Bonsoir,
Suite à mes problèmes de frein avant ( plus de frein avant en revenant de l'AUTHENTIC), j'ai démonté le système . Nettoyage, dégrippage, changement des joints et caches poussières de l'étrier.Graissage des axes , changement de plaquettes.
Au démontage du maitre -cylindre, surprise: le ressort est "avachi"" et une espèce de petit clapet se balade dans le réservoirs de liquide de freins.
Question: comment se positionne exactement ce clapet dans le réservoir??Et dans quel sens se monte t'il??
Merci de votre aide.
Amicalement
PATCHEVY
Le ressort d'origine avachi.Au dessus ,le ressort neuf du kit de refection.
Le clapet se balade dans le reservoir.
Le fameux clapet
FREINAGE
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Re: FREINAGE
Sur le manuel d'atelier, on dirait que la queue est tournée vers le haut, et la rondelle en bas...mais la photo est mauvaise..
Ca doit être fait pour que la membrane ne puisse pas boucher le perçage quand le niveau est bas.
Ca doit être fait pour que la membrane ne puisse pas boucher le perçage quand le niveau est bas.
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Re: FREINAGE
Aucun clapet dans un maître cylindre pour frein à disque .
Cette patte de protection de toute évidence se remonte comme tu nous la présentes après avoir pris soin de redresser légèrement ses trois petites pattes .
Y en aurait pas que ça fonctionnerait pareil,... car installée, hormis protéger (de quoi) le trou de dilatation, je ne vois pas trop son utilité .
Première fois que je vois un inutile bout qui se promène dans un bocal !
Cette patte de protection de toute évidence se remonte comme tu nous la présentes après avoir pris soin de redresser légèrement ses trois petites pattes .
Y en aurait pas que ça fonctionnerait pareil,... car installée, hormis protéger (de quoi) le trou de dilatation, je ne vois pas trop son utilité .
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Re: FREINAGE
Ce serait pas par hasard pour éviter, et on a tous connu, le jet de liquide vers le haut quand on purge ???
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Re: FREINAGE
three wheels a écrit :Ce serait pas par hasard pour éviter, et on a tous connu, le jet de liquide vers le haut quand on purge ???
Gagné, la partie percée va dans le logement et la languette qui se retrouve au dessus du trou casse le jet de liquide de frein quand on tire sur le levier.
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Re: FREINAGE
yvesmetz a écrit :.
Première fois que je vois un inutile bout qui se promène dans un bocal !
Comme quoi chaque jour nous apporte une surprise avec ces motos.!!!
Merci à tous de vos réponses.
Après une purge délicate( j'aie aspiré le liquide de frein avec une seringue , branchée sur le purgeur) le système fonctionne à nouveau.
Mais franchement, maitre- cylindre et etrier ne sont pas top. Jamais eu ce genre de problème sur mes TRIUMPH.
A+
Amicalement
PATCHEVY
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Re: FREINAGE
Gagné, la partie percée va dans le logement et la languette qui se retrouve au dessus du trou casse le jet de liquide de frein quand on tire sur le levier.
Tôt cette nuit j'ai écrit un mot en ce sens que je me suis bien gardé de poster par peur de dire une connerie !....Sans blague .
Dans le doute, abstiens-toi !....Avait dit un illustre inconnu .
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Re: FREINAGE
Tiens, ça fait longtemps que j'ai pas purgé mes câbles de frein à tambour...
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: FREINAGE
Eh couillong va!... Il faut que j'mi met mi too
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Re: FREINAGE
Bonsoir
C'est une ELECTRA EFI 2009. attelée à un STOYE sur chassis BLACK PEARL ( Alternative side cars).
PATCHEVY
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Re: FREINAGE
Chouette
Je me posais la même question sur son remontage.
On cherche on trouve.
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