Royal Enfield Diesel
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Royal Enfield Diesel
Bonsoir à tous, trouve t on encore des RE diesel ?
Cela existent en quelle cylindrée, et sachant que la vitesse de croisière doit se situer aux environs des 80 km/h, ( peut être plus bas, je m enflamme peut-être )
Peut on envisager de longs trajets avec cette monture atypique, mais qui me séduirait, je l avoue par ce côté pas très commun. Merci
( Désolé Mr Pinsole, viens de m apercevoir que j ai pas posté dans la bonne rubrique, j étais sur mon portable avec mes gros doigts )
Cela existent en quelle cylindrée, et sachant que la vitesse de croisière doit se situer aux environs des 80 km/h, ( peut être plus bas, je m enflamme peut-être )
Peut on envisager de longs trajets avec cette monture atypique, mais qui me séduirait, je l avoue par ce côté pas très commun. Merci
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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin parcouru (Confucius)
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Re: Royal Enfield Diesel
Grisohm a écrit :Bonsoir à tous, trouve t on encore des RE diesel ?
...
Oui, mais d'occasion seulement
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Mohamed Ali
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Re: Royal Enfield Diesel
Grisohm a écrit :... ( Désolé Mr Pinsole, viens de m apercevoir que j ai pas posté dans la bonne rubrique, j étais sur mon portable avec mes gros doigts )
J'ai déplacé ton message pour te faire plaisir et apaiser ton âme... ... tu vas mieux dormir ce soir
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Re: Royal Enfield Diesel
pinsole07 a écrit :Grisohm a écrit :Bonsoir à tous, trouve t on encore des RE diesel ?
...
Oui, mais d'occasion seulement
Non , comme la mienne , toujours en neuf a 9200 € par l Allemagne , bon ce n est plus une RE mais une Sommer
maintenant c est une transmission par courroie
http://www.motorradmanufaktur.de/
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Re: Royal Enfield Diesel
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Re: Royal Enfield Diesel
The main problem being that even if the bike is already registered in France, once converted to diesel, you won't be allowed to ride it anymore...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Royal Enfield Diesel
druid a écrit :The main problem being that even if the bike is already registered in France, once converted to diesel, you won't be allowed to ride it anymore...
Hello the Druid, aïe speak english, like e vache espagnole. Aïe don’t understand what you say.
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin parcouru (Confucius)
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Re: Royal Enfield Diesel
Ben en gros il dit que si elle est ok en Angleterre avec moteur Diesel, en France tu devras la pousser mais tu ne pourras pas rouler avec.
Pour une fois c'est l'Europe qui est perfide en non pas Albion, cependant avec le Brexit en plus, va savoir (et je ne veux même pas penser au Virus 19).
Pour une fois c'est l'Europe qui est perfide en non pas Albion, cependant avec le Brexit en plus, va savoir (et je ne veux même pas penser au Virus 19).
JacquesD
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Re: Royal Enfield Diesel
Celle que T Max affiche sur la photo, était à Léon de Glon en Belgique, avec, il traversait la France par autoroute jusqu'à Bourg St Andéol en Ardèche...St Rémèze, exactement.
Dans ces conditions, il a fendu plusieurs moteurs !
C'est du "rugueux" l'ami Léon...
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Eteins la télé, allume ton cerveau...
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Re: Royal Enfield Diesel
M. Bourrasseau en a importé et vendu, il faut lui demander
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Re: Royal Enfield Diesel
Cela fait cher la bétonnière ...
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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Re: Royal Enfield Diesel
druid a écrit :The main problem being that even if the bike is already registered in France, once converted to diesel, you won't be allowed to ride it anymore...
so can the German one be legally ridden and registered in France?
I am only riding so fast because I need a poo
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Re: Royal Enfield Diesel
and it is outragiously expensive, almost the price of two 650's
the mpg and woeful performance do not justify the cost
(especially since the 650 is so incredibly frugal)
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