les BMW originales

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druid
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Re: les BMW originales

Messagepar druid » 28 déc. 2025, 09:38

Sinon moi, l'humour encaustique, j'en ai rien à cirer.


Et tu fais bien.
Tu n'as pas les compétences pour apprécier.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.


van.alstine
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Re: les BMW originales

Messagepar van.alstine » 25 févr. 2026, 20:08

La grande classe :chapo:
selle capitonnée et même le logo BM est doré

Image

Image

:MDR:

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Re: les BMW originales

Messagepar fab le motard » 25 févr. 2026, 20:38

c'est pas pire

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druid
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Re: les BMW originales

Messagepar druid » 25 févr. 2026, 21:07

van.alstine a écrit :La grande classe :chapo:
selle capitonnée et même le logo BM est doré

Image

Image

:MDR:



C'est la tienne, non ? :036:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.


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Re: les BMW originales

Messagepar halfamile » 26 févr. 2026, 12:26

Je ne me suis jamais assis sur une GS, mais il faut mesurer combien pour avoir les deux pieds à plat par terre ? ça me parait perché haut...

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druid
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Re: les BMW originales

Messagepar druid » 26 févr. 2026, 13:15

Non.
C'est énorme mais relativement bas de selle.
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Re: les BMW originales

Messagepar Tonton » 26 févr. 2026, 13:28

C'est bling bling , la Rolex et les lunettes à Ducon et ce sera parfait ! :D
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste ! :ptdr:
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/


van.alstine
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Re: les BMW originales

Messagepar van.alstine » 26 févr. 2026, 15:29

halfamile a écrit :Je ne me suis jamais assis sur une GS, mais il faut mesurer combien pour avoir les deux pieds à plat par terre ? ça me parait perché haut...

Par exemple, je mesure 1,70 m avec des jambes plutôt longues, sur ma 1200 GS avec la selle d'origine en position basse j'ai les deux pieds au sol, pas les talons mais c'est tout à fait jouable.
La moto est lourde comme le sont ces "maxi-trails" mais le poids est assez bas et avec le flat et le télélever dés qu'elle roule c'est incroyable tant c'est facile et agréable.
Les nouvelles générations sont un peu plus lourdes sur la balance mais l'équilibre dynamique leur donne une sensation de légèreté encore supérieure paraît-il.
Quand j'aurai essayé la 1250 GSA d'un copain je vous en parlerai.
;)


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Re: les BMW originales

Messagepar van.alstine » 26 févr. 2026, 15:36

fab le motard a écrit :c'est pas pire

Que quoi ?

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Re: les BMW originales

Messagepar fab le motard » 26 févr. 2026, 15:43

c'est une expression pour dire, ca passe ... ca va, y a pire


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Re: les BMW originales

Messagepar van.alstine » 26 févr. 2026, 16:42

fab le motard a écrit :c'est une expression pour dire, ca passe ... ca va, y a pire

Ok, merci ;)

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Re: les BMW originales

Messagepar fab le motard » 26 févr. 2026, 16:52

et cette 1300 GSA, son coté SUV m'amuse, j'aimerais bien essayer
quelque soit la couleur

et ca ira bien avec mes lunettes de soleil et ma rolex chinoise.


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Re: les BMW originales

Messagepar TIMBERBALL » 26 févr. 2026, 16:55

halfamile a écrit :Je ne me suis jamais assis sur une GS, mais il faut mesurer combien pour avoir les deux pieds à plat par terre ? ça me parait perché haut...

Le modèle bling bling doré est une GSA et c’est pas fait pour les nains… :polom:
Après une GS standard j’ai plusieurs copains 1m70 qui roule avec sans problème :ouiiin:


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Re: les BMW originales

Messagepar TIMBERBALL » 26 févr. 2026, 16:57

Tonton a écrit :C'est bling bling , la Rolex et les lunettes à Ducon et ce sera parfait ! :D

Lunettes aviateurs top gun Maverick :036:

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Re: les BMW originales

Messagepar fragdegre » 26 févr. 2026, 17:07

Juste pour voir, j'ai regardé si on pouvait avoir cette couleur: réponse non. J'en ai profité pour voir quel était le prix max de cette 1300 GSA. J'arrive à 44k€ :woot: