législation qui limitera la puissance de ces monstres devenus de toutes façons impossibles à maîtriser. Sauf par quelques rares pilotes surentraînés, et équipés de leur combinaison de cuir noir, que l'on peut encore croiser avec un peu de chance du côté de la Haute-Loire.
Des motos mythiques
(que j'adore).
