[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[druid]

Aujourd'hui, j'ai commencé à potasser les premières pages du roadbook pour le Tour d'Auvergne Motos Anciennes qui débute vendredi.

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[Tonton]

Hé ben , les mécaniques vont avoir chaud et les lascars aussi.....mais au moins pas de flotte

[JacquesD]

Marco,
Tu es sympa de nous faire passer le message, ainsi que de nous faire voir mon ex fonte de 1992, elle en est à combien de kilomètres maintenant ?

Bonne route avec toutes tes deux et quatre roues.

[Marco]

...mon ex fonte de 1992, elle en est à combien de kilomètres maintenant ?

Salut Jacques !
Tu vois, la “Jacco” fonctionne à merveille ! Je ne sais pas vraiment combien j'ai fait de kilomètres avec depuis que tu me l'as cédée il y a 16 ans.

Elle a été l'une de mes motos quotidiennes quand je bossais à la FFMC à Montreuil et pour aller dans Paris le WE, conjointement à ma vieille Calif T3 et durant un temps, une BMW F 650 GS revendue pas cher à un copain il y a cinq ans.
Elle m'a emmené aux rassos de la RA à Chinon, Vanosc, Villefranche-en-Périgord, Le Grez, Florac, trois ou quatre Gelées Royales avec les potes du Fanakick, un Camembert et saucissons dans l'Allier et quelques autres balades.
J'estime que j'ai peut-être fait 30 000 km avec, à la louche, car j'ai roulé avec sans tachymètre durant deux périodes assez longues (entraineur HS).

Et puis depuis que je l'ai, j'ai remplacé le cylindre/piston (pour monter un cylindre en alu) et la culasse car la tienne avait les guides usés, ce qui générait une grosse conso d'huile. Le Vicomte de Condrieu m'a revendu un ex' culasse à lui venue de chez Hitch', avec les grosses soupapes et les guides en bronze. L'allumage à rupteur et son condo n'ont pas bougé (aucun souci), j'ai remplacé la roue AR (moyeu fendu) contre une neuve récupérée chez TR (dans laquelle il manquait le tube entretoise de calage des roulements, entrainant la destruction de l'un d'eux à Florac, remplacé sur le trottoir en 15 mn par un donné par Druid), cassé deux fois des ressorts de rappel de la sélection (merci Jackymoto d'en avoir en stock), un ressort de kick et remplacé la couronne/tambour AR (dents bouffées) par une donné par Jeep. Et Pryt a refait entièrement le faisceau électrique.

C'est vraiment une moto du forum !

Ici, je m'en sers peu, mais j'ai toujours du plaisir à la prendre, d'autant qu'elle démarre du 1er coup même après un mois d'arrêt. Et puis je roule aussi avec la Bullet Big Head et la V7 Classic rachetée à Nirlo. Et j'ai aussi la BMW R60/7 ex-Kubilaï qui me servait de moto parisienne depuis mon exil seine-et-marnais, mais depuis que ma maison de Saint-Denis est vendue, j'ai rapatrié la Béhême dans le 77.

Cette “Jacco” (qui fut la tienne), je l'adore !

[fab le motard]

Cool
Marco sur fb

[Marco]

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Bah, ce n'est pas la première fois !

Ici avec l'ex-Guzz' de Nirlo :

Capture d’écran 2026-06-17 à 20.07.21.png (822.92 Kio) Vu 470 fois

Voir https://www.facebook.com/reel/1359064553091727

Ou encore là, avec la Bullet Big Head de 1959...

Capture d’écran 2026-06-17 à 20.11.36.png (955.2 Kio) Vu 470 fois

Voir https://www.facebook.com/reel/1666479451149790

[fab le motard]

j'ai pas FB .
mais tu donnes envie d'acquierir ce sympathique journal ... c'est tout bon.

[plouf]

Aujourd'hui j'ai fabriqué une pièce en microcellulaire pour que la connexion USB/allume-cigare supporte mieux les vibrations de l'hima.

[1R7]

Aujourd'hui j'ai fabriqué une pièce en microcellulaire pour que la connexion USB/allume-cigare supporte mieux les vibrations de l'hima.

Tu sais nous poster une petite image de la chose ?

[plouf]

Tu sais nous poster une petite image de la chose ?

Voilà la chose:

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Je n'avais pas de soucis sur la CB, mais l'hima est nettement plus vibrante et l'usb perdait le contact.
Avec ce gros capuchon emmanché sur le chargeur USB la prise devrait j'espère moins bouger

[plouf]

Sinon aujourd'hui j'ai fait un mauvais tour à l'hima
En reculant la moto dans le garage sous l'orage le pied à glisser sur la pente en ciment et m'y attendant pas je me suis vautré bien brutalement
Le protège-main a explosé, le rétro a juste tourné. Le pied est resté coincé sous la moto avec les orteils à l'équerre
J'ai pu retourner ce soir au boulot à pied pour faire quelque chose du protège-main. Mais demain je pense que se sera moins drôle

Va falloir que je passe chez merlin pinpin demain matin pour récupérer 2 vis M8, rien dans mon coin.
J'ai décidé de remonter les barres alu des protections sans les coques plastiques, si il n'y aura plus de protection du vent il y aura toujours protection des chocs

[Jano]

La moto c’est une chose, ça se répare même si c’est râlant; mais ton pied, c’est plus embêtant.

[TIMBERBALL]

Elle m’a emmenée pour une petite balade dominicale, vu les températures j’ai sorti le blouson de cuir ( acheté avec mon premier salaire ) et mon casque jet un vrai BG…

[plouf]

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J'ai remis les bazars avec des vis neuves.
Surprise, ça branle pas mal du manche et davantage du coté non tombé que du coté tombé
Comme si les deux tubes filetés insérés dans le guidon s'étaient dessertis.
Donc je me demande si je vais laisser tout ça monté, d'autant plus que sans rien en bout de guidon je n'ai pas ressenti plus de vibrations.
C'est pas le filetage qui a du jeu, sans rien vissé au bout ça bouge tout autant.