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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 25 janv. 2008, 08:14

St Etienne et ses fusils Robust et Idéal, ses motos Hirondelle ! . . . :wink:
C'est ça aussi St Etienne.
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sergegazanhes
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Messagepar sergegazanhes » 25 janv. 2008, 09:13

Oui Jacques,...les cycles Hirondelle font partie du passé,...il reste une petite boutique Manufrance dont le nom a été racheté par un particulier et qui fait encore fabriquer les fusils "Robust" et "Idéal" en sous-traitance à l'étranger. Bien entendu, quid de la qualité de ses armes, ...quelques anciens sous-traitants locaux continuent à fabriquer des fusils de chasse de très haut niveau de qualité en petites séries ou bien carrément sur mesure. Mais la grande cavalerie de la Manu a totalement disparu...peut-être un sale coup d'un "trader" de la soc gen...???
Vas savoir...?
A+ SG. :oops: :oops: :lol: :lol:

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 25 janv. 2008, 09:43

peut-être un sale coup d'un "trader" de la soc gen...???
Y'a ben un peu d'cela aussi :?
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biloutte
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Messagepar biloutte » 26 janv. 2008, 19:17

Automoto fabriquait aussi ses motos a St Etienne avenue de la rochetaillée :wink: :wink:
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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 26 janv. 2008, 19:39

Biloutte,
Automoto assemblait ou bien il construisait ?? :shock:
JacquesD

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Messagepar biloutte » 26 janv. 2008, 21:53

Bonsoir Jacques automoto fut crée au début du siecle vers la fin des année vingt ils montent leur propre mecanique dans leur partie cycle,en 250 et 350 latéral mais produisent aussi de plus fortes cylindrées équipées de moteurs blackburn ou chaise en 1930 ils sont rachetés par Peugeot qui utilise la marque comme laboratoire d'experimentation permetant la mise au point de certaines modifications sans entacher leur propre marque et dans l'aprés guerre et jusque la fin des années cinquantes ils fabriqueront leurs parties cycles en y greffant des moteurs AMC,Villiers,Aubier dunne et peugeot,durant de nombreuses années ils resteront de trés bons assembleurs
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Messagepar biloutte » 26 janv. 2008, 22:37

biloutte a écrit :Bonsoir Jacques automoto fut crée au début du siecle vers la fin des année vingt ils montent leur propre mecanique dans leur partie cycle,en 250 et 350 latéral mais produisent aussi de plus fortes cylindrées équipées de moteurs blackburne,J.A.P.ou chaise et des deux temps Villiers en 1930 ils sont rachetés par Peugeot qui utilise la marque comme laboratoire d'experimentation permetant la mise au point de certaines modifications sans entacher leur propre marque et dans l'aprés guerre et jusque la fin des années cinquantes ils fabriqueront leurs parties cycles en y greffant des moteurs AMC,Villiers,Aubier dunne et peugeot,durant de nombreuses années ils resteront de trés bons assembleurs
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