Sept soupapes

[mimi.lulu]

Il semblerait que ce soit un moteur Yamaha.
Ça doit être amusant à régler...

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[Ex-Gromono]

Et deux bougies...

[Torque]

Et des fissures entre les puits de bougies et les soupapes comme sur les Honda XR …

[Jackymoto]

Beaucoup de diesels sont fendus entre l'injecteur et le siège de soupape, ça fonctionne
trés bien.

[Torque]

Sur les XR 650 la technique consiste à boucher le puit de la bougie et à en ré usiner un nouveau de diamètre inférieur (avec une bougie plus petite) pour limiter les fissures de cette culasse 4 soupapes qui est à présent introuvable sans ce défaut.

[jbt]

Culasse Golinelli ?

[pescalune]

Que dire de la honda NR 750 avec ses huit soupapes pistons ovales et deux bielles par cylindre .https://www.750nr.fr/

[yvesmetz]

Que dire des Pieds Nickelés garagistes qui pondent un sept en étoile pour le coller dans une bagnole ?
Une arnaque de plus pour plumer les gogos de passage.
Excusez, mais chaque fois que le chiffre 7 est lié à la mécanique, ça m'est resté, je pense arnaque, pieds Nickelés.

[filou]

Excusez, mais chaque fois que le chiffre 7 est lié à la mécanique, ça m'est resté, je pense arnaque, pieds Nickelés.

Vraiment à chaque fois ?

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[yvesmetz]

Ça c'est une 635csi ... Pas une série 7 .
En fin de journée, voire matinée, parce qu'une révision agrémentée pouvait durer 12 heures, aller essayer ce genre de bestioles, ça ne m'a jamais laissé insensible.

Vraiment à chaque fois, oui, ça tient du délire.

[Jackymoto]

7 ou 9 cylindres c'était les moteurs en étoile, toujours un nombre impair.

[yvesmetz]

Jacqui, dans les Pieds Nickelés, l'histoire, le délire, la connerie est de dire qu'il y en a toujours un pour se foutre en travers.
Les pieds Nickelés, je lisais ça, je n'avais pas 10 ans, donc sans rien comprendre à la mécanique, cette phrase balancée, m'est restée.
Tout c'que je comprenais c'est que 7, ça ne pouvait pas tourner rond, surtout si pondu par les trois lascars.

[JacquesD]

On mettait 5 ou 7 ou 9 cylindres par étoile, mais on pouvait prévoir plusieurs étoiles ce qui pouvait parfois donner un nombre pair de cylindres.
On utilisait ce moteur en étoile pour des problèmes d'encombrement sur la longueur, par contre la disposition des cylindres était telle qu'après un long arrêt il fallait parfois vidanger les cylindres du bas qui se remplissaient d'huile.

[Jackymoto]

Les moteurs rotatifs évitaient ça en tournant en même temps que l'hélice tout
en provoquant plein de merdes annexes, usure des pistons trés rapide, couple renversement
à coucher un âne. Un rototo était démonté tous les 8 jours et ça occupait pas mal de mécanos.
Le Broussard des copains de Limoges demande pas mal de tours d'hélice avant la mise en route,
pour ne pas risquer tordre les bielles du bas.Ca fait un bon échauffement pour les passagers quand il fait froid.
https://youtu.be/CYc-H8Wg-MQ
Ca tourne au mélange avec de l'huile ricin et les aviateurs étaient recouverts d'huile:
https://youtu.be/gxQ-FOhtINA
Ah oui, certains Gnome n'ont qu'une seule soupape.

[jipounet]

7 ou 9 cylindres c'était les moteurs en étoile, toujours un nombre impair.

C'est pour limiter les phenomènes de résonance me semble-t-il.
Au club où je suis, il y a deux Sherman M4 et leurs moteurs en etoile d'origine.
Un vrai bazar à démarrer.