BMW 1300 GS

[Jackymoto]

J'ai une Solex! Pas besoin de la remonter mais il faut pédaler...

[valdo]

Ma Fantic caballero 500...150 kg pour 40 cv...un monstre

[Poun Poun]

Une belle gueule je trouve cette BMW (mais on ne peut pas tout remmener a l'esthétique !! Selon moi )

Sûrement une bonne moto, efficace, en constant 'évolution !!

Mais pas pour moi, ce n'est pas ma vision de la moto

Bien du plaisir avec, aux futurs acquéreurs !

[Ppat]

Je ne peux que constater ''dans mon environnement''.
Les gs, c'est periph', ville, banlieues avec bagagerie complète.
Public jeune ou quadra/quinqua en costume/cravate ou motard de 60/70 ans.
La plupart, y compris des ''potes'' commerçants, c'est LOA. Pour les jeunes, c'est pas cher 400€ et il laisse la bécane au moment du rachat avec entretien aléatoire.
Les concessionnaires débordent d'occasions, pas très visibles dans les boutiques....

Mon point de vue, bmw a fait très fort en communication et leurs produits ont une belle histoire. Aujourd'hui ils vendent très cher du rêve. Leurs bécanes sont sophistiquées mais plus très robustes. Par contre, moteur et tenue de route /confort très bien.
Mais qui utilise en exploitant 150 cv et un couple de camion au quotidien ou pour un voyage en France avec bagages et madame ?
J'ai eu 2 bm, 1 x r100rt que je regrette car elle m'a régalé et une r1200r 2006 qui m'a fatigué et vidé le portefeuille en entretien, pourtant avec un excellent moteur et une tenue de route incroyable....
Donc, je ne suis pas client bmw et la 1300 est une bête de foire à mes yeux.

[druid]

Je suis surpris que druid ne soit pas encore intervenu.
Ou bien il est en PLS. Il a peut-être fait un malaise après avoir vomi ses tripes.

Que dire ?
Une monstruosité de plus chez bien molle motorrad.

Strictement aucun intérêt.

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[van.alstine]

Donc, je ne suis pas client bmw et la 1300 est une bête de foire à mes yeux.

C'est dans l'air du temps
BM se doit de suivre,

soit ils construisent des déambulateurs pour leur clientèle "historique"

soit ils restent dans la course face aux Multistrada V4, 1290 KTM, et même Pan America d'Harley etc ...
Et ce d'autant plus que leur GS est l'objet leader sur ce segment, qu'elle est le cible de toute la concurrence et la machine que tous rêvent de détrôner.

J'irai dans doute l'essayer à l'occase pour me faire une idée par rapport à ma "vieille" DOHC de 2012
de toutes façons il y en aura bientôt plein nos rues.
Comme des Tesla d'ailleurs qui elles sont encore plus dans l'air du temps mais tellement plus vertueuses

[fab le motard]

ca s'essaie facilement ? meme si on arrive avec une vstrom ?

[van.alstine]

ca s'essaie facilement ? meme si on arrive avec une vstrom ?

Ça doit dépendre du concessio.
Le mien est prêt à tout d'autant qu'il a une bonne mémoire de ses clients (même si ça fait un moment qu'il ne m'a pas vu).

Si c'est pas un con il doit pas juger, on sait jamais à qui on a affaire.

De toutes façons j'ai bien quelques potes qui vont courir se faire reprendre leur 1250

[van.alstine]

J'ai quand même l'impression que vous avez une idée particulière de BM, de ses clients et de ses concessions,
mais peut-être avez vous eu de mauvais expériences ?

[fab le motard]

avec des propriétaires de BMW GS ?

je dirais à voir certaines réactions, que les histoires d'amour ont du être passionnantes et dévastatrices

le chagrin d'amour ne doit pas être terminé

[fab le motard]

[druid]

Ça me fait marrer ce genre de photos où l'on voit cette moto dans un d'endroit où elle ne mettra jamais les roues.

[Daniel78]

Ça me fait marrer ce genre de photos où l'on voit cette moto dans un d'endroit où elle ne mettra jamais les roues.

Et même où elle n'aura que rarement le droit de mettre les roues.

[van.alstine]

West Euro Bike organisé des circuits en Afrique du Sud avec des GS 1200 entre autres, avec passage dans le Karoo.
Il est vrai que la très grande majorité des acheteurs de ces motos n'aura ni le niveau technique, ni l'envie de risquer d'abîmer un truc aussi coûteux.

Il ne faut pas oublier que ces photos sont des photos de fantasmes publicitaires,
un peu comme les Fantic Caballero avec la jolie fille, ou les affiches de motos anglaises qui roulent ...

[Jackymoto]

J'ai quand même l'impression que vous avez une idée particulière de BM, de ses clients et de ses concessions,
mais peut-être avez vous eu de mauvais expériences ?

Cet aprem: un gros ventre en BM GS, ni bonjour ni merde ni rien.
3 gros ventres-bande-mou sur des Massey Ferguson idem. On a la clientèle qu'on mérite!

Ça me fait marrer ce genre de photos où l'on voit cette moto dans un d'endroit où elle ne mettra jamais les roues.

Comme les SUV à peinture verni : 8000€ de peinture et de tôlerie à refaire aprés 10 minutes dans un chemin, expérience d'un jeune pote
qui avait essayé celui d'une copine! J'oubliais, ce matin ma Veloce à paumé la vis de fixation de la cuve séparée du carbu: posée sur la batterie
le niveau était 8 mm trop bas, aucune différence de performance. Mes potes se branlent avec des niveaux à 0.1 mm de précision.