[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[supermeteorchama17]

Vu le temps, je suis parti à la Palmyre voir des potes, dans l'idée de revenir par l'autoroute de Royan à Saintes, pour voir comment se comporte mon grand pare brise (Softail), et essayer mieux mes amortisseurs Shock Factory.
Pour les amortisseurs, c'est nickel, montés depuis 2 jours et réglés 4 crans en dessous du réglage d'origine à 6. Quel changement, sur 130 bornes, toutes les crasses ont été absorbées. Je ne regrette pas les 480 balles investis!
Pour le pare brise, même à 130, il est imperturbable, au top. Reste à trouver pour faire un prolongement en haut, perce qu'à cette vitesse là le vent
et le bruit engendré sont très présents. Je vais trouver!

[Jano]

OK JANO, merci, donc je vais chercher une autre solution.

Rectification :
Je crois que j’ai trouvé le réglage qui va bien:

Moins haut, presque vertical.
Il souffre moins du vent et des vibrations, les bras de levier sont plus courts du coup.
Sur la même route il n’a pas bougé même s’il est vraiment secoué.
Plus bas, j’ai moins de vent dans les yeux, il n’y a pas que la hauteur mais l’inclinaison qui joue aussi beaucoup on dirait.
Quand je serzi certain d’avoir trouvé la bonne positio , et s’il lui orend l’envie de bouger à nouveau, je lui mettrais un point de cyano dans les rotules.

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[druid]

Démontage pour remplacement des roulements de la roue avant de Black Maria.
Ce sont les roulements "made in India" d'origine, qui commencent à fatiguer après bien plus de vingt ans de bons et loyaux services.

20260416_182948.jpg (56.69 Kio) Vu 466 fois

Je vais monter des roulements étanches.

J'enlèverai les joints d'étanchéité pour ajouter de la graisse, puis les remettrai bien entendu en place avant montage sur le moyeu. Je fais toujours ainsi.

20260416_182936.jpg (75.52 Kio) Vu 466 fois

[ligérien]

.

[supermeteorchama17]

OK JANO, merci, donc je vais chercher une autre solution.

Rectification :
Je crois que j’ai trouvé le réglage qui va bien:

Moins haut, presque vertical.
Il souffre moins du vent et des vibrations, les bras de levier sont plus courts du coup.
Sur la même route il n’a pas bougé même s’il est vraiment secoué.
Plus bas, j’ai moins de vent dans les yeux, il n’y a pas que la hauteur mais l’inclinaison qui joue aussi beaucoup on dirait.
Quand je serzi certain d’avoir trouvé la bonne positio , et s’il lui orend l’envie de bouger à nouveau, je lui mettrais un point de cyano dans les rotules.
IMG_20260416_194054.jpg

Ok merci, donc à suivre

[jpv17]

Installé un compte-tour sur ma jolie Bullet 350 de course!

[fab le motard]

Classe !

[Jano]

Ecplique comment !

[plouf]

Toujours rien sur l'hima, mais j'ai remplacé les velcros par des pressions sur les gants d'été .

[druid]

Installé un compte-tour sur ma jolie Bullet 350 de course!

Du genre avec un fil qui vient s'enrouler autour du fil ht de la bougie, sans doute.

[jpv17]

Non pas de bidouille. Un kit Daytona Velona de chez Hitchcock Motorcycles.

[fab le motard]

Ça sent la bullet de compet maintenant, reprogrammation, compte tour

[van.alstine]

C'est antinomique.

[Jano]

Ça se branche où et comment ?

Les autres, iInutile de répondre "dans ton c..."

[hiero]

Ça se branche où et comment ?

Les autres, inutile de répondre "dans ton c..."

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