van.alstine a écrit :fredfoes a écrit :van.alstine a écrit :Et donc cette Honda quelqu'un l'a essayée au lieu de je jacasser comme dans un cour d'école ?
Je sors de chez werther, il me la laissé 3h
Et alors mon Fredo ?
J'avais pris rendez vous ce matin pour essayer la boite méca et c'est avec Nana qu'on s'est pointé vers 9h30.
Passé les préliminaires pour comprendre le comodo gauche j'ai pris la direction de Coaraze, le col de Turini, Sospel, Menton puis retour par un petit bout d'autoroute et la grande corniche avant de retrouver la circulation citadine.
J'ai aimé
le moteur passé 4000 t/m
le mode "urbain" qui lisse le caractère
la tenue de route à grande vitesse sur l'autoroute
le confort en général avec la selle confort et top case avec dosseret, le top pour ma souris.
la facilité de la prise en main, la hauteur idéale de la selle, j'ai les 2 pieds posé bien à plat
Le prix et les options pas vraiment nécessaires mais bon ....
j'ai moins aimé
Le coté rugueux du moteur sous 4000 t/m ça surprend, mon cp2 est a des années lumières de douceur comparé au moteur de l'africa
la fourche très seiche sur mauvais revêtement ou serait ce un mauvais retour du metzeler d'origine.
La position un peut trop sur l'avant pour une routière, une cale serait bienvenue
Les vibrations dans les pieds et les rétros passé 110 km/h
la boite un peu dure mais la moto totalisait 1900 bornes
les jambes un peut trop repliées ( faut dire que je roule sur ténéré 700 et PR7 c'est plutôt détendu de ce coté là )
la façon dont elle élargit systématiquement la sortie de courbe
le poids même si il est très bas se ressent bien.
C'est vraiment pas une mauvaise moto, je bosserais dessus pour.
régler ou préparer la fourche sur les rebonds,
trouver un pneu un peu moins rigide,
mettre une couronne avec 2 dents de plus pour plus de souplesse
remonter le poste de pilotage de 20 mm.
Le reste avec un peut d'habitude ......
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