Papy de bientôt 74 printemps, seul motard de la famille, je ne lâche pas le morceau, bien que je vienne de vendre ma dernière BMW R 1250 RT Sport.
Il m'a fallu beaucoup de recherches et d'évaluations pour me décider sur un modèle plus petit, avec moins de puissance et moins de protection.
Difficile, quand on avait tout. Mais cette machine est attirante, faisant penser aux Triumph de ma jeunesse. Pour le reste la personnalisation arrangera
un peu les points les plus importants.
Je suis à la retraite depuis 2011 (15 ans déjà), je ne l'aurai jamais cru. Et dès les premiers jours il me fallait une moto, pour aller chercher le pain
à Etampes (91) en passant par les bois. Parti chez Honda Montlhéry dans l'idée de prendre une 125 Varadero, je suis revenu avec une 700 (680) Transalp
toute neuve. A partir de là, le virus de ma jeunesse était revenu! Goldwing 1500, puis 1800, puis BMW K 1600 Exclusive, puis la 1250 RT.
J'avais arrêté à 30 ans lorsque je me suis mis à mon compte dans le second œuvre du bâtiment. Trop de boulot, plus de temps pour la moto. La Honda 500 CX de l'époque avait les chromes qui commençaient à se piquer, alors vendue..
Avec l'âge et le manque de souplesse qui l'accompagne, il m'a fallu redescendre en poids progressivement.
Mon épouse ne vient plus avec moi (dommage) depuis qu'elle a été opérée d'un genou.........
Maintenant habitant dans les vignes du Cognac, je stoppe les grandes balades, donc plus besoin de GT.
Les petits parcours locaux avec un pote pour faire des dégustations de glace et gâteaux prennent le relais.
J'ai acheté cette jolie machine il y a très peu, et déjà fait plusieurs modifications que je vais m'efforcer de placer dans les postes appropriés, comme
sur mes ex forum.
Bon appétit à tous, c'est l'heure, à bientôt
Michel
Photo du jour de l'achat telle qu'elle était (3190km)
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