Compteur bloqué

[eric86]

dimanche matin j'ai bloqué mon compteur à st julien le petit

j'en voie déjà qui rigole , je sais à l'allure ou je roule vous ne savez pas comment j'ai pu faire, surtout avec une remorque au cul

après démontage je m'apercois que l'entraineur sur le compteur apparament en laiton est grippé sur l'alu.
j'ai chauffé l'alu a la lampe à souder pour le dégripper , mis de l'huile de machine à coudre mais il reste toujours un petit point dur, donc ca va rebloquer. il y a t'il une solution ou il faut que je me rachete un compteur

[yvesmetz]

La faire à la Jacky, dessertir et ouvrir, faut être doué surtout si comme moi tu as dix doigts qui ressemblent à des saucisses !......pas cher du tout chez hitch sauf qu'il faut que ça marche.....on vient de renvoyer le nouveau de hiero, ils l'ont essayé in england, et en réponse parait qu'il n'a rien hormis que sur la moto à chaud l'aiguille redescend que doucement.....que faire que dire avec ces merdes ?

[yvesmetz]

tu en achètes trois ou quatre d'avance, y en a bien un qui durera !......j'vais dégoûter qui que ce soit d'acheter une enfield.....filez du site y a rien a lire !!!!

[eric86]

merci yves , pour l'instant ca a l'air de vouloir fonctionner, si jamais ca recommence, je vais tenter le démontage à la jacky , vu que je suis assez patient ca va le faire mais l'aspect extérieur de la coupelle chromer risque d'en prendre un coup ( vu le sertissage )

sinon je vais acheter une autre m...

il m'en faudra quand même plus pour me dégouter de la Royal Enfield

[vitessecool]

Si tu veux un compteur d'origine, file-moi ton adresse par MP, je t'en envoie un. Il doit indiquer 17 ou 18000 km mais il fonctionne encore très bien.

[bigrolcha]

Eric,avant de jeter,mets du WD40 'entre alu et laiton,et un "chouilla"'(une tete d'épingle) de pate à roder superfine,et fait tourner à la perceuse(mini vitesse,et dans le bon sens)ça devrair roder le pt. dur.
tu ne risque rien d'essayer,foutu pour foutu!

[vitessecool]

Si tu veux un compteur d'origine, file-moi ton adresse par MP, je t'en envoie un. Il doit indiquer 17 ou 18000 km mais il fonctionne encore très bien.

Heu, je viens de jeter un coup d'oeil, c'est 27000 et quelques.

Eric,avant de jeter,mets du WD40 'entre alu et laiton,et un "chouilla"'(une tete d'épingle) de pate à roder superfine,et fait tourner à la perceuse(mini vitesse,et dans le bon sens)ça devrair roder le pt. dur.
tu ne risque rien d'essayer,foutu pour foutu!

Un peu de guignolet, ça le rendrait tout fringant, non?

[fab le motard]

le guignolet, c'est pour les motos de gonzesses !

[bigrolcha]

s'il pose un compteur totalisant 27000km,il va avoir du mal à revendre la Bullet,la aussi,la perceuse peut etre utile,mais en tournant à l'envers
le guignolet,on peut essayer aussi,ça dégrippe bien,ça lubrifie les tubulures,mais le compteur risque d'etre fantaisiste (hoquets de l'aiguille)

[eric86]

le compteur fonctionne à nouveau , je ne sais pas pour combien de temps, par contre comme le compteur était bloqué et que le cable n'a pas coupé , ce sont les dents de l'entraineur qui ont lachées
je vais devoir en commander un nouveau
pour le guignolet, je préfère me le garder pour ma goule

[Jackymoto]

Sur les vrais Smith,c'est la même maladie,il y a une bague en nylon,qui gonfle avec le temps.
j'ai tout essayé,et ça a merdé jusqu'à ce que je démonte tout et sorte l'axe pour le polir.
Il semble que RE ait plusieurs fournisseurs,et que ça soit les Yenkay les meilleurs,d'après mes observations.
A noter que sur un forum de restaurateurs collectionneurs Indien,ils disent que les copies de Smith faites par
n'importe qui,et vendues à Karol Bagh sont des daubes qui disent n'importe quoi:!!Ils ont remarqué comme moi que c'est les Yenkay qui étaient de loin les plus solides.

[JacquesD]

La bague de nylon qui gonfle, beaucoup n'y croient pas, un de mes patrons (Volvo poids lourds n'y croyait pas, cela lui a coûté beaucoup de fric pour des embrayages grillés en série sur un camion déjà ancien.
Si la commande d'embrayage est très "assistée", le moindre point dur à la pédale provoque un début de débrayage aléatoire.
10.000 francs 1978, (près de 4 smigs) de casse à chaque séance.
Le fait d'être têtu peut revenir très cher.

[GeLeon]

le compteur fonctionne à nouveau , je ne sais pas pour combien de temps, par contre comme le compteur était bloqué et que le cable n'a pas coupé , ce sont les dents de l'entraineur qui ont lachées
je vais devoir en commander un nouveau

Fait gaffe à ce que tu commandes : Sur ma vraie et suite au "tour" du compteur, j'ai commandé chez Hitch la référence 92577 qui est parfait MAIS qui n'a pas les ptites loupiottes. Bon, comme je ne roule jamais en phare et que je n'utilise pas les clignos, hein, les ptites loupiottes...

/GeLeon-Quel-bonheur-c'te-brelle

[eric86]

j'ai reçu vendredi mon nouvel entraineur de compteur, après remontage j'ai constaté
qu'a régime moteur équivalent j'indique environ 10 km de moins en affichage vitesse de croisière,(80 au lieu 90 ) ce qui se rapproche un peu plus de la vitesse réelle.
la démultiplication des nouveaux entraineurs serait elle plus juste ?
pour info je n'ai absorbé aucune substance ilicite

[Electron]

...pour info je n'ai absorbé aucune substance ilicite

Oui mais l’absorption de certaines boissons licites a le même effet