Crevaison et assistance RE

[Daniel78]

…
Une crevaison à moto, avec des pneus à chambre, c'est toujours la galère. Hélas, ça arrive de temps-en-temps et on fait comme on peut.
…

Et finalement, des jantes tubeless comme le propose maintenant RE sur ses 650 et même 350 à la demande des clients indiens, c’est moins typique mais ça peut avoir une utilité.

[jbt]

L'autre jour, j'ai fait une balade d'une centaine de kilomètres sur les chemins et pistes forestières du Valromey et plateau d'Hauteville avec ma R100GS.
Au départ, j'avais dégonflé les pneus pour me tirer d'un passage un peu scabreux. Pas de pompe embarqué, j'ai donc continué ma route comme ça, tranquille, avec l'avant pas très franc du collier mais rien de dramatique.
C'était une belle balade.
Ce n'est qu'au retour que j'ai constaté le trou dans le pneu avant et la pression à zéro. L'arrière était à 0,8 bar.

Comme quoi, les crevaisons, c'est dans la tête!

[1R7]

Les jours se suivent et ne se ressemblent pas ...
Des fois la chance est avec toi ... la vis n'a pas atteint la chambre à air

Jour de chance .JPG (39.19 Kio) Vu 1028 fois

Des fois elle te lâche ... je n'ai pas pu éviter une cornière, la roue avant est passée ... l'arrière pas

Jour sans .JPG (88.15 Kio) Vu 1028 fois

Impossible de démonter le pneu (Mitas E08) sur le bord de la route, il est tellement rigide que la machine "démonte pneu" du pro. a eu un mal de chien à le sortir ...

[mimi.lulu]

Personnellement, je ne répare que le pneu mon vélo au bord de la route.

Idem pour moi, même si je sais démonter une roue de Bullet, je suis quand même plus à l'aise avec un pneu de vélo.

Pourquoi tant d'embrouilles et d'animosités.....chacun règle ses soucis comme il l'entends , réparer sur le bord ou demander l'assistance la finalité est la même , se sortir de la mouise , le tout et de ne pas rester statique et aussi lorsque qu'on fait le choix d'une assistance de pas la critiquer si elle est de mauvaise qualité , on en prend une autre picétou !
L'assistance Re faut oublier , les assistances proposées par les assurances sont dans l'ensemble efficaces , pi c'est stupide de pas l'utiliser si on paye ce service !
Savoir et pouvoir se dépanner seul c'est rassurant , mais si çà deviens un challenge et dire " j'en ai une grosse paire , j'ai besoin de personne " ouai bof ......
Perso je sais faire , mais j'ai plus envie pour le cas d'une crevaison à me faire chier à déposer une roue sur le bord , pour peu qu'il flotte ou qu'il fasse -5 ou +40 !
J'ai mes bombinettes , si çà marche ok , sinon assistance !
j'ai des câbles , çà c'est jouable par tout temps sans trop s'emmerder !

Donc chacun sa méthode pour survivre ....

Entièrement d'accord. Je plussiois.

[fab le motard]

j'ai crevé au moins 4 fois en Px avec une gamelle ...
mais sinon, oui c'est le top pour réparer.

[louis 911]

Jamais crevé en +8 ans avec la RE 500 classic et j' ai encore mes chambres à air indiennes d' origine,
par contre j' ai crevé il y a un an avec l' himalayan, une clé alen a traversée le pneu arrière (faut le faire), la bombe n' a pas fonctionnée bien sûr, RE assistance ne répondait pas ! j' ai joint mon assurance qui m' a envoyé un plateau à voiture (pratique!) , j' ai trouvé un garage moto qui a bien voulu me changer la chambre à air un vendredi à 16h00, par contre j' ai payé un supplément de 30€ au dépanneur pour une histoire de kilomètre supplémentaire, ce qui compte je suis rentré avec la moto le soir même sinon elle était bloquée loin de chez moi un week-end.

[T Max 66]

j'ai crevé au moins 4 fois en Px avec une gamelle ...
mais sinon, oui c'est le top pour réparer.

Ici c est un forum de motos, pas de scotaire

[T Max 66]

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[druid]

Bon...

D'un autre côté, s'il y avait des mécaniciens chez Dafy, ça se saurait depuis longtemps...

[valdo]

personnellement, ça me ferait ch...réparer une crevaison sur un pneu avec chambre à air sur le bord de la route...
Part contre en tubeless, fait toujours un kit de mèche, je m'en suis servi 3 ou 4 fois pour la voiture, j'avais une pompe à pied dans le coffre et une fois en moto, les cartouches de gaz dépanne bien le temps de trouver une station pour vérifier la pression.

