Démontage de l' avance automatique ...

[grisou]

Bonsoir ;
Un petit renseignement SVP :
Comment démonte t'on tout le mécanisme d' avance centrifuge sur une 500 ???
Faut'il un outillage spécial ? ( ou des pas inversés ?)
Merci.

[Ded31]

Je reste à l'écoute, j'ai le même problème. Il faut un arrache spécial à mon humbles avis.

[Jackymoto]

Tu sorts ton plateau d'allumage,ton avance automatique est dessous,il faut forcer dessous avec deux tourne-vis pour décoller le cône.Il serait bon que tu contrôles le jeu latéral AVANT de démonter.Sur les premières,c'était n'importe quoi ,et le jeux
latéral faisait que l'avance automatique bouffait le cul du plateau d'allumage.En cas de jeux,il faut te taper le démontage du carter de distribution,arracher le pignon(toujours sur cône mais assez accessible)Au remontage,tu bloques les 2 vis du plateau d'allumage gentiment car elles foirent pour un rien.Le jeux latéral se cale avec des rondelles.

[grisou]

C'est monté conique avec clavette demi lune ? ( style rotor d"alternateur de Jawa 350?)

[Jackymoto]

C'est monté conique des 2 côtés.
Je ne me souviens plus, mais sur le catalogue de pièces,il n'y a pas trace de clavettes.
Tu mets ton pignon en position,tu passes un coup de maillet en bronze pour coller le cône et tu serres.

[JacquesD]

Il n'y a pas de clavettes des deux côtés, d'où une infinité de positions (mieux que le kamasutra, on n'arrête pas le progrès) ! . . . . .

[PRYT]

Hitchcock vend l'extracteur ref 49622 (cf son site), constitué d'une vis prolongée d'une tige dont la longueur est calculée pour se mettre en appui sur l'axe d'allumeur: quand tu le visses dans le plateau fixe, il s'appuie au fond et donc arrache le mécanisme qui est monté simplement sur un cône. Cet outil se visse donc à la place de la vis qui maintient le plateau sur l'axe.
On peut le fabriquer, il suffit d'avoir une vis longue, au bon diamètre et au bon pas (métrique ou anglais selon les modèles) dont on amincit la partie terminale.

[JacquesD]

La première fois que j'ai démonté ma 500 1992 j'ai utilisé un goujon du moteur car le pas était particulier (de ce côté-ci de La Manche).
J'ai ensuite acheté le truc en photo.
Ainsi que la rondelle permettant de caler l'avance sur "pleine avance" soit 32 degrés ou 8,5 mm, ce qui est plus facile à déterminer que les 0,8 mm ou 10 degrés de l'avance minimum.

[Utilisateur3]

Hi boys!
Je lise avec le grande plaisir tout ça vous dire épithète
une idea elle germée dans mon tête:
Les ceusses qu'ils ont les spécifics too/outils pour mettre bas
la bullet ils poudraient donne les dimensions (le cotes?) de leur outil...

Example avec le photo du extractor il publie le Maaaaatmata Bérurier:


By nutscrew at 2009-06-04

Aprés regroupe tout ça dans un rubrique avec
patronyme(s) propriétaire(s) ce genre outils
et in case de démontage besoin on save à qui demande.No?

Epithète ce n'être bon idée que pour mon gueule...

Bibis...Euh, no...BYE BYE

[Pat]

Hi boys!
Je lise avec le grande plaisir tout ça vous dire épithète
une idea elle germée dans mon tête:
Les ceusses qu'ils ont les spécifics too/outils pour mettre bas
la bullet ils poudraient donne les dimensions (le cotes?) de leur outil...

Example avec le photo du extractor il publie le Maaaaatmata Bérurier:


By nutscrew at 2009-06-04

Aprés regroupe tout ça dans un rubrique avec
patronyme(s) propriétaire(s) ce genre outils
et in case de démontage besoin on save à qui demande.No?

Epithète ce n'être bon idée que pour mon gueule...

Bibis...Euh, no...BYE BYE

Excellente idée Berot;
Qui se charge de mener a bien le projet.
Pour les extracteurs, bien preciser si le pas est a gauche ou a droite.
Moi je dis ça je dis rien mais certains pourrait l'utiliser a l'envers!!

[JacquesD]

Sur le Bullet (avant Lean Burn) il n'y a que deux pas à gauche, le Worm Nut à l'extrêmite droit du vilebrequin, et l'écrou en bout de l'arbre de Boîte, là où entre la tige qui actionne l'embrayage, cet écrou est caché sous un petit carter, c'est là que se trouve le petit Rlt sur le côté droit de la Bte de vitesses).
Toutes les autres vis et écrous ont le pas à droite (quel que soit le pas, parfois c'est un vrai éventail de tout ce qui fait des deux côtés de la Manche, de plus, cela varie suivant les années de production).

[Pat]

pour mettre bas
la bullet ils poudraient donne les dimensions (le cotes?) de leur outil...

Moi, je veux bien......mais y'en a qui vont avoir des complexes

[three wheels]

Après le kick tout mou de GéLéon, v'là la clé de 32 de Druid
Ben quand je pense qu'on est lu dans le monde entier, ça va faire jaser tout ça