panne électrique?

[petitgilou]

Qui peut m'aider?
Je commence à comprendre l'expression "moto pour (très bon) bricoleur
"Pucelle" ne veut déjà plus démarrer: batterie bien chargée, étincelle aux vis platinées, qui semblent en très bon état, mais pas d'étincelle à la bougie (test classique, en la sortant de son logement moteur et en faisant tourner le démarreur en la maintenant à la masse).
Pourquoi?
Bobine out???

[JacquesD]

petitgilou,
Est-ce que ta panne est survenue en roulant ? Ou bien est-ce que tu l'as stoppée normalement pour que ensuite elle ne veuille plus démarrer ?
Dans ce cas, n'as-tu pas oublié de mettre le contact de sécurité (guidon à droite) en position ON ??
Quel est le modèle exacte de ta moto ?? (Je ne me souviens plus).
Sinon tu peux avoir le fil Hte tension de la sortie de la bobine débranché (même si le capuchon est en place) il faut des pinces à longs becs ou des doigrts de fée pour l'atteindre sous la selle.
Ensuite si tu as un allumage classique avec allumeur, les vis platinées peuvent être sales, le condensateur claqué (dans ce cas de fortes étincelles entre les vis lorsque tu fais tourner le moteur au démarreur).
Tout d'abord fais tourner ton moteur à la main (bougie déposée) soit au kick ou par la roue AR une vitesse engagée, jusqu'à ce que les vis platinées soient bien ouvertes. Mets le contact, tu dois mesurer une tension de 12 volts entre la masse et le fil qui arrive aux vis platinées ou à la borne du condensateur. Assure-toi aussi que la bougie est en bon état. Pour cela tu en monte une autre.

[JacquesD]

Tu as raison Druid, j'avais mal lu. Il avait donc bien mis le contact. (Cherchez pas docteur, c'est l'âge)

[petitgilou]

Ok, trouvé!
Le coup du coupe-circuit, je me l'étais déjà fait, il s'était bloqué pendant le transport.
Pas fier quand tu veux montrer aux copains parisiens quel beau bruit elle fait, ta bécane
Ici, bougie fort charbonneuse (houille!), pas ou quasi pas d'étincelle. Remplacé par une autre, neuve.
Bingo! pump pump pump du premier coup.
Repris l'ancienne, brossée, écartement vérifié: re pump pump pump !!!
Marie Claire n'en croyait pas ses oreilles
Pourquoi ça charbonne? Mauvais réglage caarbu?
Son ancien proprio a mis un filtre carbu "camenbert", un échappement plus court, franchement plus bruyant (Hitchkock, semblable aux indiens), et remplacé les deux gicleurs d'origine par des modèles de plus gros diamètre.
Est-ce utile et malin?

[Jackymoto]

Commence à faire 20 km,à vitesse normale,et regarde la gueule de ta bougie après.Démarrer sa moto pour montrer aux copains et l'arrêter aussi sec,c'est garnir le pot et le cylindre de condensation...Le démarrage suivant est rarement terrible.Un moteur quel qu'il soit,n'a jamais été conçu pour faire du sur-place,le degré thermique est prévu pour un moteur en charge.

[cose]

et paf
quoi qui a dessus comme carburateur? ptitGilou, celui d'origine ou un amal ?