pour MichelD

Pat · Messagepar **Pat** » 04 nov. 2008, 02:54

il ne savait pas que c'etait impossible alors il l'a fait.

http://www.elrellano.com/videos_online/ ... iloto.html

jean92 · Messagepar **jean92** » 04 nov. 2008, 06:04

Faudra que j'essaye avec une roue en moins sur la bullet :lol:

isawood · Messagepar **isawood** » 04 nov. 2008, 06:44

jean92 a écrit ::roll:
Faudra que j'essaye avec une roue en moins sur la bullet

Jean, tu peux peut être t'entrainer à "sans les roues" avec cette figure :
http://www.dailymotion.com/related/x78a ... lif-j_auto

Isa :wink:

(baleze, le type avec son coucou, il revient de loin !!!)

cose · Messagepar **cose** » 04 nov. 2008, 06:58

je croirais même que sa fais partie du spectacle, seul le pilote connais la véritée et son mécanos a reçus son C4 :lol:

sinon il a une veine de c :censure:

u

dominique · Messagepar **dominique** » 04 nov. 2008, 07:17

C'est incroyable ce que l'instinct de survie peut provoquer!?! Ce pilote dépasse largement la notion d'artiste... même un oiseau ne serait pas sorti d'une telle galère :!:

( Part contre, il vas se faire :censure:

par son mécano pour avoir fait hurler le six cylindres en se pendant à l'helice :!:

)

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 04 nov. 2008, 07:39

Faut pas demander à quoi était occupée l'épouse du pilote pendant ce temps-là ! . . . . :oops:

Ils ont bien fait de filmer l'accrobatie car je ne pense pas que le pilote recommencera tous les jours.

Il y aurait quelques rivets qui ont foiré que cela ne m'étonnerait pas, ou alors les efforts provoqués par l'accrobatie ont dépassé les possibilités de résistance de la cellule ?
A moins que l'alu des ailes provienne de carters de Bullet recyclés en Inde (carters qui eux même proviennent des ailes d'avions japonais et US descendus durant la guerre du pacifique etc etc). :shock:

jean92 · Messagepar **jean92** » 04 nov. 2008, 07:55

isawood a écrit :
jean92 a écrit ::roll:
Faudra que j'essaye avec une roue en moins sur la bullet

Jean, tu peux peut être t'entrainer à "sans les roues" avec cette figure :
http://www.dailymotion.com/related/x78a ... lif-j_auto

Isa
(baleze, le type avec son coucou, il revient de loin !!!)

Ouais ! lui aussi s'en sort bien : :roll:

Quand on se plaint de nos problèmes de worm nut et roulements sur les bullets....faut relativiser :mrgreen:

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 04 nov. 2008, 09:34

En 92 à Bratislava, j'ai assisté au même genre de mishap. Là c'était une partie du stab qui s'était faite la malle. L'issue du vol a malheureusement été toute autre pour le pilote et 3 spectateurs.

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 04 nov. 2008, 12:14

A Bratislava il avait aussi perdu une aile ??

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 04 nov. 2008, 14:34

Oui bon,... il a réussi à éviter le départ instantané en vrille, et une dislocation de l'appareil.
Ensuite à voler sur la tranche en gérant la profondeur avec la dérive, normalement utilisée pour gérer l'angle de lacet (figure classique en voltige).
Puis faire du quasi stationnaire accroché par l'hélice (encore du classique).
Puis au dernier moment mettre un coup d'aileron pour donner un coup de roulis à gauche juste avant de poser les roues (ça c'est plus facile sans l'aile à droite).
Même si tout cela se fait normalement avec deux ailes. :lol:

N'empêche que même avec un avion de voltige surmotorisé, à la structure renforcée pour encaisser les contraintes particulières, une sacrée dose de talent (doit pas être débutant en voltige le monsieur), il faut un sacré sang froid !!! :applause:

Car il a du faire chaud dans le cockpit pendant les 10 dernières secondes du vol. :shock:

Fabélectra · Messagepar **Fabélectra** » 04 nov. 2008, 14:36

Vous pensez que c'est vraiment possible ?..
Avec le nombre de montages louches sur internet (genre ça http://fr.youtube.com/watch?v=S5xP829xzRk :lol:

...), je ne peux m'empêcher de trouver ça suspect. En tous cas si c'est vrai c'est hallucinant ! :shock:

Roro · Messagepar **Roro** » 04 nov. 2008, 16:28

ça ressemble à un modéle réduit quand même

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 04 nov. 2008, 17:17

Ben, sans être un expert, je pense qu'il n'est pas possible de se sortir d'une telle situation.
Si la perte d'un petit bout de stab suffit à provoquer un crash, la perte d'une aile en vol est sûrement irrattrapable.
Ce serait comme perdre sa roue avant en moto à 200 km/h sur l'autoroute. Même en s'appelant Rossi...

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 04 nov. 2008, 18:21

C'est vrai que l'aile se replie vers le bas alors que l'avion est en déclenché positif... :roll:

Les lois de la gravité ne sont pas pareilles partout. :lol:

C'est grave! :wink:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 04 nov. 2008, 18:55

Si ce n'est pas truqué cela signifie que le pilote est très fort.

Si c'est truqué cela signifie que le truqueur est très fort.

En ce cas ces truqueurs de génie vont se faire des situations en or auprès de gens dont la fonction consiste à nous faire prendre les vessies pour des lanternes. :lol: