[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[jpv17]

:bouffe:

Sinon, ça fait un an que j'ai une Royal Enfield (et un an que je suis inscrit sur ce forum).
J'ai fait un peu moins de 9000 km avec la Guerrilla et il n'y a que du positif !

Ce soir, je vais (peut-être) changer un truc sur ma moto. J'ai acheté un silencieux et un tube décata...

Qu'as-tu acheté comme silencieux?

Un silencieux qui fait du bruit ?

Me rappelle une histoire de l'ami Torque !

[philguerrilla]

Un ensemble silencieux + décata + accessoires, marque Powerage comme ça :

Powerage.jpg (82.65 Kio) Vu 1431 fois

Acheté en Inde (via eBay), prix très raisonnable.
C'est homologué (avec chicane) pour le bruit. De ce que j'ai entendu dans les vidéos, ça reste raisonnable.
Je ne suis pas rentré tôt du boulot, donc c'est pas monté ce soir !

[nirlo]

rien...

[sergio24]

@phil , nous attendons avec impatience ton retour sur ce montage , surtout en virant le cata .
Sors la balance de cuisine , à l'insu de Mm également pour le gain de poids.
sur ma BELLAGIO , j'avais gagné 4 kilos plus une mélodie pas dégueu

[JicéduVar]

Un ensemble silencieux + décata + accessoires, marque Powerage comme ça :
Powerage.jpg

Acheté en Inde (via eBay), prix très raisonnable.
C'est homologué (avec chicane) pour le bruit. De ce que j'ai entendu dans les vidéos, ça reste raisonnable.
Je ne suis pas rentré tôt du boulot, donc c'est pas monté ce soir !

Pour qu'il soit homologué, il te faut un certificat européen de conformité, "homologué pour le bruit" c'est juste un argument commercial.

[philguerrilla]

@Sergio24 : Druid a monté un décata sur son Himalayan, il a fait un retour.
Concernant le gain de poids, il me semble que c'est 2kg/2,5kg.

@Jicéduvar : Le certificat d'homologation, comment dire, je m'en bas les c.......
Je garde toutes les pièces d'origine. Si je devais passer un contrôle technique (ce que je n'ai jamais fait jusqu'à maintenant), je remonterais le catalyseur pour passer la pollution.

[Ded31]

rien...

Pareil !

[jpv17]

@ Le certificat d'homologation, comment dire, je m'en bas les c.......

bruit-pot-non-homologue-motards_hd.jpg (76.46 Kio) Vu 1348 fois

https://panodyssey.com/en/article/polit ... 9hcfsu36f#

[philguerrilla]

Relisez bien mes messages, il n'a jamais été question de faire plus de bruit.
Ah oui, les leçons de morale...

Je vous montrerai des photos du montage.

[sergio24]

Tout à fait , ce n'est pas parce que l'on remplace un silencieux que l'on réveillera tout le quartier . Dans la mesure ou il est homologué et que la chicane reste en place , et même parfois indémontable .
j'en ai connu qui sortait la perceuse pour vider les pots , la vraiment , c'est nul !

[druid]

@phil , nous attendons avec impatience ton retour sur ce montage , surtout en virant le cata .
Sors la balance de cuisine , à l'insu de Mm également pour le gain de poids.
sur ma BELLAGIO , j'avais gagné 4 kilos plus une mélodie pas dégueu

Si la question concerne le poids du catalyseur de l'Himalayan 450, je peux y répondre, puisque je l'ai viré sur la mienne.
Le machin pèse 3,2 kg.

J'ai en revanche, conservé le silencieux d'origine.

[jipounet]

ce week end, contrôle de la pression des pneus et de la tension de la chaîne pour aller à la journée porte ouverte CPGE de mon ancien bahut à Fontainebleau pour voir s'il y avait encore du monde que je connaissais 34 ans après...
Ben, il ne restait plus qu'un prof du siècle dernier

20260124_115639.jpg (126.93 Kio) Vu 1279 fois

20260124_115655.jpg (136.9 Kio) Vu 1279 fois

un lycée où j'ai mes meilleurs souvenirs d'étudiant...
Et en rentrant, petite balade en solo sur les petites routes en forêt de Fontainebleau

[philguerrilla]

[druid]

Un ensemble silencieux + décata + accessoires, marque Powerage comme ça :
Powerage.jpg

Acheté en Inde (via eBay), prix très raisonnable.
C'est homologué (avec chicane) pour le bruit. De ce que j'ai entendu dans les vidéos, ça reste raisonnable.
Je ne suis pas rentré tôt du boulot, donc c'est pas monté ce soir !

Le silencieux Powerage est "correct", sans plus. Car aussi lourd que celui d'origine.

En revanche, la patte ( sur le tube de liaison qui remplace le catalyseur ) qui sert de butée d'arrêt à la béquille centrale lorsqu'elle est repliée, se tord facilement.

Sur le tube HP Corse, c'est fait différemment. La patte est plus solide et non soudée sur le tube, mais fixée au cadre de la moto.
Bref, j'ai monté un tube de liaison HP Corse et j'ai gardé le silencieux d'origine.

Ta moto est elle une Euro 5 ou une Euro 5+ ?
Si c'est une Euro 5+, il faut absolument que sur le tube de liaison, se trouve la fixation pour la seconde sonde lambda.

[philguerrilla]

Oui, il y a l'emplacement pour remettre la sonde lambda sur le tube (et une rallonge électrique).