CB500, twin? Non 4 cyl!
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fab le motard
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Les chinois produisent et vendent du 4 pattes.
Et pas cher
Et bien
https://qjmotor.fr/product/srk-921-rr-qjmotor-sportive/
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Torque
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Son plus gros défaut (vidéo page précédente) … Il est lisse de caractère 

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Daniel78
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Bon, c'est ce que je craignais.
Ce matin je passais dans la zone des concessionnaires moto. Je me suis arrêté pour maintenir à jour ma veille technologique et voir les éventuelles nouveautés.
Dans la salle à côté de Royal Enfield-Mash-Morini-Hyosung-Voge-etc se trouve Honda. J'y suis passé. Le commercial était en rendez-vous avec un responsable Honda France pour discuter business 2026.
Alors je lui ai glissé un mot sur la 500 Super Four présentée en Chine.
Il m'a dit que j'étais le 3 ou 4ème à lui parler de cette moto, mais qu'elle n'arrivera pas en France. Tout au moins pas pour 2026, c'est acté.
La raison est que le marché moto français n'est pas extensible, et que trop de modèles risquent de se cannibaliser. D'ailleurs il y aura très très peu de CB 350 allouées à notre marché par le constructeur.
En revanche la 1000 CBF arrivera bien en 2026. Sans le système E-clutch d'ailleurs.
Nous sommes convenus avec le commercial que je revienne tant qu'il fait sec pour essayer ce système E-clutch et la nouvelle génération du DCT. Ce sera sur des modèles modernes (CB 650R et Forza 750), mais c'est juste pour mesurer les progrès de ces systèmes. Sept ans de développement pour l'E-clutch.
Ce matin je passais dans la zone des concessionnaires moto. Je me suis arrêté pour maintenir à jour ma veille technologique et voir les éventuelles nouveautés.
Dans la salle à côté de Royal Enfield-Mash-Morini-Hyosung-Voge-etc se trouve Honda. J'y suis passé. Le commercial était en rendez-vous avec un responsable Honda France pour discuter business 2026.
Alors je lui ai glissé un mot sur la 500 Super Four présentée en Chine.
Il m'a dit que j'étais le 3 ou 4ème à lui parler de cette moto, mais qu'elle n'arrivera pas en France. Tout au moins pas pour 2026, c'est acté.
La raison est que le marché moto français n'est pas extensible, et que trop de modèles risquent de se cannibaliser. D'ailleurs il y aura très très peu de CB 350 allouées à notre marché par le constructeur.
En revanche la 1000 CBF arrivera bien en 2026. Sans le système E-clutch d'ailleurs.
Nous sommes convenus avec le commercial que je revienne tant qu'il fait sec pour essayer ce système E-clutch et la nouvelle génération du DCT. Ce sera sur des modèles modernes (CB 650R et Forza 750), mais c'est juste pour mesurer les progrès de ces systèmes. Sept ans de développement pour l'E-clutch.
Modifié en dernier par Daniel78 le 14 oct. 2025, 12:37, modifié 1 fois.
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fab le motard
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Dommage pour la 500 super four. Elle était assez originale dans le marché actuel de twin
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Daniel78
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
fab le motard a écrit :Les chinois produisent et vendent du 4 pattes.
Et pas cher
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J'en profite pour faire un aparté chinois.
J'ai vu ce matin la Mash RC750 (bicylindre chinois Jedi Motor).
Rupture totale avec l'idée que l'on se fait des Mash, des solutions techniques et de la qualité perçue.
Mais toujours les tarifs Mash, 6 900 €. D'ailleurs elle était vendue, pas pu y toucher. Même si ce type de moto ne m'intéresse pas.

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fab le motard
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Dedans, Le bon vieux kawa 650 des er6n, porté à 700 cm3..
Et elle est lourde
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van.alstine
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Lourde ... combien ?
Une Aprilia 660 Tuono c'est 183 kg.
C'est pas le même prix mais ce n'est pas la même chose non plus.
Une Aprilia 660 Tuono c'est 183 kg.
C'est pas le même prix mais ce n'est pas la même chose non plus.
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fab le motard
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van.alstine
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
C'était si difficile de mettre le poids directement ?
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fab le motard
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
J'ai fait ce que t'y aurais pu faire
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Jackymoto
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Comment peut t'on faire des motos aussi lourdingues, sans cardan et avec des matériaux modernes ?
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van.alstine
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
fab le motard a écrit :J'ai fait ce que t'y aurais pu faire
On m'avait reproché de mettre le lien youtube sur lequel il faut cliquer,
on m'a expliqué qu'il valait mieux mettre la "fenêtre" où tu as juste besoin d'appuyer sur "Play".
Soit, j'essaye de le faire désormais car je comprends que ça puisse donner envie (ou pas) de lire la vidéo.
Lorsqu'on donne une info il est apprécié qu'elle soit complète.
Tu piges ?
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fab le motard
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Jackymoto a écrit :Comment peut t'on faire des motos aussi lourdingues, sans cardan et avec des matériaux modernes ?
C'est du plastique de qualité

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Daniel78
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
Je ne sais pas, sur ces motos tout m'a l'air surdimensionné pour faire plus valorisant : les jantes, la fourche, le freinage, les systèmes embarqués.
Ce matin j'ai vu ce roadster 125. La moto fait le volume d'un 1200 cm3 et pèse 172 kg. Et toujours 14 ch.

Ce matin j'ai vu ce roadster 125. La moto fait le volume d'un 1200 cm3 et pèse 172 kg. Et toujours 14 ch.

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Jano
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Re: CB500, twin? Non 4 cyl!
[fb-post][/fb-post]
On peut bien me repprocher ce qu'on voudra, je sais pas faire.
Sur les (rares) videos que je mets, des fois il y a que le lien, des fois la fenêtre, sans que sache pourquoi.
Ça ne m'empêche pas de dormir et ça ne m'intéresse pas de comprendre pourquoi d'ailleurs.
van.alstine a écrit :On m'avait reproché de mettre le lien youtube sur lequel il faut cliquer,
on m'a expliqué qu'il valait mieux mettre la "fenêtre" où tu as juste besoin d'appuyer sur "Play".
On peut bien me repprocher ce qu'on voudra, je sais pas faire.
Sur les (rares) videos que je mets, des fois il y a que le lien, des fois la fenêtre, sans que sache pourquoi.
Ça ne m'empêche pas de dormir et ça ne m'intéresse pas de comprendre pourquoi d'ailleurs.
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.
