Les Spéciales
toutes les transformations que peuvent vous proposer l’importateur sur base de bullet fonte ou electra
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Les derniers articles
Publié le 28 septembre 2009
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un certains Bourdache à envoyer à Jacky ses 2 photos de bullet de grass track.
jacky me les a fait suivre
les voici
on reconnait bien le moteur de bullet. La boite est différente et le cadre aussi
Le complément de Jacky :
En principe une Jawa semi automatique:tu as un levier d’embrayage (...)
Publié le 9 février 2009
par Daniel78
par Daniel78
Article paru dans le Tuscon Weekly le 31/07/2008
Par Geoffrey Baker
Texte intégral original intégral (en anglais) : http://www.tucsonweekly.com/gbase/Currents/Content?oid=oid:113508
Résumé et traduction par Daniel78
Que se passé-t-il lorsqu’un gars de Tucson (Arizona) décide de créer une moto (...)
Publié le 10 décembre 2008
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j’ai recu ca par mail
“Bonjour
An experiment of making a beast of Machine & to be imported , enclosed are the pictures " you can ride to acid test the Machine " Central Asia Silk Route" We planning ,this seems a more comfortable as Cruiser !!
My best Regards
Safe Ride ,
Raaj
Email - (...)
Publié le 8 août 2008
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Une méthode pour importer des bullets d’inde directement est le reconditionnement de vieilles bullets.
Le modèle fonte n’est plus importé en France et l’electra n’est pas au goût de tous. Une bullet fonte d’occase en France est rare.
L’objectif est de faire venir directement une bullet d’inde ce qui (...)
Publié le 6 août 2008
par Daniel78
par Daniel78
CARBERRY-ENFIELD 1000 cc V-Twin
Jusqu’à présent il n’existait qu’un prototype australien que l’on avait pu voir dans quelques articles de magazines ou sur le Net, mais depuis fin juillet 2008 il est possible de passer commande.
Concept
Le concept Carberry-Enfield est dû à Paul Carberry, et il a (...)