Alors ... ça va plus vite ?
Ma petite Italienne....
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L'Argonnais
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Re: Ma petite Italienne....
C'est chouette en bleu, j'aime beaucoup cette couleur !
Alors ... ça va plus vite ?
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pprabi
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Re: Ma petite Italienne....
druid a écrit :Je ne sais pas comment tu peux faire du trial avec les leviers de frein et d'embrayage ainsi pointés vers le bas...
Il a surement de sacrées pognes, j'aimerai pas m'y frotter !
Elle est bien jolie en effet !
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Tonton
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Re: Ma petite Italienne....
pprabi a écrit :druid a écrit :Je ne sais pas comment tu peux faire du trial avec les leviers de frein et d'embrayage ainsi pointés vers le bas...
Il a surement de sacrées pognes, j'aimerai pas m'y frotter !
Elle est bien jolie en effet !
Le druid , il est aussi impatient qu'un Beauceron qu'à envie de pisser.... J'avais pas fini , juste deux tof vite fait , et pour les réglages guidon et leviers j'ai écouté tes conseils , ceux de chez Dherbey et les tutos de ce Monsieur...mon guidon et leviers sont donc remis comme lorsqu'elle était rouge
!( et qu'elle allait plus vite )"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
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Re: Ma petite Italienne....
Oyé... 
Reçu mon petit cabochon de feu arr , cette mob est de 2004 , mais chez Dherbey y'à de la pièce sans soucis et correct niveau prix , 5.90 ce petit cabochon .
Pi j'ai mis quelques sticker histoire de personnaliser un peu l'engin....
Voilà voilà....
Reçu mon petit cabochon de feu arr , cette mob est de 2004 , mais chez Dherbey y'à de la pièce sans soucis et correct niveau prix , 5.90 ce petit cabochon .
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Pi j'ai mis quelques sticker histoire de personnaliser un peu l'engin....
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druid
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Re: Ma petite Italienne....
Remonte moi un peu ces leviers, bordel !
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Ma petite Italienne....
C'est fait, bras tendues , sont bien dans le prolongement
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Re: Ma petite Italienne....
Oyé oyé
Ayé j'ai essayé ma nouvelle moto bleue à Larchant...la couleur çà change tout !
Petit kawa pour commencer..
Et zou dans les roches...
Ici les zones ( une trentaine ) ont toutes un petit nom , celle là , la Belmondo.....pour faire une cascade peut être
Et bien sur pas de mob sans le miamiamglouglou...
A++
Ayé j'ai essayé ma nouvelle moto bleue à Larchant...la couleur çà change tout
!Petit kawa pour commencer..
Et zou dans les roches...
Ici les zones ( une trentaine ) ont toutes un petit nom , celle là , la Belmondo.....pour faire une cascade peut être
Et bien sur pas de mob sans le miamiamglouglou...
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Re: Ma petite Italienne....
C'est sympa ta virée trial !
Tout en roulant dans un rayon très réduit, tu maintiens la tradition du café et du miam-miam à côté de la mob ! 
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Re: Ma petite Italienne....
L'Argonnais a écrit :C'est sympa ta virée trial !
Tout en roulant dans un rayon très réduit, tu maintiens la tradition du café et du miam-miam à côté de la mob !
Tout à fait , les fondamentaux ( qui disent ) !
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Re: Ma petite Italienne....
Hier à la journée trial , soudain plus de frein arrière.....
Ce matin vérifications ( que j'avais faites à l'achat ) , le disque est bon 3mm , les plaquettes aussi et le bocal est plein , donc je me dis ou une bulle d'air ou les joints du maitre cylindre hs .
J'ai bloqué la pédale pour la journée , si c'est une bulle elle remontera peut être , sinon demain je dépose le maitre cylindre...
A suivre
Ce matin vérifications ( que j'avais faites à l'achat ) , le disque est bon 3mm , les plaquettes aussi et le bocal est plein , donc je me dis ou une bulle d'air ou les joints du maitre cylindre hs .
J'ai bloqué la pédale pour la journée , si c'est une bulle elle remontera peut être , sinon demain je dépose le maitre cylindre...
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Re: Ma petite Italienne....
Bon ben la p'tite bulle est pas remontée, pour cause une fois démonté le DOT arrive même pas au pistons qui eux étaient grippés....bizarre çà fonctionnait bien jusqu'à présent ?
Pour extraire le maitre cylindre , y'à un peu de dépose...
Les pistons d'étriers grippés sont venus assez facilement à l'air comprimé...
Une fois un bon décrassage et malgré que les plaquettes soit pas hors cotes j'en commande...rinçage des durites et du bocal , le circuit et maintenant prêt à recevoir du DOT tout neuf .
Le piston du maitre cylindre grippé aussi , je prends l'option de changer juste les joints ( le kit complet raccord et joints ) , le MC complet est dispo mais c'est 40€ de plus , et les kits de réfections , j'ai déjà fait plusieurs fois avec succès .
Comme j'ai déposé le pot , je commande aussi les 4 toriques pour son étanchéité , sont morts....
Le frein avant fonctionne au poil , mais je le ferais cet hiver , à moins qu'il coince avant
Voilà , en commande chez Dherbey...
Pour extraire le maitre cylindre , y'à un peu de dépose...
- Beta septembre 26.jpg (92.19 Kio) Vu 1331 fois
Les pistons d'étriers grippés sont venus assez facilement à l'air comprimé...
- frein beta sept 2026.jpg (191.42 Kio) Vu 1331 fois
Une fois un bon décrassage et malgré que les plaquettes soit pas hors cotes j'en commande...rinçage des durites et du bocal , le circuit et maintenant prêt à recevoir du DOT tout neuf .
- piston beta sept 2026.jpg (80.21 Kio) Vu 1331 fois
Le piston du maitre cylindre grippé aussi , je prends l'option de changer juste les joints ( le kit complet raccord et joints ) , le MC complet est dispo mais c'est 40€ de plus , et les kits de réfections , j'ai déjà fait plusieurs fois avec succès .
- beta 18 09 26.jpg (80.48 Kio) Vu 1331 fois
Comme j'ai déposé le pot , je commande aussi les 4 toriques pour son étanchéité , sont morts....
Le frein avant fonctionne au poil , mais je le ferais cet hiver , à moins qu'il coince avant
Voilà , en commande chez Dherbey...
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claude et flo condrieu
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Re: Ma petite Italienne....
claude et flo condrieu a écrit :Passe au liquide silicone.
Au DOT 5.....c'est ce qui est préconisé dans le manuel !
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druid
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Re: Ma petite Italienne....
Ne t'emmerde surtout pas à y mettre du liquide silicone. 
Ça n'a strictement aucun intérêt sur une Rev3.
De plus, il faut purger tout le système car ça n'est pas compatible avec le liquide de frein conventionnel.
Ça n'a strictement aucun intérêt sur une Rev3.
De plus, il faut purger tout le système car ça n'est pas compatible avec le liquide de frein conventionnel.
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