ANCIENNES ROYAL ENFIELD

[fab le motard]

il me semble l'avoir déja vu, mais c'est un plaisir de revoir ce V twin

[JacquesD]

Le carbu devait être au chaud, (quant à la magnéto) ! . . .

J'ai lu dans un des derniers Moto Mag dans lequel il y a un démontage détaillé de 1300 cc Harley, qu'à la demande du client roulant beaucoup en ville on peut modifier le programe d'injection afin d'enrichir l'alimentation du cylindre arrière qui a parfois des problèmes de refroidissement (c'est vraiment le menu à la carte).

Et embrayage au pied droit (ha ! ces anglais).

[michel d]

ENFIELD 1914



et une de 1969


MD

[Jackymoto]

Voui c'est la même que la mienne,de 91 au plus tôt.

[mimi.lulu]

ENFIELD 1914

Ils avaient déjà la photo couleur en 1914 ?
Michel d, je ne croyais pas si vieux !

[JacquesD]

Au musée d'Agen il y a une photo de la ville réalisée en couleurs directes par Ducos du Hauron en 1877.
(je vous fais grâce de la description du procédé).
Je ne me souvenais pas que Royal Enfield ai fait des voitures.

[michel d]

Royal-Enfield 1925 350cc Standard



MD

[michel d]

Vélo à moteur Royal Enfield 1914






MD

[Jackymoto]

Mmmmmh,le vélo doit être un Royal Enfield,mais la roue motrice,doit être une Auto-Wheel.Elle a été produite sous licence en France par Monet-Goyon.

[JacquesD]

Comment fait-on dans les montées si la route tourne vers la gauche ?
La roue motrice se soulève (mais on peut toujours pédaler).

[Jackymoto]

Elle est montée comme un bras oscillant,donc tu penches comme tu veux,la roue garde toujours le contact avec le sol.Il y en eu pas mal de produite,donc ça doit pas mal marcher.Il y a eu deux versions.

[zesingle]

moteur de dion bouton

[JacquesD]

Malins les anglais, ils ont inventé le concept du passager servant de pare-chocs.
Je pense qu'ils devaient faire le test préalable avec leur belle-mère.

[Jackymoto]

C'est d'ailleurs comme ça qu'on l'a nommé aussi sec:le siège de belle mère!!

[michel d]

ROYAL ENFIELD 1953
Du boulot visible pour la restauration



MD