Ce petit tutoriel " pas à pas " a été conçu pour que les propriétaires de EFI Classic ou Standard premiers modèles osent se lancer dans une opération mécanique simple...

Ce n’ est pas du papier mâché, donc ça ne casse pas comme ça. Ceci dit, pas de sur regime, et encore moins de sous régime. Tout est là. Il ne faut pas forcer ni faire forcer la mécanique, jamais de brusquerie. Tu la fais à ta main, en douceur, dans l’ onctuosité et le suave. Tu laisses chauffer (...)

ici tous les problèmes qu’ont rencontré les membres du foruml aveuc leur Royal Enfield Continental GT 535

Vous trouverez dans ce document la "part list" pour les bullet classic
Merci à phiphi

Voici la liste des problemes que les propriétaires d’electra EFI ont rencontrés. Ce nouveau moteur est apparu en 2008, plusieurs milliers de km ont déja été parcourus. Les problemes ne sont pas nombreux, et pris en garanti pour une grande partie. grillé le fusible principal 15Amp fait un blocage du (...)