Royal Enfield le Site : Le Forum

Pour 2026:
https://www.caradisiac.com/honda-cb500- ... 218131.htm
Fab le motard va en être tout bouleversé , Faudra à nouveau préciser 2 ou 4 .

j'aime bien




bon, ce n'est pas la CB 500 simple et perfomante, pratique et sportive

c'est autre chose

mais j'aime bien
ca me rappelle la hornet 600, la premiere, une petite boule de nerf explosive quand elle prenait des tours et légère , et facile.

La 600 Hornet avec la roue de 16 pouces j'ai jamais réussi à m'y faire.
Et quant au design ou plutôt le non design de cette Honda

C'était quand mêrme plus mieux bô !

IL y a toujours l'afficheur "compteur" posé au petit bonheur la chance au-dessus du phare comme une mauvaise tablette... Il est surtout là le "non design" à mes yeux.

il est posé là , comme était posés les 2 compteurs ronds. Question d'époque
c'est juste que maintenant, ce ne sont plus des compteurs ronds mais des tablettes,

Il y a des constructeurs qui faisaient un petit effort pour intégrer ça correctement au-dessus du phare.
A quoi ça sert de faire un joli réservoir, une ligne de selle élégante si c'est pour poser le merdier comme ça devant le guidon comme si on était un vendredi à 16h30 avec le dossier à boucler avant 17h ?

Le pire, c'est le garde boue avant, pour avoir un moteur dégueulasse il n'y a pas mieux. Le reste est quelconque. Insipide pour "plaire" au plus grand nombre...

Des compteurs ronds ne doivent pas avoir de clientèle sur le marché chinois. Et bientôt sur le notre.

Il s'agit du modèle présenté en avant-première dans un salon chinois.
D'ailleurs à noter que les constructeurs commencent à prioriser et adapter des développements pour ce marché. Ca en dit long sur la nouvelle influence du marché européen.

Sinon, je trouve cette CB500 Super Four cohérente et fidèle aux gènes des roadsters Honda classiques.
Un petit quatre cylindres avec le système E-clutch, je suis curieux de l'essayer. Même si 70 ch cest beaucoup trop, démesuré même. Et il faudra aussi voir le poids avec une telle motorisation.

Dans le style moto moderne je ne la trouve pas si moche que ça. La "tablette" ne me gêne pas.
Et puis il faut bien se dire que les avis, autant esthétiques que techniques de la majorité des gens de ce forum (des vieux dont je fais partie) quasi tout le monde s'en fout. Tout le monde ne peut pas faire du "vintage" pour faire plaisir à une minorité qui appartiendra bientôt au passé. Il ne faut pas oublier qu'un fabricant de motos veut vendre le plus possible.

Bon, un 4 cylindres de 500 cm3 et 70 cv c'est pas pour moi mais si ça plaît aux plus jeunes, pourquoi pas ?

Et pourquoi donc mettre des compteurs ronds sur une pétoire qui n'est pas "lookée néo rétro" ?

Et puis la tablette, non seulement ça coûte moins cher à fabriquer, et ça ne déstabilisera pas la nouvelle clientèle habituée à passer huit heures par jour, l'œil rivé sur un écran de smartphone...

halfamile a écrit :...Le reste est quelconque. Insipide pour "plaire" au plus grand nombre...

Ca tombe bien, c e"st justement ce qui est demandé aux concepteurs, plaire au plus grand nombre pour en vendre un max.....Pour les autres, il reste Brough, Avinton, Godet et autres du même genre....

hiero a écrit :

halfamile a écrit :...Le reste est quelconque. Insipide pour "plaire" au plus grand nombre...

Ca tombe bien, c e"st justement ce qui est demandé aux concepteurs, plaire au plus grand nombre pour en vendre un max.....Pour les autres, il reste Brough, Avinton, Godet et autres du même genre....

Voilà, on peut déjà être contents que certains fabricants fassent du rétro abordable.

Et puis il faut bien se dire que les avis, autant esthétiques que techniques de la majorité des gens de ce forum (des vieux dont je fais partie) quasi tout le monde s'en fout. Tout le monde ne peut pas faire du "vintage" pour faire plaisir à une minorité qui appartiendra bientôt au passé

Voire... Où est le pouvoir d'achat ? Quand je vois des motards enlever leur casque, je ne suis pas surpris de voir apparaitre des cheveux blancs, quand il en reste encore...

Pas plus tard que ce matin, je vois un mec descendre d'une sportive moderne, pantalon et blouson de cuir flashys, après qu'il se soit décoiffé je lui donnais bien 70 ans...

150 à 160 ch au litre de cylindrée, les motoristes y vont fortement.