Halifax a écrit :Une petite chose a essayer.
Dévisser les deux vis btr qui fixent la pipe d'admission sur la culasse.
Ça permettra de voir si elles sont bien serrées (déjà eu le cas avec symptômes similaires).
Décaler le corps d'injection et lancer le démarreur pour vérifier que l'injecteur débite suffisamment et dans le temps ( deux tours ne suffisent pas a faire baisser la pression dans la durite d'essence).
Quand à l'allumage, l'étincelle doit être bleue bien vif (une bonne masse pour l'essai est indispensable).
La cale ovale de l'injection se détériore méchamment également !!!