Repose-pied pour Bullet

[Jano]

Je viens de regarder une video.
J'ai compris, le 1/2 carter correspond à la surface du bas moteur ce qui fait que l'huile reste dedans lors de sa dépose.
Et le fitre à huile est là, idiot pataugeant au milieu de l'huile moteur.
C'est vraiment étrange.

[druid]

Bon, si le carter est facile à démonter et qu'il ne reste pas 1/2 litre d'huile dedans après la vidange qui finisse au sol, pourquoi pas.

À moins d'être complétement idiot, tu mets une gamelle sous le carter lors de sa dépose...

[Jano]

Oui oui, j'ai vu sur la video que le carter n'était pas vertical mais horizontal. Pas de question de restes d'huile qui se barrent partout du coup.
Ca fait office de gamelle.

[Marco]

Je viens de regarder une video.
J'ai compris, le 1/2 carter correspond à la surface du bas moteur ce qui fait que l'huile reste dedans lors de sa dépose....

Non, on vidange d'abord en dévissant le bouchon et ensuite, pour accéder au filtre à huile, il faut déposer le couvercle de carter inférieur dans lequel le filtre est vissé.
Ça permet de nettoyer le fond du carter, mais pour le déposer, faut enlever 16 ou 18 (me souvient plus exactement) vis de fixation, des vis longues et de 6 mm de diamètre filetées direct dans l'alu du carter moteur... et quand ça prend de l'âge ou que des mains brutales sont passées avant et ont forcé sur les serrages, ça peut devenir assez délicat.

Pour espacer un peu les déposes de carter et de changement de filtre, je vidange plus souvent... avec les huiles modernes, ça va et je le vois bien quand je dépose le carter : ça reste assez propre.

[yvesmetz]

mais je ne supporte pas le bruit de casserole
du Vé twin

Oui Jacqui difficile à supporter quand on est mécanicien habitué au feutré, puissant, qui pousse, qui pousse comme boulet de canon .
Les Guzzi anciennes sont belles, vraiment belles ..... depuis 35 ans, bof ..... Un moteur de tracteur dans une caisse affriolante, pour moi
ça coince .

[jpv17]

mais je ne supporte pas le bruit de casserole
du Vé twin

Oui Jacqui difficile à supporter quand on est mécanicien habitué au feutré, puissant, qui pousse, qui pousse comme boulet de canon .
Les Guzzi anciennes sont belles, vraiment belles ..... depuis 35 ans, bof ..... Un moteur de tracteur dans une caisse affriolante, pour moi
ça coince .

Ma V7 II (génération 2012) faisait effectivement un bruit de casserole (principal inconvénient, ça ouvre l’appétit), du genre "cô cô cô cô". Mais les série II suivantes (à partir de 2015 il me semble) et les séries III ont un beau bruit.

[Jano]

Non, on vidange d'abord en dévissant le bouchon et ensuite, pour accéder au filtre à huile, il faut déposer le couvercle de carter inférieur dans lequel le filtre est vissé.

Oui oui Marco, c'est ce que j'avais compris.
Pardon, je me suis mal exprimé.

Au depart je croyais que le carter s'ouvrait en deux dans le sens vertical, ce qui aurait eu pour effet de vider par terre (ou à coté de la gamelle de Druid) ce qui reste toujours dans le carter entre 2 vidanges.
Mais la video m'a fait comprendre que c'est bien une partie en forme d'écope que l'on enleve sous la moto, après avoir vidangé, bien sûr.