Sélecteur "pendant" impossible de redémarrer

[jipounet]

Bien vu cette vidéo !
tu as exactement 15 minutes pour réparer ta moto !!!

Par contre sur la vidéo, il change le mécanisme, mais je n'arrive pas à savoir pourquoi....

Par contre le mécano n'a pas utilisé de rivet pop et chatterton...

[pinsole07]

Peut-être quelques info dans cette vidéo qui pourront t'aider pour ton souci de sélecteur

Super ta vidéo

Merci

[pinsole07]

...
Par contre le mécano n'a pas utilisé de rivet pop et chatterton...

C'est parce que ce n'est pas un pro
Par contre, tu peux en profiter pour changer le pignon de sortie de boite par 1 dents de plus

[jipounet]

...
Par contre le mécano n'a pas utilisé de rivet pop et chatterton...

C'est parce que ce n'est pas un pro
Par contre, tu peux en profiter pour changer le pignon de sortie de boite par 1 dents de plus

Dans une autre vidéo de la même chaîne, il fait une vidange de fourche. ..l'huile est vidée directement sur le sol (ciment ou terre battue)...

[Tonton]

En fait c'est très simple:
Ton axe de sélecteur comporte un "doigt" qui s'engage dans une fourchette (1 sur le graphique)
Il suffit de repousser l'axe jusqu'au fond, de remettre le sélecteur en position normale et de le tirer contre l'extérieur pour le réengager dans la fourchette.
Ce problème arrive en cas de chute ou de ... brutalité!
Cela se produit quand tu enlève le carter, c'est comme ça que je l'ai découvert.
Reste plus qu'à contrôler le spi et bien resserrer le sélecteur au plus près du carter.

Good Luck!

çà peut aussi être le ressort qui soit ou déboité ou cassé ! En tout cas bizarre que tu ai quitté ta moto roulante et que tu la retrouve dans cet état !

[cose]

prevoir joint de carter droit et le petit joint noir derrière l'arrière du filtre à huile
une brosse , du pétrole, un kit joint de vidange, de l'huile, filtre à huile avec ses joints et le joint de couvercle.

[dodomart0]

.

[jpv17]

Ben voilà. Bravo aux intervenants qui ont trouvés, sans blabla inutile, la cause et le remède au problème d'Axiom.
Je retiens, au besoin.
Super ce forum

[Jean-do 74]

Pareil, Je garde. Merci à NORTON47 qui dédramatise d' un coup cette situation délicate. Sa manœuvre doit être tentée en premier lieu avant tout démontage intempestif.

[mimi.lulu]

le moteur ayant été refait après un serrage aux 16800KM (mais ça c'est une autre longue histoire)

Je pense qu'on est plus d'un ici à vouloir connaitre l'histoire d'un serrage sur une EFI...
Tu ouvres un autre sujet et tu nous racontes ça ?

[dodomart0]

.

[cose]

Et oui il y a une bague en plastic dur de couleur noir qui empêche l'axe d'aller vers la droite.
DodomartO à raison, il ne se trompe que rarement dans ses observations.




Fayot! quoi mais çui là alors, quand il a raison , il a raison non peut être?

[jpv17]

Toute confiance aussi en dodomart0.

[filou]

Oui, j'ai entendu dire qu'il connaissait un peu la mécanique des RE. Mais bon,les "on dit"...

[Norton47]

désolé mais la méthode de Norton47 ne peux marcher que si le carter droit est déposé.
il y a en bout d'axe du sélecteur ( coté carter droit) une bague en plastique qui empêche
le déplacement vers la droite.
si cette bague n'est pas remise ou tombe au fond du carter le sélecteur va rejouer du" pendule"

Absolument exact. Mais si le sélecteur a reculé c'est précisément parce que cette bague est sortie ou cassée. Donc tu peux repousser l'arbre et le remettre en place, ça dépannera au moins pour rentrer à l'atelier tranquillement.