Je vais vous en raconter une sur le CT.
En l'occurrence il s'agit du CT monégasque puisque le véhicule est immatriculé là.
Il s'agit d'un gros fourgon FIAT équivalent d'un Jumper de Citroën et équipé un peu spécialement (rampe mobile, suspension arrière qui s'abaisse etc) car il appartient à l'association des handicapés moteurs de Monaco.
Il y a un an environ il sort du CT et tout était ok.
Sur l'autoroute en Italie lors d'une des sorties annuelles de l'asso un premier pneu éclate à l'avant.
Le chauffeur sauve les meubles, ouf, et parvient à s'arrêter et à mettre la roue de secours.
Il repart et un peu plus loin des vibrations de plus en plus fortes dans la direction et le gars s'arrête.
L'autre pneu commençait à se déformer...
Et là dépanneuse obligatoire.
Les pneus étaient en parfait état au niveau de la profondeur des sculptures, visuellement ils étaient nickels.
Sauf qu'ils étaient la monte d'origine et ils avaient certes peu de bornes, mais plus de 15 ans ...
Ils n'ont pas supporté la température élevée et les contraintes de l'autoroute.
C'est l'intervention de Jano qui m'a rappelé cette péripétie.
Et j'ai ce même truc sur l'Escort, à l'arrière des pneus qui usent la route et ne demandent qu'à me faire faire un beau tête à queue.
Pour une traction c'est con