Par contre en temps de guerre, ceux qui savent démonter une chambre à air, pourront fait des élastiques pour faire des frondes comme quand on était jeunes
perso, je préfèrerais une armes ou me planquer

[nirlo]

Quand j'ai crevé avec ma Bullet dans les bas à la Réunion je suis rentré " sur la jante " dans les hauts après une tentative de regonflage à la bombe sans succès. J'en ai été quitte pour changer de pneu et de chambre et d'apporter la roue démontée chez l'homme de l'art.
De toutes façons je m'en foutais d'ici que la Réunion soit envahie par les Mauriciens....
Quand j'ai crevé à 60 km de chez moi avec la Guzzi, l'assistance voulait envoyer ma moto dans un bouclard de Coulommiers qui n'avait pas le temps de voir ça le jour même.
Du coup j'ai joué sur la " spécificité" des Guzzi pour faire ramener la machine chez mon concessionnaire habituel et j'ai été ramené jusque devant mon domicile par un taxi spécialement affrété.
La encore j'ai pas pensé qu'en cas de guerre j'étais fichu, mais je devrais me méfier, la bête rode...
Et quand j'ai crevé dans mon garage avec une autre moto, j'ai mis une mèche tout seul, comme un grand...
Et quand j'ai crevé avec mon vélo j'ai réparé moi même avec une rustine.
Je crève si souvent à deux roues que c'en est crevant...

[valdo]

Dans le langage des jardiniers, les plantes crèvent, mais les roses meurent (Julien Green)

Mais nous, un pneu crevé, n'est pas forcement mort!!!

[Limobull]

J'ai beau avoir tout le matos dans mes sacoches, cela ne suffit pas forcément pour entreprendre la réparation d'une crevaison à la roue arrière en toute sérénité. Je ne connais que ma fonte en tant que Royal Enfield et je sais comment m'y prendre, mais entre le faire à l'atelier (changement de pneu) sur un sol béton et à l'abri ou sur le bord de la route en instabilité et tant qu'à faire à la tombée du jour et sous la pluie (le grand jeu quoi ) y'a une sacrée différence moi j'dis!
Sans compter que pour sortir la roue il est nécessaire d'incliner la moto sur sa béquille centrale. Et là si y'a pas un copain pour aider, c'est même pas la peine. Sur mes vielles pétoires de jeunesse du genre Terrot HCTL ou RGST, le garde boue était articulé sur charnière au dessus de la plaque d'immat' et la roue sortait par l'arrière. Sur la fonte (sais pas pour les autres modèles) tu peux (si t'en as le courage) démonter la selle, l'armature arrière du cadre et le garde boue. Le bonheur quoi. Sur la mienne c'est pas possible du fait de l'armature d'attelage de la remorque monoroue.
J'ai eu la chance depuis bientôt 20 ans et 87000 km que je possède ma Bullet de ne jamais crever à l'arrière (une fois à l'avant et là c'est fastoche).
A part çà, le commentaire guerrier de Sky, et sa réflexion dans son ensemble me laisse perplexe. Je ne sais s'il faut le prendre comme une boutade de mauvais goût où comme une réelle conviction.

[JicéduVar]

Des vis plantées de la sorte et même pas marquées par un tour de roue, ben j'ose appeler ça du sabotage .
...
Me trompe peut-être .

...
Je suis aussi étonné qu'une vis puisse rester à l'extérieur sans pénétrer le pneu.

Ecosse 2012...
Je ne pense pas que ce soit du sabotage
IMGP0364.JPG

La tienne n'était pas plantée pile au milieu de la bande de roulement et bien droite.

[Pifou]

Bonjour tout le monde,

Comme d'habitude, on ne peut rien écrire sans être jugé. Il y a toujours un accusateur, les biens pensants, les donneurs de leçons... Heureusement qu'ils ne représentent qu'une infime minorité .

Merci au 98% qui m'ont lu sans rien me reprocher mais conseiller utilement .

Je sais démonter et réparer un pneu de vtt mais ne l'ai jamais fait sur l interceptor surtout par 35 degrés sous la cagnard au bord dune route tres fréquentée par les départs en vacances.

Vu que j'ai des assurances d'assistance, je ne vois pourquoi j'aurais du faire davantage que ma bombe anti crevaison dans laquelle je plaçais toute ma confiance.

Pour info : La vis était enfoncée totalement dans le pneu, je l'ai photographiée après l'avoir ressortie de moitié.

Concernant l'assistance, l'atelier et la concess, je n'ai fait que rapporter ce à quoi j'ai été confronté. A chacun ses raisons de donner tord ou raison mais pas de me "jeter aux chiens", surtout depuis le derrière de son écran clavier, c'est trop facile.

Je trouve sympa de lire certaines mésaventures et anecdotes, surtout celles racontées avec humour.

Bises à tous.